QuestForum.pl

Tuning MECHANICZNY - Cylinder 65/80/90 ccm w 4T - opinie użytkowników, porady

hatsan - 21 Kwiecień 2007, 15:31
Temat postu: Cylinder 65/80/90 ccm w 4T - opinie użytkowników, porady
Cze??. Czy taki cylinder i inne cz?sci b?d? dobre w skuterze (Vapor)?? Chodzi mi o to czy s? trwa?e, op?aca si? zak?ada?, poprawi? osi?gi?? Je?eli tak to czy bedzie to moc, przyspieszenie czy pr?dko?? max??
czekam na odpowied?, poniewa? taki zestaw wydaje mi sie dosy? tani.

http://www.allegro.pl/ite...apor_vison.html

Pozdrawiam!!

Palec - 21 Kwiecień 2007, 18:51

Te? nad nim my?l? :P Wydaje mi si?, ?e b?dzie podobnej trwa?o?ci jak oryginalny. Wzro?nie moment obrotowy, a co za tym idzie moc, przez co b?dziesz mia? lepsze przyspieszenie i V-max :P
xXlukasz91Xx - 21 Kwiecień 2007, 21:18

przyspieszenie po dobrym dotarciu powinno by? bardzo dobre. A V-max powinien sie podnie?? o jakie? 10-15km/h. Mo?na by niby kupi? cylinder 80ccm ale on ju? za bardzo przeci??a wa? i inne cz??ci. Wed?ug mnie ten jest w sam raz;) ?rednica t?oka wi?ksza o 5mm przy tak ma?ym silniku to jest bardzo du?o:)
Palec - 21 Kwiecień 2007, 21:20

Tak sobie my?l?, ?e jest on w podobnej cenie do waria Malossi, a da o wiele wi?cej... Mo?e sobie go kupi? :P Tylko tak: czy monta? jest skomplikowany? Z tego co czytam na S&D, to wydaje si? ?atwy. Dodam, ?e narz?dzia mam :P
hatsan - 21 Kwiecień 2007, 21:25

A wa? i inne cz??ci bardzo to odczuj???
Bercik - 21 Kwiecień 2007, 21:27

Nie. Powinny wytrzyma?. Monta? je?li robi?e? remont nie powinien Ci sprawi? powa?nych problemów. Masz instrukcje. Masz na forum ,,specjalistów'' . Dasz rade.
Palec - 21 Kwiecień 2007, 21:31

Spoko, mam jeszcze s?siada - mechanika ;) Jak b?dzie troch? kasy to kupuj? ;) Brakuje mi na sprz?g?o, które kupi?bym dla lepszego efektu :P
rozacek - 21 Kwiecień 2007, 21:39

Mo?e g?upie pytanie ale jak dociera? taki cylinder 65 ccm? Bo nie wiem czy jazda 30-40 km/h dobrze mu zrobi na moc w przysz?o?ci?
Bercik - 21 Kwiecień 2007, 21:40

Docieranie to jak je?dzi 80km/h to 40 mo?na spokojnie dociera?. Powoli dodajemy gazu. Je?dzimy ma?e odleg?o?ci. Nie przy?pieszamy gwa?townie. Idealne docieranie.
Palec - 21 Kwiecień 2007, 21:45

Najlepiej zrobi? tak: Przeznaczy? sobie na docieranie 100 z? i jeden weekend. W pi?tek po po?udniu robisz 50 km z pr?dko?ci? 25 km/h. W sobot? rano drugie 50 km z pr?dko?ci? do 35 km/h. I potem mo?esz robi? trasy do 100 km pami?taj?c ?eby nie przekracza? 40-45 km/h. Po 500 km zmieniasz olej i mo?esz jechac ile tylko fabryka da?a ;)
Musisz pami?ta? ?eby podczas docierania nie dawa? full gazu.

Bercik - 21 Kwiecień 2007, 21:47

Ale z tego co mi wiadomo to jak b?dziesz non stop jecha? 50km to nie b?dzie to docieranie. Wa?ne jest ?eby silnik nie osi?ga? wysokiej temperatury.
Palec - 21 Kwiecień 2007, 21:51

Mi chodzi?o o dystans 50 kilometrów :P Zrobi?em literówk? :P

Mo?e kto? poradzi jakie da? rolki do takiego zestawu? U mnie by?by to: d?ubni?Ty wydech, sprz?g?o RMS Racing i ten cylinder. My?la?em nad 3,6 grama Malossi. Nie b?d? za ci??kie? :D Interesowa?oby mnie niesamowite przyspieszenie i V-max oko?o 80-85 km/h.

Bercik - 21 Kwiecień 2007, 21:53

Nie mam poj?cia jaki jest ten cylinder. Chyba na forum nikt tego nie ma. Kup zestaw rolek testowych i testuj. A pó?niej kup nowe koperty za jaki? czas.
Prezes - 21 Kwiecień 2007, 21:54

Ka?dy ma inne sposoby.W moim mie?cie jest pechowo, bo ci co docieraj? je?d??c 40km/h wydaj? du?o na serwis.Potem przez takich powolnych dziadków skutery maj? marn? opinie.Raz nawet dziadek chcia? si? ?cigac wi?c da?em mu sie na pocz?tku tak do 60, ale potem znudzi?a mi si? taka pr?dko?c i go wyprzedzi?em.
Palec - 21 Kwiecień 2007, 21:55

Kto? mia? 70ccm, a to podobna moc :P
Bercik napisał/a:
Kup zestaw rolek testowych i testuj. A pó?niej kup nowe koperty za jaki? czas.

Chyba tak trzeba b?dzie zrobi?. Mam nadziej?, ?e uda mi si? sko?owa? 100 z? do ?rody, mia?bym co robi? w d?ugi weekend :P

Bercik - 21 Kwiecień 2007, 21:56

Ja w?a?nie kupi?em zestawik od 5,6 do 7,7 polini i nie narzekam. 5,6 za ci??kie i 5,1 Malossi b?d? w sam raz.
hatsan - 21 Kwiecień 2007, 22:11

A czy taki zestaw 65cm3 da co? bez ?adnego dodatkowego tuningu??
A czy g?owic? te? trzeba zmienia? czy mo?e by? taka jaka jest seryjnie??

Bercik - 21 Kwiecień 2007, 22:14

Taki zestaw da Ci przy odpowiednim dotarciu sporo. Ale pó?niej oczywi?cie masz szans? zrobi? prawdziw? wy?cigówke. Najwi?ksze przysrosty mocy dostaniesz w?a?nie montuj?c do takiej 65 wariata,sprz?gi??o,ga?nik,t?umik,pasek,itd . Wtredy to ju? niech si? boj? innie :P Przyspiecha kosmiczna.
Palec - 21 Kwiecień 2007, 22:14

Zak?adasz inne rolki i daje du?o.
G?owica jest seryjna.

hatsan - 21 Kwiecień 2007, 22:18

czyli g?owica od 50cm3 pasuje do 65cm3 ?!!
Palec - 21 Kwiecień 2007, 22:19

Tak.
JSM - 21 Kwiecień 2007, 22:25

To si? napali?e? na ten cylek :P We? kup i zrób test. Jak da du?o to te? go bior? :D I powiedz jak dociera?e? i jak lata... Kurde powoli ja te? mam ju? na ten cylek ch?? zakupu ;)
Palec - 21 Kwiecień 2007, 22:29

Napali?em si? na niego jak na panienk? po roku celibatu :P Troch? kasy mi do kieszeni wpadnie, to go bior? ;) Na razie mam na cylek i rolki... A gdzie olej??
Jak kupi?, to napewno si? podziel? uwagami i spostrze?eniami.

JSM - 21 Kwiecień 2007, 22:32

Ok to czekam ;) Zbieraj kase, ?eby by?o na olej... Czyli do maja b?d? ju? osi?gi i te?cik :> :P :?:
Kichol - 21 Kwiecień 2007, 22:40

ja mam 80 cc ;) i cie?ko go si? dociera?o ... na pó? gazu przyspiesza lepiej niz seryjny ;) na pe?nym
Bercik - 21 Kwiecień 2007, 22:55

Hehe. Mi ochota na nowy cylek pojawi si? jak ju? nie b?d? móg? nic poprawi? w standardowej 50 :P
hatsan - 22 Kwiecień 2007, 09:18

Tak sobie my?le ?e troche szkoda wa?u bo to dodatkowe oko?o 30% dla wa?u.... :(
JSM - 22 Kwiecień 2007, 10:43

W 4T wa? jest wytrzymalszy, i raczej pownien wytrzyma?... Co do cylindra 85 ccm, to ju? bym wa? wymieni?... Przy 65 ccm, to jest tylko 15 ccm ró?nicy tak?e obci??e? cz??ci nie dostan?...

LoL najlepszy jest opis w aukcji:

cytat z aukcji napisał/a:
FABRYCZNIE MONTUJA CYLINDRY 39mm TYLKO U MNIE NAJLEPSZY TUNING W ALLEGRO


Jaki chwyt "martetidody" :lol:

hatsan - 22 Kwiecień 2007, 10:46

tak, ale te 15cm3 to jest A? 30%... wi?c nie wiem...
Bercik - 22 Kwiecień 2007, 11:03

Ale jak kto? sensownie zauwa?y? w Questach na rynek chi?ski jest cylek 70cm3 i pozosta?e cz???i to jako? wytrzymuja. Wi?c 65cm3 my?l? ?e obci??y na pewno cz??ci bardziej ale nie przekroczy ich granic wytrzyma?o?ci.
JSM - 22 Kwiecień 2007, 11:29

Ja jeszcze musze zmierzy? ile Nasz ga?nik ma mm... Jakby mia? 18 mm, bo jest taki mit, to z cylkiem 65 ccm, tworzy?by niez?y duet, do tego wario Malossi i sprz?g?o RMS :twisted:
xXlukasz91Xx - 22 Kwiecień 2007, 12:19

ja mam tu gdzie si? zak?ada rur? od filtra ?rednice 37 a Wy macie 35 wi?c mam ten wi?kszy ga?nik?
klementyn1 - 22 Kwiecień 2007, 13:30

prawdo podobnmie b?de mia? na sprzedarz cylka 65ccm po przebiegu 4tysi?cy jak ktos ch?tny niech pisze :)
matikdrakula - 22 Kwiecień 2007, 13:39

JA te? mam 37mm, ale sto?ek 35mm mi weszed?! Troche ciasno ale weszed?! :D
rozacek - 22 Kwiecień 2007, 15:12

Jest 10 z? taniej http://www.moto.allegro.p...apor_quest.html
JSM - 22 Kwiecień 2007, 16:29

Ja nie mierzy?em... Mierzy si? ?rednice tam gdzie iglica wchodzi...
Bercik - 22 Kwiecień 2007, 19:42

?rednica na wylocie ga?nika mierzona po wewn?trznej ma u mnie 17,9.
Saint - 22 Kwiecień 2007, 20:23

A wa? wytrzyma 65ccm??
JSM - to nie jest tylko 15ccm, to jest a? 15ccm :roll:

Kichol - 22 Kwiecień 2007, 21:24

czemu wa? mia?by nie wytrzymac ...przyrost 2 koni to jest prawie nic dla tego wa?u... z 2t wyci?gaja po 7 KM lekk?... i nic sie nie dzieje. ja juz raz pisa?em... na cylku 70 i w góre Quest zaczyna je?dzi?;) jutro bede dysze wierci? bo przy 67 km/h zmula z braku odpowiedniej ilosci paliwa
Damianoss - 24 Kwiecień 2007, 12:29

Tu jest cylek 60cc, do?? tani http://sklep.motorek.pl/i...ika-4suw-skuter
JSM - 24 Kwiecień 2007, 14:12

No niby ?rednica jest ta sama... Na allegro jest o 50 z? dro?ej a to samo... Pozatym dziwnie bo 70 ccm ma o 5 czy tam 7 mm wi?ksz? ?rednice...
xXlukasz91Xx - 24 Kwiecień 2007, 16:05

a w?a?nie wie kto ile ma 70cm ?rednice t?oka?
Bo 49cm ma 39mm, 65cm 44mm, a 70??

CHuckNorris - 24 Kwiecień 2007, 17:43

Witam B?d? mia? zamiar montowa? cylek 65 albo 70 musz? zmienia? przy tym co? jeszcze ??
Palec - 24 Kwiecień 2007, 17:44

Rolki i ewentualnie dysz? w ga?niku :P
Bercik - 24 Kwiecień 2007, 17:59

Co jest ?? :P Wszyscy chc? montowa? 65 :shock:
Palec - 24 Kwiecień 2007, 18:16

Obywatele, cylinder zamówiony :P Teraz mam dylemat: jakie rolki... Bior? pod uwag? 3,6 3,9 i 4,1g Malossi. Sk?aniam si? ku 3,9g, bo jest to ustawienie po?rednie ;) Zastanawiam si? czy nie b?d? za lekkie, mo?e 4,4g?? :?
Bercik - 24 Kwiecień 2007, 18:42

Jak ju? pisa?em :P zestaw testowych.
Palec - 24 Kwiecień 2007, 19:04

To do?ó? mi 15 z? :P Zostaje mi 47,50 na rolki, starczy na Malossi i przesy?k? :/ Jakbym mia? troch? wi?cej kasy, to bym kupi? testowe...
Saint - 24 Kwiecień 2007, 19:18

Panowie Szlachta - czy kto? (albo czyj? kolega/ kole?anka etc.) ma ju? za?o?ony taki cylinderek 65cm3, albo mo?e jeszcze wi?kszy? :twisted: Bo ciekawi mnie o ile osi?gi si? poprawi? :twisted:


Pozdrawiam

Palec - 24 Kwiecień 2007, 20:51

Kto? mia?... Co do 65cm3, to wstrzymaj si? kilka dni, za?o??, dotr? i Ci (WAM) wszystko opisz? :P

EDIT: Zamówi?em zestaw rolek testowych Stage 6 3.00g / 3.50g / 4.00g / 4.5g :D Zobaczymy co to b?dzie ;)

rozacek - 25 Kwiecień 2007, 09:18

http://moto.allegro.pl/it...magnus_4_t.html troch? taniej cylinderek 65 ccm :-) .
JSM - 25 Kwiecień 2007, 11:04

Palec przep?aci? :P Ja w?a?nie poczekam do lata, albo zamontuje po wakacjach wtedy b?dzie wyprzeda?, i mo?e znajde gdzie? za 150 z? :lol: Nawet je?li by?by za 180 z? to wol? cylek ni? sprz?g?o, ale wtedy b?de traci? na starcie :?
Palec - 25 Kwiecień 2007, 11:09

Kole? od tej ostatniej aukcji jest jaki? niekumaty :P Perfidnie spyta?em o si?? z jak? trzeba dokr?ci? g?owic? :D On tego nie wiedzia?, motomalwa, ?e 10-15N. Dodatkowo dostaje instrukcj?, faktur? i gwarancj? :P
rozacek - 25 Kwiecień 2007, 11:26

Tzn. ten link z cylkiem co da?em to da?em ?aby?cie ocenili co i jak z tym bo cena atrakcyjna. Ale wol? da? te 80 dych wi?cej i mie? wszystko jak nale?y a nie potem dogadywa? si? z go?ciem jak pi??ci? o ?cian? :) .
milan-wilga - 25 Kwiecień 2007, 12:34

Ej palec jak b?dziesz zak?ada? to zrób fotki i napisz porad?.
Palec - 27 Kwiecień 2007, 14:03

W?a?nie przysz?a do mnie paczka, Na cylindrze jest napis 60CC, ale ?rednica t?oka = 44mm. W niedziel? monta?, a za tydzie? próby (po dotarciu) :D
Palec - 29 Kwiecień 2007, 17:21

Cylinder zamontowany :) Wszystko wyregulowane, kilkana?cie kilometrów za mn?. Moje wra?enia z monta?u: "O ku*wa, nie my?la?em, ?e pójdzie tak ?atwo", "Hmmm, gdzie ja po?o?y?em zabezpieczenia sworznia??" (nie ma nowych w zestawie, na szcz??cie stare si? znalaz?y), "Czemu nie kupi??m szczelinomierza?? Mo?e s?siad ma ;) "
Teraz czas na wra?enia z jazdy, bardzo delikatnej jazdy: Skuter na rolkach 6,5g na pó? manetki przyspiesza tak jak wcze?niej na pe?nej. Trzeba delikatnie obchodzi? si? z gazem, bo od 20 km/h ma nieziemskie odej?cie. V-maxu i przyspieszenia nie mierzy?em z oczywistych wzgl?dów ;)

chudy - 29 Kwiecień 2007, 19:41

Masz jakie? foty?
Palec - 29 Kwiecień 2007, 20:30

Fotek nie mam, bo nie mia?em sk?d sko?owa? aparatu. Je?li kto? nie wierzy, ?e mam ten cylek zamontowany (bo pewnie kto? si? zdarzy), to mog? mu pstrykn?? fotk? starego cylindra stoj?cego na pod?odze, na zdj?ciu b?dzie wida? z?o?ony silnik :P
RippieRoo - 29 Kwiecień 2007, 20:35

Tutaj kwestia wiary nie ma nic do rzeczy :D Ty b?dziesz mia? satysfakcj? z lepszych osi?gów, inni niech my?l?, co chc? ;)
Palec - 29 Kwiecień 2007, 20:41

Ju? mam :D Nie jest ??two utrzyma? pr?dko?ci rz?du 35-40 km/h, trzeba odpuszcza? gazu, bo do?? mocno rwie do przodu. Z pocz?tku ba?em si? nim je?dzi?, bo nie wiedzia?em czy si? nie rozpadnie - to by? mój pierwszy raz z rozbieraniem silnika w 4T ;) Ale teraz strach min?? i jest banan na twarzy przy przyspieszaniu na 1/2 gazu ;)
RippieRoo - 29 Kwiecień 2007, 20:47

To ja tak mam ca?y czas teraz... znam to uczucie... nie mog? si? przyzwyczai?, ?e skuter po chwilowym dodaniu gazu leci 90 km/h... pi?knie jest ;)
Palec - 30 Kwiecień 2007, 21:44

Po przebiegu oko?o 60 km skuter zacz?? robi? si? ?wawszy :D Tocz?c si? z pr?dko?ci? oko?o 5-10 km/h po odkr?ceniu gazu do po?owy czu? mu?a (sprz?g?o si? ?lizga :/ ), a po chwili "?cigacz" przysiada na amortyzatorze jakby chcia? i?? na gum? :D Nie próbowa?em odkr?ca? gazu do ko?ca, ale w ?rode to uczyni?, czekam tylko na 150-Ty kilometr :P
JSM - 30 Kwiecień 2007, 22:04

Czyli wart jest swojej ceny :?: Jak go dotrzesz to powiedz o ile si? v-max zwi?kszy?.
Palec - 30 Kwiecień 2007, 22:09

Wart swojej ceny, a nawet troch? wi?cej :P Maj?c do wyboru cylinder i wario wybra?em cylinder :) Nie ?a?uj? tego. V-max na rolkach 6,5g SZACUJ? na ponad 90 km/h.
Saint - 30 Kwiecień 2007, 22:15

A zmienia?e? co? jeszcze czy tylko sam cylinder?
Palec - 30 Kwiecień 2007, 22:18

Ga?nik 20mm i wyj?ta zw??ka z filtra powietrza.
asphalt - 30 Kwiecień 2007, 23:40

No ale nie ma nic za darmo :wink: ile teraz pali?
Palec - 1 Maj 2007, 09:44

Yyy... Tu b?dzie problem, bo wg moich wylicze? b?dzie to 4,5l/100km :roll:
RippieRoo - 1 Maj 2007, 15:24

?ejezu, ?re jak smok :shock: NIe no to spalanie to lekka przegina... Ale to jedyny minus, tak?
Palec - 1 Maj 2007, 15:37

Niestety nie... Dzisiaj wspólnie z Os? zauwa?yli?my, ?e rozrusznik nie ma si?y kr?ci? zimnym silnikiem - za du?a kompresja.
Przy 50 km/h skuter zaczyna ?apa? wibracje, tak jakby siada?y ?o?yska wa?u, wcze?niej tego nie by?o... Je?d?? dopuki t?ok mi w dup? nie wskoczy ;)

RippieRoo - 1 Maj 2007, 15:38

No, przy za?o?eniu takiego cylindra trzeba si? liczy? z wymian? kilku innych rzeczy...
DIABLO - 1 Maj 2007, 16:11

Mi si? wydaje, ?e ?o?yska powinny spokojnie wytrzyma? a te wibracje s? spowodowane tym ze silnik jest do?? sztywno z??czony z ram? i wszystkie wibracje s? przekazywane na ca?y motor. Ja bym si? o to raczej nie obawia?
JSM - 1 Maj 2007, 18:00

Mi?ego... Nie kupuje tego cylka :? 4,5 L :? Dzi?kuje za takie co?... Jakby z 3/3,5 L to jeszcze bym si? zastanowi?... Kurde, tak si? napali?em, ale jednak nie ?a?uje ?e mam tylko wario ;)
bzyq90 - 1 Maj 2007, 18:17

no to mo?e mi odpowiecie czemu moj skuter ?re mi ca?y bak paliwa na 100km? niewyrabiam ju? z kas? :/ pr?dko?? maksymalna to ko?o 55-60km/h bo pó?niej staje si? g?o?niejszy tak jakby si? przegrzewa? :/ musze si? zatrzyma? i poczeka? chwilk? bo gaz niechwyta pó?niej. dusi si?... a tak to normalnie je?d?i.

PS. pewnie ?le go dociera?em bo pr?dko?ci dochodzi?y do 70km/h ale musi by? jeszcze jaki? inny sposób ?eby temu zaradzic :( pomocy

matikdrakula - 1 Maj 2007, 19:01

Wyreguluj zawory, ja identycznie mia?em, pali? ca?y bak na 100km! Daj an s?cym 0,05mm, a na wydechu troszke wi?cej !
DIABLO - 1 Maj 2007, 20:19

JSM ja jestem takiego zdania: jak ci? sta? na zmian? cz??ci na tuningowe to powinno ci? by? sta? i na paliwo. W sumie 4,5 l to nie tak odromna ilo?c. Ale my?le ze spali?by oko?o 3, 4l GÓRA.
asphalt - 1 Maj 2007, 20:24

4,5 litra na 100 to du?o. I to bardzo. Przy ?redniej cenie benzyny 4,5z?/l za przejechanie 100km zap?acicie ponad 20z? :shock: . To prawie 2 razy wi?cej ni? mój teraz :wink:
osa89 - 1 Maj 2007, 20:32

No kupuje sobie 70ccm cylek bo mój dzi? polecia? ;( wi?c nie mam wyboru
rozacek - 1 Maj 2007, 20:40

Po ilu km polecia?? Jaka? przyczyna konkretna? Tak z ciekawo?ci si? pytam. Pozdro. Zk?d cylek kupujesz?
bzyq90 - 1 Maj 2007, 21:35

ok ch?opaki wyreguluje:) gdzie jest najlepiej wyregulowac? tata mi gada? ?ebym za?atwi? szczeliniomierz to mi wyreguluje ale wiecie wole ?eby to specjalista zrobi? :D bo troche trzaskaj? te zawory. A jak z t? pr?dko?ci? ? :( sorki za OT ale co do tego spalania to ja niewyrabiam z kas? :/
asphalt - 1 Maj 2007, 21:40

Skoro wiedzia? ze do tego potrzeba szczelinomierza to na pewno wyreguluje. Ale jak bardzo chcesz to ka?dy mechanik to zrobi
Bercik - 1 Maj 2007, 21:49

Na forum jest to dok?adnie opisane. Uwa?am ?e je?li masz jakie? poj?cie o kr?ceniu kluczem to rób to sam. Dasz rade. A satysfakcja wi?ksza.
bzyq90 - 1 Maj 2007, 22:33

hehe ok :) spróbuje jak szczeliniomierz sko?uje:) a raczej starszemu pomoge :D martwi mnie jeszcze ta pr?dko??... podobno w tych nowszych questach jest blokada na wariatorze. ile kosztuje zdj?cie jej? (no i jeszcze wydech itp bo ?adnej ?róbki w ga?niku niemam)
osa89 - 1 Maj 2007, 22:42

Przebieg ponad 10 000 nie by? docierany tylko ca?y czas V-max silniczek bie?e olej nie wkr?ca si? w obr. strzela ogniem s?aba kompresja, Nic ju? nie daje regulacja ga?nika - ale przy moich katuszach to i tak bardzo dobrze sobie radzi? nie jeden 2T ju? dawno by pad?, cylinder zastanawiam si? nad 70 z S&D b?d? 65 z Allegro ale chyba wezme 70 to ta z allegro to lipa to co dzis widzia?em bardzo mnie zrazi?o Palca skuter chodzi? jak traktor ka?de ?o?ysko by?o s?ycha? skuter mia? du?e problemy z odpalaniem co do przy?pieszenia to do po?owy tak jak mój tyle ze ja mam Malossi wario. Wi?c chyba wezme 70ccm i do tego sprz?g?o RMS oraz sto?ek ale ju? na pewno b?de dociera? przez 100km-35km/h. 1000 -45km/h bo Inaczej zaczn? si? jazdy z olejem i pier?cieniami :sad:
Bercik - 1 Maj 2007, 22:59

Je?li mo?esz to wypowiedz si? szerzej na temat cylindra palca. Bo wiele osób si? chyba zastanawia powa?nie nad kupnem. Co do docierania, to chyba 1000km to za du?o ? UWa?am ?e 300 km porz?dnego docierania i b?dzie super chodzi?.
osa89 - 1 Maj 2007, 23:17

S?uchaj kolego moze i dostane ostrze?enie za to co napisze ale o to ca?a prawda -->Cylinder 65 Palca jest Tanim Japo?skim wynalazkiem totalnie nie op?aca sie kupowa? poniewa? tak skuter owszem moze i jest troszeczke mocniejszy ale to samo ci da sportowy wariator, gdy staneli?my w miejscu i powiedzia?em ?cignijmy si? to przypuszcza?em ?e zostane daleko z Ty?u okaza?o si? inaczej do pr?tko?ci 60km/h jechali?my tak samo pu?niej zacze?y si? schody z moim skuterm wi?c Palec mnie wyprzedzi? lecz po chwili jechali?my tyle samo no mo?e o te 3km/h by?a ró?nica, b?czki- owszem Ty?o wi?cj ku?u u Palca ale to nie wszystko poniewa? mój skuter nadrabia? wystrza?ami z rury przy uj?ciu gazu, co tu wi?cej skuter przy odpalaniu bardzo m?czy rozusznik obawiam sie ze po przejchaniu 5000 b?dzie tylko kick (kop ;D) starter poniewa? Ty? sie bardzo grzeje, Jak mi to palec mówi? troche si? zesz?o z za?ozeniem, Moim zdaniem lepiej od?o?y? pieni??ki i kupi? 80 lub sprz?g?o i wario ;/ ale wiecie ja tak mówie bo nie mam wyboru musze kupi? cylinder bo dzi? dojecha?em do swojego miasta z pr?tko?ci? 25km/h przez 15km
matikdrakula - 1 Maj 2007, 23:34

spoko, ja dzisiaj cholowa?em skuta seby prze 10km, bo mu zaczo? pryska? olejem, ju? pier?cienei by?o s?ycha?, co? mu nie trzyma szczelno?ci albo neiwie. No ale ostatnio ci?gle mu kopci?, czyli bra? olej, wi?c po jakim? czasie mo?na si? by?o tego spodziewa?! Ja si? boje o mojego bo co? mi szybko olej znika, ale nie kopci, i ostatnio zacze?o mi co? skrzecze? taki metaliczny ?egot, jakby co? lata?o gdzie?. Tylko gdzie? Nie mo?na tego namierzy?, wydech sprawdza?em, magneto, wario i nic, pozostaje cylek, albo wa? :x CO o tym my?licie??
Bercik - 2 Maj 2007, 08:22

Ci??ko powiedzie?. Wypada?oby zdj?? wszystko i obejrze? jak wygl?da t?ok. Czy s? ?lady dekompresji. I je?li bierze olej to musi troch? kopci?. Mój mam nadziej? nie bierze oleju,bo nie ma ?adnego dymu z rury. Naprawd?. Mo?e taki niezauwa?alny.A tego oleju ile bierze ?

Osa to nie rozumiem. Palec dociera czy ju? z Tob? je?dzi? na pe?nym gazie ? Poza tym to czemu uwa?asz ?e 80cm3 si? op?aca a 65 nie ? Jako?? tego 65cm3 jest niska?

P.S. Czemu mia?by? dosta? ost ?

osa89 - 2 Maj 2007, 08:51

Bo namówi?em Palca ?eby da? mu w piz*** :-) tak jako?? jej 65 jest bardzo s?aba, Co do ostrze?enia to przecie? Palec jest modem i nie wiadomo :lol:
JSM - 2 Maj 2007, 09:55

DIABLO napisał/a:
JSM ja jestem takiego zdania: jak ci? sta? na zmian? cz??ci na tuningowe to powinno ci? by? sta? i na paliwo. W sumie 4,5 l to nie tak odromna ilo?c. Ale my?le ze spali?by oko?o 3, 4l GÓRA.


Tak, tylko ?e w wakcje zarabiam na cz??ci, i oczywi?cie pó?niej jest mnie sta?. Ten cylinder 70 lub 80 ccm, móg?bym mie? w zesz?ym roku, ale nie chce si? martwi? o spalanie, czy o wymiane pier?cieni itd... Dlatego wol? inwestowa? w wariator, sprz?g?o, i kolektor mom?tu obrotowego... :twisted:


Czego? tu nie rozumiem... Osa polecasz cylek 70 ccm. Mówili?cie ?e przy 65 ccm, kompresja ju? jest za du?a i nie daje rady rozrusznik, to jak ma da? rade przy 70 lub wi?cej ccm, jak tam jest jeszcze wi?ksza kompresja :?:

DIABLO - 2 Maj 2007, 10:17

JSM ja chyba w?a?nie te? tak zrobie bo troche strach montowac to 65 czy 70 cm a sprz?g?o sportowe ju? zamontowa?em to jeszcze dokupie wario i my?le ze osi?gi b?d? podobne... 8)
Palec - 2 Maj 2007, 10:17

Docierania zaprzesta?em po wczorejszym ognisku, którego opis macie w temacie "przygody z wódk?". Fakt, mój skuter niewiele lepiej chodzi z tym cylindrem, spodziewa?em si? lepszych rezultatów w starciu z Os?...
JSM - 2 Maj 2007, 11:09

Czyli cylek jest troszk? lepszy od wariatora Malossi, ale s? wi?ksze straty typu ?o?yska itd... Czyli jednak mi?dzy wario a cylek wybra?bym wario.
stivimayster - 3 Maj 2007, 18:45

[quote=JSM]FABRYCZNIE MONTUJA CYLINDRY 39mm TYLKO U MNIE NAJLEPSZY TUNING W ALLEGRO[/quote]

Fachowcy jak cholera!!! Co za b??d pope?ni? ten sprzedawca?? Standardowe cylindry s? ?rednicy 39mm a te o poj. 65ccm maj? ?rednic? równ? 44mm. Od razu trzeba by?o ch?opaka wy?mia?.

Podsumowuj?c, maj?c do wyboru cylinder 65ccm i wario malossi lepiej wybierzmy wariator. Tak?

Palec - 4 Maj 2007, 15:24

Tak...
Dzisiaj pobawi?em si? troch? z rolkami... Mia?em problemy z odkr?ceniem wariatora, to pojecha?em do wulkanizacji. Kole? odkr?ci? mi za 1z?. Mia?em do dyspozycji rolki: 3g, 3,5g, 4g, 4,5g. Zacz??em od najl?ejszych, skuter ?adnie rusza?, ale odrazu wchodzi? na maksymalne obroty buksuj?c przy tym ko?em (lu?na nawierzchnia). Pr?dko?? maksymalna ~ 30 km/h :/
Potem da?em 4,5g, bo stwierdzi?em, ?e nie ma co kombinowa?. Start by? nieco gorszy, przyspieszenie bardzo dobre, V-maxu nie mierzy?em, bo zabrak?o mi prostej (oko?o 80 km/h napewno).
Zosta?em przy tych roleczkach, na asfalcie da rad? pali? gum? podczas jazdy. Musz? tylko kupi? sportowe sprz?g?o i twardsz? spr??yn? centraln?, a troch? pó?niej pasek, bo si? ?lizga :/

Ze starych rolek (BGM 6,5g) Zosta?y mi same "tuleki", porozrywa?o te os?onki...

Bercik - 4 Maj 2007, 21:33

matikdrakula napisał/a:
spoko, ja dzisiaj cholowa?em skuta seby prze 10km, bo mu zaczo? pryska? olejem, ju? pier?cienei by?o s?ycha?, co? mu nie trzyma szczelno?ci albo neiwie. No ale ostatnio ci?gle mu kopci?, czyli bra? olej, wi?c po jakim? czasie mo?na si? by?o tego spodziewa?! Ja si? boje o mojego bo co? mi szybko olej znika, ale nie kopci, i ostatnio zacze?o mi co? skrzecze? taki metaliczny ?egot, jakby co? lata?o gdzie?. Tylko gdzie? Nie mo?na tego namierzy?, wydech sprawdza?em, magneto, wario i nic, pozostaje cylek, albo wa? :x CO o tym my?licie??



Kurcze Matik , to ja te? tak mam. Wydaje mi si? ?e tak: olej który troch? znika a nie kopci to nie jest jaka? bardzo powa?na oznaka. Ja zala?em olej przy 300 km . Teraz mam 1300 i nic go prawie nie zosta?o. A przecie? zala?em przy 300km prawie 80% wska?nika. Du?o oleju mi uciek?o przy tej naprawie co silnik wyj??em. Obraca?em kilka razy dooko?a silnik i na pocz?tku to kopci? przez minut? jak diesel. Ale mu przesz?o. Olej si? wypali? i chodzi. Ale mi sporo uby?o....... Mój w?a?ciwie w ogóle nie kopci.

Co do tych d?wi?ków to u mnie ha?asuje pasek i rolki. My?l? czy rolek nie nasmarowa?. W seryjnym wario one by?y delikatnie nasmarowane.

Palec - 4 Maj 2007, 21:42

Szkoda, ?e nie sprawdzi?e? czy silnik nie jest mokry, jak mia?e? zdjety silnik... Mo?liwe, ?e posz?a Ci która? z uszczelek.
Bercik - 4 Maj 2007, 21:44

Na zewn?trz skuter by? suchy. Przez odpowietrzenie dekla wypad?o mi oko?o pó? szklanki oleju. Jak zak?ada?em ten czarny plastik(ten kana? co ch?odzi) to turla?em jakby silnik i przez to ten olej.
noname - 6 Maj 2007, 12:34

[quote=Bercik] Ja zala?em olej przy 300 km . Teraz mam 1300 i nic go prawie nie zosta?o. [/quote]

Jak na moje to jest powód do zmartwie?- mi przez jakie? 4000km nic nie uby?o i ubywa? nie zamierza!

Bercik - 6 Maj 2007, 12:40

Ja w?a?nie nie pami?tam ile mia?em oleju przed wyj?ciem silnika. Bo w momencie kiedy zak?ada?em ten kana? plastikowy co ch?odzi silnik, to przez odpowietrzenie mi du?o oleju posz?o. Teraz wymieni? olej i zobacz?.



Poprawi?em CHUCK

osa89 - 6 Maj 2007, 19:29

Prosz? bardzo cylinder 80 kupiony i dla kumpla 65 XD, ale b?d? zapierda****** ahahahahah. Ju? nie d?ugo monta?, ale narazie nasz serwis z Palcem mamy zawalony Aprill?, Vaporem i Honda jak b?dzie wolny to montuje ;D

Poprawi?em - Palec
A ja w mi?dzyczasie mam Katan? do zrobienia, tak?e sobie poczekasz :P

Bercik - 6 Maj 2007, 19:38

Napiszcie co? wi?cej o tym serwisie.
osa89 - 6 Maj 2007, 20:08

A co tu pisa?, razem z kumplami otworzyli?my servis :wink:
Damianoss - 8 Maj 2007, 17:55

Osa89 a jednak zamówi?e? ten cylek 65cc :P
Palec - 8 Maj 2007, 18:42

osa89 napisał/a:
Prosz? bardzo cylinder 80 kupiony i dla kumpla 65 XD, ale b?d? zapierda******


Damianoss, przeczyta?by? temat uwa?nie ;)

JSM - 8 Maj 2007, 18:44

Daj zna? na forum jak wa? walnie...
Palec - 8 Maj 2007, 19:19

Ja Ci? prosz?, nie kracz, nie kracz :P Bardziej si? martwi? o ?o?yska ni? o wa?.
JSM - 8 Maj 2007, 19:56

Nie wierze, ?e wa? chi?skiej jako?ci wytrzyma obroty cylindra 70 czy te? nawet 80, 85 ccm.
Bercik - 8 Maj 2007, 20:46

Te? nie chce kraka? ale s?dz? ?e 65cm3 to ju? problem. A 80cm3 ....Je?li ja si? pokusz? o cylinder to wezm? 50cm3 sportowe. Jak s?dzicie ? Po super dotarciu b?dzie ró?nica ? Bo jak b?d? mia? ju? wszystko :
sprz?g?o
wario
pasek
ga?nik
t?umik itd to mo?e by? ciekawie :D

Palec - 8 Maj 2007, 21:11

B?dzie ró?nica, bo przyb?dzie jeden lub dwa konie, ale nie b?dzie mia? takiej elastyczno?ci jak wi?ksze cylindry... Pojemno?? robi swoje ;P
osa89 - 9 Maj 2007, 09:20

Heheh b?dzie pali? tak samo jak wi?kszy cylinder a efekty b?d? mniejsze
Menturio89 - 9 Maj 2007, 14:39

ja teraz bede kupywa? ten cylinder 65ccm podobno to jest prawie 70ccm bo kolesia sie pyta?em
na allegro sa 2 wystawione te 65ccm za 199z? i chyba za 259z?
co wy o tym myslicie>? bo mi sie wydaje ze to jedno i to samo

co do tego czy wa? strzeli albo cos innego pójdzie to mi sie wydaje ze nic nie pójdzie i bedzie troche wiecej pali?

Piooner - 11 Maj 2007, 20:04

W?a?nie zakupi?em ten cyclek 65ccm z allegro teraz czekam na paczke :lol: :lol:
rozacek - 11 Maj 2007, 21:55

http://www.moto.allegro.p...ga_maximus.html troch? taniej a wygl?d porz?dnie.
Menturio - 14 Maj 2007, 20:15

no i co kto z was ma ten kit 65ccm? sa jakies tego skutki? jak z docieraniem
ja w tym tygodniu bede zamawia? ten kit czyli ten zestaw tylko czekam na ?a?cuszek rozrz?du bo mam juz rozci?gni?Ty

osa89 - 14 Maj 2007, 20:35

No jest 80 przys?ali mi ;D ju? nie d?ugo montujemy ;D
Damianoss - 14 Maj 2007, 20:45

Ja ju? ten cylek zamontowa?em (65cc) :D . Teraz tylko czekam na nowe zaworki , sk?adam g?owice i jazda!!
wojtas123 - 14 Maj 2007, 21:02

Witajcie mój Vapor wyci?ga 72 km/h nied?ugo mam zamiar kupowa? do niego cylinder 65cm3, sportowy t?umnik, filtr sto?kowy, rolki 6,7g nie wiecie ile mi po takim tuningu poleci. 8)
JSM - 15 Maj 2007, 06:43

Ale popyt na ten kit 65 cm3 :roll: Widze na forum, ?e du?o osób zamówi?o wi?ksze cylindry, tylko nikt nie pokazuje fotek....

Aha, ja zamówi?em cylek 90 ccm + g?owice = 105 ccm... :lol: :P

Saint - 15 Maj 2007, 09:15

To kup od razu wa? - bo na seryjnym d?ugo nie poci?gniesz :wink:

Ale 105ccm w skuterze to ju? imponuj?ca pojemno?? :twisted: :twisted: :twisted: Oj b?dziesz szala? JSM :twisted: :twisted: :twisted: Chc? widzie? miny go?ci których b?dziesz w tyle odstawia? :P :P :P

osa89 - 15 Maj 2007, 10:30

No to prosze fotki ;D

maxiu15 - 15 Maj 2007, 17:37

Ja te? kupuje 65ccm bo stary mi sie zjeba?. Nie ma kompresji.
Menturio - 15 Maj 2007, 18:42

no zamówiem cylinder ten 65ccm za 199z?
w czwartek zak?adam

jak go docierac?? ile km mam jezdzic na godzine i przez ile km????
prosze o odpowiedz

osa89 - 15 Maj 2007, 21:52

ja b?de je?dzi? 35 km/h przez 100km po 100 45 przez nast?pne 100 ;D i po tym V-max :wink: a Moja porada podczas zak?adania cylka pami?tajcie aby wszystko przemywa? WD40 :wink: na pocz?tku chwile pokopci ale pu?niej b?dzie lux. ?o?yska na wale tak samo :lol:
Palec - 15 Maj 2007, 22:09

Popieram przedmówc? ;) I przy monta?u cylindra wysmarujcie g??d? olejem, ?atwiej pier?cionki wchodz? ;-)
Prezes - 15 Maj 2007, 22:22

Palec napisał/a:
Popieram przedmówc? ;) I przy monta?u cylindra wysmarujcie g??d? olejem, ?atwiej pier?cionki wchodz? ;-)


Masz racj?, ale to nie problem bez oleju wsadzi?.Co prawda nie wk?ada?em do naszych, ale wske robi?em i taka ma?a porada: dobrze nas?czajcie uszczelki gumowe i pod?o?e na którym b?d? one le?e?.

rozacek - 16 Maj 2007, 21:08

Widz?, ?e jest ju? wi?cej posiadaczy tego cylka i takie pytanie o ile wzros?o spalanie po jego zamontowaniu? Jakie? jeszcze uwagi?
Palec - 17 Maj 2007, 14:37

Spalanie zmierzone po dotarciu wynios?o dok?adnie 4,05l/100km przy rolkach 4,5 grama i je?dzie z pr?dko?ci? oko?o 60-65 km/h. Przy 80 km/h dochodzi do 4,5-4,8l/100km :P
eragonn14 - 17 Maj 2007, 19:37

Kupuj? cylinder 80ccm. Co musz? w skutrze wymieni?, ?ebym nie poje?dzi? najwy?ej 50km. Wiem ?e musz? zamontowa? wzmocniony wa?, co jeszcze??
Damianoss - 18 Maj 2007, 20:12

Zamontowa?em i ju? ten kit i moge powiedziec jedno jest EXTRA!!! Przy?piecha na pó? gazu naprawde tak jak na pe?nym w serii :) a moze nawet lepiej!! Teraz docieranie :-) .
rozacek - 18 Maj 2007, 20:24

Powiedz za troch? jak spalanie na tym zestawiku bo Palec ma ga?nik 20 mm to zapewne troch? wi?cej paliwka przepuszcza ni? u nas.
Damianoss - 18 Maj 2007, 21:31

Narazie nie orientuje si? ile pali . Ale napweno mniej ni? 4l :) 3l to max. Jak zaleje do pe?na to powiem dok?adnie.
rozacek - 19 Maj 2007, 10:50

A t? g?owic? na 70 ccm co masz w opisie to gdzie mo?na dosta?(na S&D?), jest lepsza ni? seryjna i kupi?e? j? odrazu z cylkiem?
Pakito - 19 Maj 2007, 10:53

Mi sie zdaje ze g?owice to rozwierci?.
Damianoss - 19 Maj 2007, 22:53

Ja kupi?em j? w sklepie z cz??ciami do motobi we Wroc?awiu.
Do Pakito : A jak mo?na g?owice rozwierci? :P ??

Menturio - 24 Maj 2007, 17:57

no i co zamontowa? ju? kto? tego cylka 65??? jak tak to jakie wra?enia
bo ja mam ju? zamontowany ale nie mam filtra powietrza kole? na allegro leci w kulki i bed? musia? zamówi na mielochu

Damianoss - 24 Maj 2007, 20:11

Spalanie u mnie na tym cylku to 2,9l przy 50-65 km/h :) . Tak wi?c nie jest ?le . Polecam serdecznie ten cylek :D
stivimayster - 25 Maj 2007, 06:52

Chyba sobie te? taki sprawi?. A ile leci z na tym cylindrze i ile lecia? kiedy??
maxiu15 - 25 Maj 2007, 13:19

Przez ile km b?dziesz go dociera??
Menturio - 25 Maj 2007, 15:29

pierwsze 100km do 35km/h 2sto 45km/h pu?niej v-max
klementyn1 - 25 Maj 2007, 16:02

Je?eli to s? ?eliwne cylindry to powodzenia w pó?niejszych naprawach:)
Menturio - 25 Maj 2007, 20:18

te cylindry sa zrobione z takiego tworzywa jak orginalne 50 a na tej 50 przejecha?em 8tysiecy km i wszystko ok
xXlukasz91Xx - 25 Maj 2007, 21:55

Cylinder jest aluminiowy. Ja teraz docieram u siebie cylinder to pierwsze 100km z pr?dko?ci? oko?o 25km/h, nast?pne 100km o 5km/h wi?cej. I tak do 500km i powinno by? wszystko dobrze :-) Oczywi?cie moja silna wola okaza?a si? za s?aba i po je?dzie 25km/h ju? przez 2 godziny postanowi?em przekr?ci? manetk? do ko?ca. Jak dla mnie bomba :-) Nie mog? si? ju? powstrzyma? jak jade ?eby nie przekr?ci? jej do oporu, ale si? jako? hamuje. Aha i jeszcze wa?ne aby co jak? godzin? jazdy zrobi? 20minutow? przerw? na przestygni?cie silnika podczas docierania :)
klementyn1 - 25 Maj 2007, 22:57

Chodzi?o mi o to ?e
Menturio Wys?any: Pi? Maj 25, 2007 2:29 pm Temat postu:

--------------------------------------------------------------------------------

pierwsze 100km do 35km/h 2sto 45km/h pu?niej v-max

?e przy takim docieraniu albo wsumie to braku heh. bo nawet aluminiowe to sie dociera przez 500km a Ty ze 200km i lufa. wiadomo ?e jak mu przyci?niesz manete do ko?ca to pójdzie ale zobaczysz za 2-3tys km jak si? zacznie psu?:)

eragonn14 - 26 Maj 2007, 12:42

Op?aca si? kupi? kompletnego kita 65ccm za równiutkie 200z???
klementyn1 - 26 Maj 2007, 13:36

Zobacz t? akukcje te? nowy i to za 160z? wydaje mi si? ?e to super okazja chyba:)
http://moto.allegro.pl/it...apor_quest.html

Menturio - 26 Maj 2007, 14:41

nigdy nie wiadomo czy ci b?dzie on pasowa? na pewno by? troch? u?ywany poniewa? sprzedawany jest osobno wiec mo?e mie? jakie? rysy lekkie lepiej kupi? te po 199
Piooner - 26 Maj 2007, 22:58

Po za?o?eniu tego tego kitu moc wzros?a mi o 100% i teraz chodzi juak WSK :lol: :lol: :lol:
stivimayster - 27 Maj 2007, 21:40

Ma kto? mo?liwo?? porównania cylindra 65ccm i 70?? Jaka jest ró?nica mocy??

Nie piszcie, ?e 5ccm to nie du?o. Wasze 65 maj? tak naprawd? 60. Mo?ecie zobaczy? na wyt?oczeniu na cylindrze.

marian1414 - 27 Maj 2007, 21:40

Witam
Jest tu kto? kto ma ju? za?o?ony taki cylinder i jakie s? jego wra?enia z jazdy w porównaniu z fabrycznym? jaki jest jego v-max? i w jakim skucie ma 65-tke?

xXlukasz91Xx - 27 Maj 2007, 21:52

mylisz sie. Na moim cylindrze pisze 65cm :) My?l? ?e ró?nica pomi?dzy 65cm a 70cm du?a nie jest. Ale pomi?dzy 65cm a 80cm jest na pewno bardzo zauwa?alna w je?dzie :-)
stivimayster - 27 Maj 2007, 22:02

Czyli lepiej bra? 65 z allegro za 200 ni? 70 za 400... Ok musz? dozbiera? kas? i zamawiam.

Morwa: kto? stron? wcze?niej napisa?, ze wzrost mocy jest 100%( troch? nie dok?adnie powiedziane ale mo?na po tym stwierdzi?, ?e ró?nica jest wielka).

xXlukasz91Xx - 27 Maj 2007, 22:09

Nie no co Ty 100% wzrostu mocy nie ma :-) Ale jest lepiej :-) Narazie docieranie :P
stivimayster - 27 Maj 2007, 22:25

Wiem, ze nie ma 100% wzrostu mocy. Wtedy by musia? jecha? 160km/h i przy?piesza? w 3,5 sekundy do 50.
Bercik - 27 Maj 2007, 22:43

Ja nie korzystam z ?adnego serwisu. Nie czuj? si? jak na razie na si?ach ?eby cylek zmieni?. Ale je?li kto? chce pochwa?e to niech napisze ze zdj?ciami co i jak krok po kroku.
maxiu15 - 1 Czerwiec 2007, 20:09

http://moto.allegro.pl/it...zyka_4_tak.html

op?aca si? takiego uzywanego??

ps. wi?cej mocy da wario czy cylek? Na czym szybciej pojade???

xXlukasz91Xx - 1 Czerwiec 2007, 20:21

Ja bym u?ywanego cylindra nie kupowa?. Lepiej wyda? 199z? i mie? pewny i nowy :)
marian1414 - 2 Czerwiec 2007, 15:26

Witam kupi?em kit 65ccm na allegro za 169zl za?o?y?em i jak narazie docieram a skuter teraz przyspiesza owiele lepiej niz na 50ccm ! V-max niesprawdza?em ale chyba bedzie jecha? ok 65km/h , ile Wam teraz ?miga z tym cylindrem 65cm?
stivimayster - 2 Czerwiec 2007, 16:23

65??? musisz mie? co? nie tak z reszt? motoru... 65km/h powinien jecha? standardowy skuter.
Palec - 2 Czerwiec 2007, 17:47

Na rolkach 6g, startym pasku i ?lizgaj?cym si? sprz?gle oko?o 90 km/h. Przyspieszenie poni?ej 7 sekund.
W przysz?ym tygodniu sprz?g?o i spr??yna centralna +30% :D

marian1414 - 3 Czerwiec 2007, 10:31

To ja mam co? nietak chyba, ale jeszcze sie dociera to mo?e by? tak ma?y v-max? mam rolki 6.5g cyl 65cc i reszta standard. Mam ?bika 2005r.
xXlukasz91Xx - 3 Czerwiec 2007, 10:46

marian1414 napisał/a:
To ja mam co? nietak chyba, ale jeszcze sie dociera to mo?e by? tak ma?y v-max? mam rolki 6.5g cyl 65cc i reszta standard. Mam ?bika 2005r.


Ja te? mam ?bika i ten sam problem, ale u mnie ga?nik jest zwalony, jak wymieni? kilka cz??ci z ga?nika to dam zna? jak je?dzi :)

Menturio - 3 Czerwiec 2007, 10:46

jak docierasz to po co v-max sprawdzasz??? cylinder da ci przyspieszenie + MOC i minimalnie podniesie v-max je?eli twój v-max kiedy? by? 65 nawet z górki to masz tulejke na wariatorze
jak chcesz mie? wi?kszy v-max to dobrze dotrzyj skuterek i kup sobie jakie? dobre wario to ci da jeszcze te 10km wi?cej v-maxu i lepsze przyspieszenie
pooz

marian1414 - 3 Czerwiec 2007, 11:04

Niemam tulejki na wariatorze, ale jak wk?adam zw??ke do filtra powietrza to wkr?ca sie na obroty i z górki zamyka licznik ale zamula przy ruszaniu, a jak wyci?gam t? zw??k? to niezamula przy ruszaniu lepiej przy?piesza i nie wkr?ca sie na wysokie obroty na postoju.
CDI odblokowany.

xXlukasz91Xx - 3 Czerwiec 2007, 11:09

Ustaw iglice na najni?szym rowku ?eby mia? najwi?cej i wtedy wyjmij zw??k? z filtra powietrza. :wink:
JSM - 10 Czerwiec 2007, 15:57

Widz? ?e du?o osób zamówi?o ;) Zobaczymy komu najd?u?ej wa? wytrzyma... Taki konkurs powinna zrobi? firma ZIPP ;) :P


Zmieni?em nazw? tematu i przyklei?em ;)

Palec - 10 Czerwiec 2007, 18:15

Mi 1000 km ostrego dawania w pi*d? :P

O matko, nie ocenzurowa?bym wulgaryzmu :D

Bercik - 10 Czerwiec 2007, 20:19

Coraz bardziej nad cylkiem my?l?. Ale to po wakacjach bo nie mam hajsu.
Prezes - 10 Czerwiec 2007, 20:38

Bercik napisał/a:
Coraz bardziej nad cylkiem my?l?. Ale to po wakacjach bo nie mam hajsu.


Zamiast ga?nika kup.Osi?gi i tak i tak b?d? spoko, a jeszcze nie b?dzie pali? tak jak palcowi.

Bercik - 10 Czerwiec 2007, 20:39

Ga?nik na bank kupie bo mam blokowany.
Menturio - 11 Czerwiec 2007, 13:46

mam ten cylinder 65 i skuter mi pali oko?o 3litry w jedna osob? mieszkam w górach i je?d?? po mie?cie wi?c w trasie powinien mniej palic
poza tym polecam ten cylinder

JSM - 13 Czerwiec 2007, 20:34

Poza tym jaki kupi 65 ccm i b?dzie mia? blokowany cylek poprzez ga?nik to tylko b?dzie si? skuter m?czy?. Wi?c najpierw ga?nik pó?niej cylek.
Bercik - 13 Czerwiec 2007, 20:43

Dok?adnie JSM :D Kupi? sobie wszystko co si? przyda czyli ga?nik itd. Mam juz np sprzeglo i wydech. I jak sie ludziom nie bedzie psu? ten cylek to go kupie. Ale przekonany nie jestem.
JSM - 14 Czerwiec 2007, 10:01

Ja w?a?nie do wszystkiego jestem przekonany ale do cylka jako? nie mog?... Du?o osób kupuje, a ja mam jakie?... hmmm... l?ki :?: Sam nie wiem, ale nie kupie tego cylka... Palec ju? wa? wymienia?, tak :?:
Bercik - 14 Czerwiec 2007, 14:34

Palec wa? wymiania? ?? Pierwsze s?ysze. Sk?d masz takie info ??
Palec - 14 Czerwiec 2007, 17:36

Dementuj? :P Nawet ?o?ysk nie rusza?em :D Wibracje i przerywania te? usta?y po zmianie paska i rolek. Uwa?am, ?e jest do dobry temat. Roxa ze sportowym wydechem obje?d?am na pó? gazu.
Do zestawu polecam sportowe sprz?g?o, d?ubni?Ty d?umnik i pasek Ariete kevlar oraz wario Malossi na które zbieram kas? ;)

JSM - 14 Czerwiec 2007, 22:17

Palec napisał/a:
... Roxa ze sportowym wydechem obje?d?am na pó? gazu...


A Osa mówi? ?e ?ciga? si? z Tob? i mia? wario Malossi tylko i wygra? xP

Ale rozrusznikiem nie daje rady kr?ci? :?:

Wygra?, bo mia?em niedotary skuter, ?ci?te rolki i do doopy pasek :P Teraz by nie wygra?. Rozrusznik kr?ci, ale jest mu ci??ej.

xXlukasz91Xx - 14 Czerwiec 2007, 22:29

U mnie przesta? kr?ci? rozrusznikiem, ale rozje*** mi si? akumulator w zim?. Kupi?em, nowy i nie ma problemów z odpalaniem.

P.s Dzisiaj je?dzi?em po wodzie 45 centymetrów, bo tyle by?o u mnie na ulicy i przejecha?em, a niektóre samochody nawet stawa?y, a mój si? nie zala? i przejecha? :P

kozyk9 - 18 Czerwiec 2007, 14:14

mam pytanie ile najlepiej powinno trwac docieranie takiego cylindru.500km?? :?
Palec - 18 Czerwiec 2007, 18:09

Wystarczy.
milan-wilga - 18 Czerwiec 2007, 18:16

A czy móg?by kto? zrobi? porad? koniecznie ze zdj?ciami jak wymieni? cylek. Nie boje si? o cylek ale g?ównie ?e nie poradz? sobie z rozkr?caniem zaworów.
kozyk9 - 18 Czerwiec 2007, 21:12

mam jeszcze taki pytanie.Co dokladnie trzeba zmienic w sqterze przy zakladaniu cylindru 65ccm zeby wszystko dobrze chodzilo??
Palec - 19 Czerwiec 2007, 10:49

Najlepiej: ga?nik, sprz?g?o, wario, pasek, modu? zap?onowy, cewk?, ?wiec? (na irydow?) i wydech :P
Jednym s?owem - wszystko :P Ale mo?esz zrezygnowa? z kilku cz??ci. Na poczatek proponowa?bym zaj?? si? przek?adni?.

kozyk9 - 19 Czerwiec 2007, 13:10

hm.troche tego jest tylko zastanawiam sie czy warto jest pakowac w to moje pudelko.a ktore czesci sa niezbedne do wymieniena przy cylindrze 65??
Palec - 19 Czerwiec 2007, 13:53

?adne :P One s? potrzebne po to, ?eby wycisn?? jak najwi?cej ze skutera. Wystarczy, ?e dasz dysz? g?ówn? 100 i nie ma problemu.
Bercik - 19 Czerwiec 2007, 20:21

A co by?cie jeszcze dorzucili do cylka 65 oprócz

Sprz?g?a Malossi Fly na spr??ynkach innych
Wariatora Malossi (jakie rolki)
Paska kevlar Ariete(jaka spr??yna centralna)
Ga?nika 20
wydechu Profikom
korektora momentu obrotowego Malossi( na SD jeszcze nie ma)
modu? zap?onowy
cewk?


czym si? rózni irydowa ?wieca od normalnej ?

Jakie b?d? problemy przy takim zestawie??

kozyk9 - 20 Czerwiec 2007, 10:54

mam jeszcze takie pytanie ile okolo sqter bedzie ciagnal paliwa przy zmianie cylindra gaznika wario i sprzegla??
Menturio - 21 Czerwiec 2007, 12:20

mi przy samym cylku 65 pali oko?o 3 litry jak jad? sam przy zmianie waria nie zwi?kszy si? spalanie
Palec - 21 Czerwiec 2007, 12:21

NIe wi?cej ni? 3,5-3,8l/100km. Podczas docierania bierze du?o, ale potem mu przechodzi :P
Bercik, ?wieca irydowa daje lepsz? iskr?, poniewa? iryd ma lepsze w?a?ciwo?ci przewodnikowe ni? np. stal czy aluminium (nie wiem z czego s? normalne ?wiece :P ). Montuj?c cewk? i ?wiec? irydow?, mo?esz zwi?kszy? odst?p elektrod do np. 1 mm i uzyskasz bardzo mocn? i d?ug? iskr?, co pozwoli na lepsze spalenie mieszanki.
Rolki: Ja mam 5,5g i przy sprz?gle RMS Race i pasku Ariete wydaj? si? najodpowiedniejsze.
Spr??yna: +30% przy takich modyfikacjach
Problemy b?d? dwa: walka ze skuterem przy starcie - mój albo idzie na gum?, albo buksuje i spalanie :P

stivimayster - 21 Czerwiec 2007, 13:11

A ja id? z psem po?azi? a pó?niej powalcz? z ga?nikiem. Trzeba go w ko?cu wyregulowa?,
Nie przera?cie si? na pocz?tku. Mój mia? jakie? odpa?y. Jak co? nie dzwoni?o to nie chcia? odpali?. Teraz mu przesz?o i leci jak rakieta,

Bercik - 21 Czerwiec 2007, 14:55

Bercik napisał/a:
A co by?cie jeszcze dorzucili do cylka 65 oprócz

Sprz?g?a Malossi Fly na spr??ynkach innych
Wariatora Malossi (jakie rolki)
Paska kevlar Ariete(jaka spr??yna centralna)
Ga?nika 20
wydechu Profikom
korektora momentu obrotowego Malossi( na SD jeszcze nie ma)
modu? zap?onowy
cewk?


czym si? rózni irydowa ?wieca od normalnej ?

Jakie b?d? problemy przy takim zestawie??



A jakie b?d? minusy jeszcze takiego zestawu.

xXlukasz91Xx - 21 Czerwiec 2007, 15:00

Minusem b?dzie na pewno szybsze rozwalenie wa?u.
Bercik - 21 Czerwiec 2007, 15:01

Ile wytrzyma ?? Mniej wi?cej. ?ebym nie musia? po 1000km wymieni?.
Marcin - 21 Czerwiec 2007, 16:33

Ja mam pytanie czy ten cylinder b?dzie pasowa? do skutera PALLAS, to te? chyba jest chi?czyk, 4t, v-max: 65 km/h??? Z wygl?du to jest co? takiego:







B?dzie pasow?? ten cylek ?

xXlukasz91Xx - 21 Czerwiec 2007, 16:39

Tego Ci nikt nie powie ile wa? wytrzyma.

Tak ten cylinder b?dzie pasowa? do tego skutera.

Marcin - 21 Czerwiec 2007, 17:08

No dzi?ki. Ale z tego co przeczyta?em doszed?em do wniosku ze najpierw wezme wariator MALLOSI MULTIVAR http://sklep.mieloch.pl/p...51e2f98ebd38653 a pó?niej b?de my?la? nad cylindrem.
kozyk9 - 21 Czerwiec 2007, 21:10
Temat postu: a
a nie ma ktos moze przypadkiem sqtera qingqi qm50qt6 i nie wie czy ten cylinder bedzie tam pasowal??
xXlukasz91Xx - 21 Czerwiec 2007, 21:12

Je?eli jest to chi?ski 4t to na 100% ten cylinder b?dzie tam pasowa?. :)
lukowka - 22 Czerwiec 2007, 07:34

:lol: hejka wczoraj wzi??em sie za moja wilge i wymieni?em cylinder na 65ccm-dziecinnie prosta sprawa,troszke rozbierania ,ale w sumie ?atwizna.
Po skr?ceniu ,na samym poczatku nie chcia? odpalic ,wi?c sprawdzi?em czy nie przestawi? mu sie rozrz?d,ale zobaczy?em ze wszystkie cechy s? w odpowiednim po?ozeniu-zakr?ci?em rozrusznikiem przy sci?gnietej pokrywie zaworów i..............ODPALI?!!!! :P No to poskreca?em wszystko do kupy i jeszcze raz odpali?em -tym razem nie by?o juz problemów, pochodzi? sobie troszke na luzie .....i wiecie jaki ma teraz mi?y motocyklowy dzwi?k? :twisted: natomiast co do osiagów to wypowiem sie jak go dotre czyli dopiero za jakis czas.Je?li ktos z Was jest zdecydowany na samodzielna przeróbke to s?uze do?wiadczeniem :wink: pozdrawiam wszystkich uzytkowników chinczyków :D

milan-wilga - 22 Czerwiec 2007, 09:11

To mo?e chocia? nast?pna osoba zrobi porade ze zdj?ciami jak wymieni? cylek. Napewno si? nie ob?dzie bez pochwa?y.
kozyk9 - 22 Czerwiec 2007, 10:09

tez do swojego che wymienic cylinder tylko nie wiem jak podejsc do wymieniania. w serwisie chca za to 250zl wiec odpada :wink: lukowka napisal ze jest to dziecinnie proste. Wiec mam prosbe jesli bys mogl zrob opis najlepiej ze zdjeciami.z gory dzieki
AdaseK - 22 Czerwiec 2007, 15:42

Ja te? bym prosi? o instrukcje ze zdj?ciami bo boje si? ?e co? potem ?le z?o?e i zepsuje .
lukowka - 22 Czerwiec 2007, 15:43

niestety :( nie zrobi?em ?adnej fotki ,ale nie s?dze aby by?y potrzebne ,jesli oczywiscie wiesz co to jest g?owica ,zawory ,rozrzad itp, :-( po prostu rozbieraj?c silnik nie pomy?la?em,?e mog? sie pó?niej podzielic do?wiadczeniami z innymi -a szkoda). Ale mo?e chocia? postaram si? to Tobie oraz innym amatorom modernizacji swoich "chinczyków"w miare mo?liwosci dok?adnie opisa? :lol: .
A wi?c oto co nastepuje: :P
Na pocz?tek zdejmujemy siedzisko odkr?caj?c jedna ?rub? krzy?akiem oraz 4 nakretki 10-tki,pózniej zdejmujemy dywanik ,odkr?camy dwie nastepne ?rubki podtrzymuj?ce czarny plastik pod siedzeniem i zdejmujemy go, teraz przyst?pujemy do odkr?cania os?ony wentylatora ch?odzacego silnik, która jest przymocowany dwiema srubkami krzyzakowymi do plastików oraz dwiema srubkami z ?bem sze?ciok?tnym (ósemki). Teraz odkr?camy gaznik(dwie nakretki 10-tki) i odsuwamy na bok ?eby nie przeszkadza?, po czym przyst?pujemy do odkr?cania t?umika (dwie ?ruby 13-stki, oraz dwie 10-tki pod silnikiem). Pora na wyj?cie plastikowych "kana?ów" powietrza ch?odzacego( w sumie trzy 8-mki).Oczom naszym ukaza?a sie pokrywa zaworów, g?owica oraz cylinder.
:-P Odkr?camy cztery ?ruby trzymajace pokrywe zaworów (ósemki)i zdejmujemy j? razem z w??ykiem. W dalszej kolejno?ci zdejmujemy rozrz?d, czyli odkr?camy cztery nakr?tki trzymajace popychacze( 10-tki)
oraz odkrecamy napinacz ?a?cuszka rozrzadu , znajdujacego si? w górnej cz?sci g?owicy (ósemki). Teraz mo?na wyj?? popychacze razem z wa?kiem rozrz?du i zamocowanym do niego kó?kiem z?batym. :D
UWAGA BARDZO WA?NE!!!!!!!
Zanim zdejmiemy rozrz?d upewnijmy sie ?e cechy na kó?ku z?batym (trzy otworki oraz dwie kreski przebiegajace przez ?rodek) znajduj? sie w odpowiednim po?ozeniu wzgl?dem g?owicy - kreski(razem z dwoma otworkami ) powinny le?ec równolegle do kraw?dzi g?owicy a prostopad?y do nich wi?kszy otworek skierowany w strone przedniego ko?a pojazdu (czyli przodu), oczywi?cie zwró?my uwag? na cechy na magnecie-kreska powinna le?ec na wprost literki 'T' :twisted: je?eli o tym zapomicie to
wasz kochany skuterek ju? nie przemówi :twisted:
Kiedy mamy zdj?Ty rozrz?d odkr?camy dwie szpilki mocujace g?owic? do cylindra (znowu ósemki) i delikatnie ja zdejmujemy (ja pomog?em sobie gumowym m?oteczkiem)
Teraz mamy cylinder , wystaj?ce cztery szpilki oraz widac ju? t?ok.
Popukujac delikatnie (gumowym m?oteczkiem , lub kawa?kiem drewienka) w cylinder, zdejmujemy go .
Zosta? nam juz tylko t?ok -przyj?yjcie sie jak le?? na nim pierscienie uszczelniajace :roll: (ja , jak kupi?em swój zestaw na allegro nie mog?em zrozumiec ,dlaczego s? trzy rowki na cylindzre i a? 5 pier?cieni- teraz wiem a Wy? :wink: ) Za pomoc? szczypiec zdejmujemy zabezpieczenia sworznia (metalowe spr??ynki w kszta?cie @ na t?oku) i zdejmujemy t?ok.
Oczywi?cie uwa?amy ?eby ?a?cuszek rozrz?du nie wpad? do bloku silnika.
Dobrze jest tak?e zabezpieczy? szmatk? otwór dooko?a korbowodu (uchroni Was to przed ewentualnym wy?awianiem spr??ynek zabezpieczajacych sworzen , których zamocowanie przyspo?y?o mi najwi?cej trudnosci (ze wzgledu na ciasnot? i tendecje do wystrzeliwania w ró?nych kierunkach))
:lol: Monta? nowego t?oka, cylindra oraz wszystkich zdjetych uprzednio elementów dokonujemy w odwrotnej kolejnosci do zdejmowania.
Moja rada przy zak?adaniu t?oka i sprezynek :P za?ó?cie najpierw spr??ynke z jednej strony a dopiero pózniej wsuncie t?ok na korbowód. Ja ?eby u?atwic sobie czynnosc zak?adania drugiej spre?ynki wykr?ci?em jedn? z górnych szpilek z bloku silnika.
Kiedy juz uporalismy sie z t?okiem, zak?adamy uszczelk? ( swoja posmarowa?em smarem molibdenowym) i nasuwamy cylinder na szpilki, delikatnie wciskajac t?ok i ?ciskajac pier?cienie. W ko?cowej fazie nak?adania cylindra mo?na sobie dopomóc pukajac gumowym m?oteczkiem. I pamietajmy o ?a?cuszku rozrz?du !!!!
Teraz kolej na g?owic? wraz z uszczelka (metalow? ) i rozrzad.
Przykr?caj?c popychacze u?y?em klucza dynamometrycznego - niestety nie zna?em momentu z jakim nale?y przykr?cic nakr?tki i zrobi?em to na "wyczucie" tak ?eby nie zerwa? gwintu doci?gaj?c nakr?tki na przemian("na krzy?").
Warto teraz sprawdzic luz zaworowy-powinien wynosi? 0,05mm zarówno na ssaniu jak i wydechu. :lol:
Po za?ozeniu wszystkich uprzednio zdj?tych elementów : próba rozruchowa. Moja "Wil?unia" niestety nie chcia?a do mnie przemówic wi?c pomy?la?em ze pewnie mam rozrz?d przestawiony. Zdj??em jeszcze raz pokryw? zaworów i sprawdziwszy poprawno?? cech oraz luz zaworowy zakr?ci?em rozrusznikiem bez przykr?cania pokrywy. Przemówi?a ?licznym g?osem chlapi?c mi olejem niemal?e w twarz :lol: . Przykr?ci?em pokryw? zaworów oraz pozosta?e elementy i jeszcze raz zapali?em -pi?knie i równo chodzi . Dzis przejecha?em ok 40 km z godzinn? przerw? w ?rodku i powiem Wam- czu? drzemi?ca moc, niestety znowu ile? czasu up?ynie zanim b?d? móg? j? wykorzystac -narazie docieranie, docieranie i docieranie.......... :roll:
Mam nadziej? ?e mój opis sie komu? przyda mimo braku zdjec (kto wie? mo?e kiedy? zmienie na 80ccm, to mo?e wtedy?)
:) tak, ?e ?ycz? mi?ej zabawy z Waszymi silniczkami i nie bójcie sie wyzwa? -nic nie jest tak trudne jak sie czasem wydaje :wink:

Palec - 22 Czerwiec 2007, 16:37

Pochwa?a ode mnie ;)
Ja bym porobi? fotki, ale nie mam cyfrówki... Na jesieni pewnie b?d? zak?ada? cylek 90ccm :twisted: To mo?e do tego czasu sko?uj? aparat.

milan-wilga - 24 Czerwiec 2007, 18:32

Wszystko czaj?, ale si? boj? o zdj?cie zaworów i t?oka. NIe wiem jak si? do tego zabra?. Chyba kupi? se cylek jak b?d? ju? fotki bo si? boj? ?e n ie zamontuj?. zmienia?em t?ok w jawce. Czy tam tak samo jest zamontowany t?ok, g?owica i cylek?
Bercik - 26 Czerwiec 2007, 15:09

Ja ju? powoli zbieram kas? na cylek. Ga?nik 20 zamówiony. Do ko?ca wakacji ga?nik 20 , cylek modu? i moooo?e cewka ;) Ma?y tuning co?? Moja rada. Zrób przek?adanie cylindra z jakim? mechanikiem emerytem czy co? w tym stylu. We?mie pó? litra a b?dziesz mia? dobrze zrobione.
kozyk9 - 3 Lipiec 2007, 13:14

Siemka. Zdecydowa?em si? ju? na zmian? cylindra w moim skuterku. Tylko teraz zastanawiam si? nad 65 ccm czy lub na 80 ccm. Tylko s?ysza?em, ?e fabryczny wa? mo?e nie wytrzyma? przy pojemno?ci 80ccm :cry: Dorad?cie czy warto jest dokupowa? nowy wa? dla cylindra 80??

Edit by W.M.

Sebek - 3 Lipiec 2007, 13:21

Nowego wa?u nie op?aca si? kupowa?, chyba, ?e b?dzie to nowy wzmocniony wa? :)
Sebek - 8 Lipiec 2007, 15:11

Sorry, ?e post pod postem ale mam wa?ne pytanie. Co s?dzicie o tym cylku http://moto.allegro.pl/it..._kymco_4t_.html

A tak wogóle to ile dysz jest w ga?niku? I czy dysza g?ówna to ta któr? reguluje si? mieszank??

zdulek - 16 Lipiec 2007, 14:12
Temat postu: 80ccm
Mam pytanie:
Chcia?bym zamontowa? cylinder 80 ccm i nie wiem czy inne cz??ci
wytrzymaj?. Co trzeba kupi? jeszcze do tego zestawu?

Edit by W.M.

lukowka - 19 Lipiec 2007, 10:47

:) Zgodnie z wcze?niejsz? obietnic? napisz? co? na temat osi?gów skutera po zmianie cylindra na 65 cm3. Przed wymian? w je?dzie na „prostej” V-max wynosi?o 55 km/h do 60km/h, a w je?dzie „pod górk?” pr?dko?? spada?a do 30 km/h. Podró?uj?c w dwie doros?e osoby (moje 82kg i ma??onki75kg) na „prostej” z trudem osi?ga?em 40 km/h. Po wymianie cylindra osi?gi te znacznie si? poprawi?y. :twisted:
I tak V-max na „prostej” wynosi 75km/h, a „pod górk?” nawet jad?c w dwie osoby utrzymuje pr?dko?? w granicach 40km/h. Dodam tylko, ?e po za wymian? cylindra oraz wariatora („Malossi”), nie ?ci?ga?em ?adnych innych blokad prócz blokady elektronicznej od obrotów tylnego ko?a (s?ynny „ró?owy kabelek”), ani nie dokonywa?em innych modyfikacji. Osi?gi te s? w zupe?no?ci wystarczaj?ce do normalnej codziennej eksploatacji, a bior?c pod uwag? rozmiar kó?ek i stan naszych dróg, ryzykowne by?oby dalsze ich podnoszenie. Oczywi?cie przyspieszenie jest teraz niemal bosko satysfakcjonuj?ce. Je?li chodzi o zu?ycie paliwa, to zale?y ono tylko i wy??cznie od tego jak bardzo wychylam przepustnic? i przy je?dzie do 45km/h (nigdy nie wiesz, kto za tob? jedzie, a obejrzenie filmu ze swoim udzia?em mo?e by? bardzo bolesne) nie jest wi?ksze ni? przed wymian? . :wink:

AdaseK - 22 Lipiec 2007, 12:53

http://skuterdoktor.pl/download/90ccBGM_ang.pdf

Mo?e kto? zrobi? opis zak?adania na podstawie powy?szgo ?

szczuko - 23 Lipiec 2007, 21:02

No i przeczyta?em ca?y temat i prosi?bym bardzo o wi?cej wypowiedzi posiadaczy cylindrów o 65ccm i w góre. Ile wam pali po wymianie cylka, co z kompresja?? I tak w?a?ciwie czy komu? juz poszed? wa??? :D Mam zamiar kupi? kiedy? wi?kszy cylek, mo?e i nawet ten 65ccm, ale boj? si? o kompresje, czy da?oby si? to jakos potem naprawi? :P tak ?eby odpa?a? normalnie?? :-)
Menturio - 24 Lipiec 2007, 15:03

na cylku przejecha?em ju? chyba z 1500km nie wiem ile dok?adnie bo linka mi strzeli?a skuter pali co? oko?o 3,5-4litry
moc skutera jest szybszy w 2 osoby pod górk? ni? wcze?niej w 1 wi?c jest mocniejszy wczesnej mi pali? co? ko?o 3l
ale i tak mój kumpel ma aeroxa i ma tylko ?ci?gni?te blokady i by? minimalnie szybszy od mojego skutera ale on jecha? w 2 osoby ja jecha?em pod górk? 65km a on chyba z 70km tylko ze mój skuter w 2 osoby pod t? górk? by jecha? z 45km
teraz my?l? nad cylindrem 90ccm skuter w tedy by jecha? mi pod ka?d? górk? 80km i z górki co? ko?o 85km bo by reszta nie wytrzymywa?a

wojtas123 - 26 Lipiec 2007, 10:47

Witam mam vapora wyci?ga mi 80km/h przyspieszenie nawet przyzwoite i jestem ciekawy ile mi by wyci?gn?? po za?o?eniu takiego cylka i czy by mi wzros?o dozo przy?pieszenie.
kozyk9 - 26 Lipiec 2007, 23:26

Na pewno nie?le podci?gn??yby si? osi?gi. Ja mam u siebie 65ccm, wariator malossi i sprz?g?o sportowe i przy niebia?skim przyspieszeniu wyci?ga mi co? oko?o 100 z górki. A na prostej trzyma si? 80km/h. Polecam wszystkim ten zestaw;)

Edit by W.M.

szczuko - 27 Lipiec 2007, 21:35

Kozyk9 a jak ze spalaniem?? :-) Ja mam wario tecnomoto, swiece iridium ngk, sprzeglo rms racing pro, pasek kewlarowo-aramidowy, stozek rms, gaznik naraku 19mm i dzwon stage. I troszke si? boje o spalanie je?eli dorzuce do tego cylek 65mm i czy nie odpadnie mi silnik po drodze :P pzdr.
Palec - 28 Lipiec 2007, 11:02

No i k***a pier?cienie znowu id? si? je**? :evil: Skuter bierze mi 100 ml oleju na 1000 km i nieco dymi przy przyspieszaniu :evil:
Wie kto? mo?e kto sprzedaje pier?cienie do 65-tek? I jakie ceny? Jak ponad 50 z? to kupuj? 80ccm :lol:

Damianoss - 28 Lipiec 2007, 15:49

Mi te? ju? bierze olej .
Menturio - 28 Lipiec 2007, 16:27

ja musz? u mnie sprawdzi? jak z tym olejem co co? z przek?adni chyba kapie mi
i si? zastanawiam nad cylindrem 90ccm skuter by mia? jeszcze lepsze przyspieszenie i by? by strasznie mocny v-max by nie wzrós? bo teraz z górki bardzo du?ej skuter mi max jedzie co? ko?o 85-90 ale strasznie g?o?no chodzi dlatego nie je?d?? nim szybciej ni? 75km
tylko przy 90ccm skuter by strasznie du?o pali? i nie wiem czy by reszta cz??ci wytrzyma?a
zna kto? sie na tym?

Palec - 28 Lipiec 2007, 16:35

Wytrzyma, a nawet je?li nie, to pozywasz S&D do s?du o wprowadzenie Ci? w b??d (pisz?, ?e nie trzeba zmienia? niczego oprócz g?owicy) i w skutek tego dosz?o do uszkodzenia skutera.
Te? my?l? nad 90ccm, ale troch? drogo to wychodzi i mo?e si? na niego skusz?, ale dopiero w zim?.
Spalanie nie powinno przekroczy? 4l/100km, V-max oko?o 100-105 km/h.

xXlukasz91Xx - 28 Lipiec 2007, 17:20

I mi tak?e zacz?? znika? olej..... Nie wiem co robi?, nie chce mi si? tego znowu rozkr?ca?. A pier?cienie do 65cm kosztuj? 25z? na allegro.
Palec - 28 Lipiec 2007, 21:13

Jak mo?esz to podaj link, bo nie mog? znale??...
xXlukasz91Xx - 28 Lipiec 2007, 23:41

Bo on nie ma wystawionych pier?cieni na aukcji, tylko ja si? go pyta?em. I powiedzia? ?e ma za 25z?. ale nie pami?tam dok?adnie kto to by?. Albo ten nick bartipap lub ten PPHU-MOBI. Musisz napisac, ale na 100% nie jestem pewien czy to który? z nich. A je?li nie to jeszcze jest dwóch kolesi co sprzedaj? nowe rzeczy do chi?skich skuterów to do nich napisa? i si? dowiesz dok?adnie.
Bercik - 31 Lipiec 2007, 15:15

A co z jako?ci? zestawu 65 tak na oko ? Bo skoro bierze olej ju? u was to rozumiem ?e to wina jako?ci. Mo?e warto kupi? co? ala BGM lub Naraku Performance ? Jak kto? d?ugo je?dzi na wi?kszym cylindrze to niech pisze gdzie kupi? jaki przebieg i czy bierze olej.
stivimayster - 31 Lipiec 2007, 18:29

Ja mam ko?o 600km na 65 i wszystko ok. Oleju mi bierze ma?o.
Slawek649 - 31 Lipiec 2007, 20:59

Witam wszystkich!
Mam pytanie odno?nie cylindra 68ccm.ktos pr?dzej poruszy? ju? temat o cylindrze 68ccm lecz nie bylo o nim za du?o informacji.http://www.allegro.pl/show_item.php?item=221429671&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any. Mam do was pytanie.Czy trzeba wymieniac przy zmianie tego cylindra jekies czesci typu glowica wal? Sprzedajacy na aukcji pisal ze to niekonieczne choc slyszalem juz gdzies ze lepiej byloby wstawic WZMOCNIONY wa?.Jakie sa wasze opinie na ten temat?

arti_14 - 31 Lipiec 2007, 21:03

Kilka u?ytkowników tego forum ma cylek 65ccm ale nie maj? wzmocnionego wa?u i narazie im chodzi
Palec - 31 Lipiec 2007, 21:26

Ten "68ccm" to nic innego jak normalna 65-tka ;)
Te Naraku to taki sam shit jak reszta ;)

AdaseK - 31 Lipiec 2007, 23:42

Sorry ale musz? zdementowa? ta 68 to realna pojemno?? ten cylinder ma ?rednice t?oka 47 mm czyli tak? sam? co http://skuterdoktor.pl/pr...roducts_id=2940 lub http://skutercentrum.pl/p...roducts_id=2807
a te wszystkie wasze 65 cc to tak naprawde 60 cc http://sklep.motorek.pl/i...uw-skuter-60ccm mam nadzieje ?e nieb?dziecie mylnie stwierdza? pojemno?ci na przysz?o?? :)
Pozdrawiam i ?ycz? wspania?ych osi?gów !

Slawek649 - 1 Sierpień 2007, 07:52

czyli ten 68ccm http://allegro.pl/item221..._kymco_4t_.html wiecej da ni? 65ccm?
arti_14 - 1 Sierpień 2007, 12:27

Nie :)
AdaseK - 1 Sierpień 2007, 17:11

tak da wiele wiele wi?cej ni? te niby "65" bierz go z pewno?ci? :)
arti_14 je?li si? nie znasz to si? nie wypowiadaj ?al mi ci?.

Palec - 1 Sierpień 2007, 21:11

adasekk14: Niestety ja musz? zdementowa? ;) Wg. wzoru który poda?em w innym temacie wychodzi 63,10 ccm, sprawdza?em kalkulatorem pojemno?ci ;) Mówi? oczywi?cie o 65-tkach ;)
Slawek649 - 3 Sierpień 2007, 22:00

Kupi?em ju? sobie cylinder 68ccm..Wie kto? mo?e ile trzeba go dociera??500km wystarczy?
AdaseK - 4 Sierpień 2007, 01:24

Wed?ug zalece? powinno si? dociera? 1000 km:)
osa89 - 11 Sierpień 2007, 17:47

KorVA olej mi zaczyna spierdziela? ;/;/;/ a to nie mi?e ;/ co do zmian to tylko moc wi?ksza a pr?tko?? spad?a o 10km/h Palec jest ?wiadkiem ;/
Palec - 11 Sierpień 2007, 22:15

Potwierdzam... Trza b?dzie SWAPa zrobi? z pewnego skutera ;) Osa, co by? powiedzia? na silnik z Matrixa??
osa89 - 12 Sierpień 2007, 12:42

Od co ;D ;D wczoraj mi pad? skuter Skunks mnie holowa? ;(
luqs - 13 Sierpień 2007, 18:39

Siema, ja mam takie pytanko, któryby by? lepszy cylek, naraku performance 80ccm ?rednica 47mm czy naraku performance 63cc o ?rednicy 44mm?? ten cylinder 80ccm to wygl?da mi na 70cc mam racje??


Pisz z polskimi znakami. Poprawione. Kunek

AdaseK - 13 Sierpień 2007, 23:52

Masz racje, jednak?e naraku b?dzie troche lepsze pod wzgl?dem jako?ci i wykonania.
luqs - 14 Sierpień 2007, 10:46

Te? tak s?dzi?em, ?e pod wzgl?dem technicznym b?dzie lepszy, a ile on pali na tej 80ccm i 63ccm? Ma kto? jakie? porownania?



Pisz z polskimi znakami i nie rób tylu b??dów. Kunek

Slawek649 - 14 Sierpień 2007, 18:40

Ja mam u siebie 68ccm i póki co mam go na dotarciu i pali mi jakie?, nie wiem 3l. Kumpel za? ma 80ccm. Ju? po dotarciu i pali mu 5l (mo?e dlatego ?e nie?le nim zapierdziela).



Poprawione. Kunek

luqs - 14 Sierpień 2007, 20:23

a zapytam si? jeszcze jak? masz ?rednice t?oka??47mm?? bo zastanawiam si? mi?dzy 44mm a 47mm.A duza bedzie roznica w mocy??A marka tych cylków to naraku performance;)pytam tak bo niechce zrobic z 4t potwora na 2 ko?ach :lol:
Slawek649 - 15 Sierpień 2007, 10:23

Ja mam Power Force.Tak ?rednica t?oka wynosi 47mm.Co do mocy to na pó? gazu przy?piesza lepiej ni? zwyk?a ,,pi??dziesi?tka".Wiec warto kupi? :D
Zero_3 - 15 Sierpień 2007, 15:14

Równie? dopiero co kupi?em ten cylek z allegro - power force 68ccm, normalnie ma 47mm t?ok.

Nie wiem tylko jak zak?ada si? te blokady sworznia, mo?e kto? pomo?e, mo?e kto? da par? cennych rad jest w tym temacie opis monta?u, ale do?? powierzchowny.

Mo?e kto? ma tak? instrukcj? zmiany cylka, mo?e by? w ka?dym j?zyku.

ps. na t?oku jest napis IN - rozumiem ?e przy zak?adaniu ma on by? skierowany w stron? nieba :) do góry

ps2. jest 5 pier?cieni i 3 rowki. Jednak wyczyta?em z jakiej? angielskiej instrukcji BGM ?e pod i nad tego najni?szego (ten metalowy z?bkowy) pier?cienia zak?ada si? po cienkim pier?cieniu (s? tam takie 2 cieniutkie takie same). Is that true?

Kto? kiedy? pisa? ?e daj? tyle pier?cieni w zestawie jako zapas, hmm.. wida? ten kto? nie za?o?y? 2 pier?cieni??? :)

Palec - 15 Sierpień 2007, 15:56

Z tymi pier?cieniami jest tak jak mówisz, dwa cienkie zak?adasz razem z tym z?bkowym ;)
Napis "IN" ma by? na górze, czyli skierowany w stron? zaworu dolotowego ;)
A co do monta?u zabezpiecze? sworznia to najlepiej jest zrobi? tak: wpychasz szmat? w krater ?eby nic nie wpad?o, ?apiesz zabezpieczenie kombinerkami elektrycznymi (takie ma?e i cienkie) i wpychasz je na miejsce ;) Jest z tym troch? walki, ale za drugim-trzecim razem z?apiesz ;)

Zero_3 - 16 Sierpień 2007, 07:44

Palec, powiedz na dzie? dzisiejszy jak si? sprawuje cylinder, z tego co s?ysza?em po 5000 zacz?? bra? Ci olej.

Jak sprawa wygl?da?a z osi?gami, z obrotami, przyspieszaniem i vmax?

Ile Ci pali? oraz jak? dysz? w ga?niku stosowa?e??

Palec - 16 Sierpień 2007, 15:48

Dokr?cenie g?owicy za?atwi?o spraw? palenia oleju...
Przyspieszenie dobre - Roxy w serii nie maj? szans
V-max nieco ponad 90 km/h
Obroty - brak danych
Ga?nik 20mm, dysza 85.

Zero_3 - 18 Sierpień 2007, 00:28

Palec powiedz który z pier?cieni zak?adamy na samej górze, jeden jest czarny z napisem RN, drugi mam taki ja?niejszy ze ?ci?tymi kraw?dziami.

A co z zamkami? Móg?by? podpowiedzie? w jakich odst?pach uk?ada? te przerwy mi?dzy pier?cieniami? K?t 120 stopni czy jak?

Palec - 18 Sierpień 2007, 15:07

NIe wiem, zak??da?em jak leci :D Dwa najcie?sze da?em tylko razem z tym pofalowanym (mniejwi?cej takim: /\/\/\/\/\/\ ) :D
luqs - 27 Sierpień 2007, 22:13

A czym si? ró?ni? cylki, które maj? 2 pier?cionki od tych z 3??

Edit by W.M.

Kacper_Elblag - 13 Październik 2007, 12:02

Wczorj zalozylem ten cylinder zrobilem juz na nim 200km zdecydowalem sie ze na odlelosci 200m dam full i ? 70-80 po okolo 6-7 sekundach ;p
zbigos74 - 13 Październik 2007, 21:00

Zero_3 napisał/a:
Palec powiedz który z pier?cieni zak?adamy na samej górze, jeden jest czarny z napisem RN, drugi mam taki ja?niejszy ze ?ci?tymi kraw?dziami.

A co z zamkami? Móg?by? podpowiedzie? w jakich odst?pach uk?ada? te przerwy mi?dzy pier?cieniami? K?t 120 stopni czy jak?


ja?niejszy na górze ciemniejszy drugi k?t 120 stopni

Damianoss - 14 Październik 2007, 18:56

Kacper_Elblag napisał/a:
Wczorj zalozylem ten cylinder zrobilem juz na nim 200km zdecydowalem sie ze na odlelosci 200m dam full i ? 70-80 po okolo 6-7 sekundach ;p


Jako? Ci nie wierze. W 6-7 sek to ja mam 50

Prezes - 14 Październik 2007, 21:57

Damianoss napisał/a:
Kacper_Elblag napisał/a:
Wczorj zalozylem ten cylinder zrobilem juz na nim 200km zdecydowalem sie ze na odlelosci 200m dam full i ? 70-80 po okolo 6-7 sekundach ;p


Jako? Ci nie wierze. W 6-7 sek to ja mam 50


Dok?adnie. Ja wykrzesa?em na serii w 8-9sek 65km/h.

bzyq90 - 20 Październik 2007, 23:38

Hmm mam do Was ma?? pro?b?. Jaki cylinder najlepiej by by?o kupi? do mojego skuterka? tak ?eby si? nie psu? i ?eby mi nic nie pad?o przy okazji ;)
Prezes - 21 Październik 2007, 00:00

bzyq90 napisał/a:
Hmm mam do Was ma?? pro?b?. Jaki cylinder najlepiej by by?o kupi? do mojego skuterka? tak ?eby si? nie psu? i ?eby mi nic nie pad?o przy okazji ;)


65 lub 70 z allegro.

bzyq90 - 21 Październik 2007, 00:04

I nic wi?cej nie musia?bym wymienia?? Boj? si? ?e albo da to jakies 5km/h wi?cej albo ?e skuter zacznie pada?, po kolei jakie? podzespo?y. Jak to jest? pytam osoby które si? na tym znaj? :)
Prezes - 21 Październik 2007, 13:03

Ile masz przejechane?? Najbardziej polecam 65 lub 70.(65 ju? za 149z?, 70 za 275), do tego nie ma sportowej g?owicy(wszystkie g?owice sprzedawane do cylków 65 i 70 to seryjne g?owice), mo?na wymieni? ?o?yska wa?u je?li przebieg jest naprawd? du?y. Nie jestem pewien czy modu? nie b?dzie ci blokowa? obrotów, jednak nie powinien. Poza tym przyda?o by si? dokupi? dysz?, spr??yn? +22%, mocny pasek, spr??ynki sprz?g?a, sprz?g?o sport, wario sport i je?li nie b?dziesz zadowolony z efektów to znaczy ?e czas kupi? ?cigacza.
bzyq90 - 21 Październik 2007, 17:46

Hehe nie chce ?cigacza :) chcia?bym tego stuningowa?. Przebieg to 6,5 tys. km. Mog?by? zapoda? konkretnymi linkami i cenami? :) Poradze sobie sam ze z?o?eniem? :)

PS. Co do modu?u to mam nietypowy na 4 piny :/ wtyczka jest na 6. Cie?ko by?o go dosta? wi?c przy nim wole nie kopa? :D

Prezes - 21 Październik 2007, 18:16

A prosz? bardzo:
Cylek 65
http://moto.allegro.pl/it...ilga_quest.html
Cylek 70
http://moto.allegro.pl/it..._wyprzedaz.html
Dysze
http://skuterdoktor.pl/pr...roducts_id=3606

Co do z?o?enia to nie wiem czy sobie poradzisz. Ja sam pierwszy raz rozbiera?em i dosy? ci??ko pierwszy raz mi by?o, ale podo?a?em. Zrobi?em to w dwa dni po 4h. Razem co? ok. 8h(z wyci?ganiem bloku silnika z ramy). Trzeba jednak uwa?a? ?eby nic nie przestawi?, bo wtedy du**. Najlepiej aby by? z boku kolega z instrukcj? monta?u i sprawdza? czy wszystko jest OK. Jak masz jeszcze jakie? pytania to wal ?mia?o. Jak b?de mia? czas to wrzuce fotki co i jak robi? bo jak montowa?em to porobi?em.

Bercik - 21 Październik 2007, 20:39

Ja bym kupi? cylinder ze skuterdoktor. Osa opisywa? jak chodzi? skuter Palca po cylindrze z allegro. Co do cylka naraku to mo?liwe ?e to jedno i to samo. Ale naprawd? fajny jest. Jako?? bardzo dobra. Skuter ma wy?sz? kulturk? . Fajniej pracuje. I lepiej odpala co dziwne ni? 50cm3.
Palec - 21 Październik 2007, 20:51

Nie bierzcie tych 65-tek i 70-tek :P To jeden ten sam ch*j :P Lepiej odrazu zainwestowa? w 80-tk?, lub Power Packa 1, a najlepiej w 90ccm ;)

Sam w zim? wrzucam do swojego 90-tk?.

A co do tego jak chodzi mój skuter na cylku z allegro: Trzyma moc, kompresj?, "bicie" by?o win? podartego paska, który co jeden obrót powodowa? wibracje na wariatorze, jedyne na co narzekam to zbyt ma?a moc... ;)

Bercik - 21 Październik 2007, 20:56

Dobry jeste? :D . Bedzie dopiero zagina?......
Prezes - 21 Październik 2007, 21:15

Tylko kto? na pocz?tku tuningu mo?e nie mie? kasy na 90cc, wiec tak jak ja kupuje 70cc. Gdybym chcia? to bym wzi?? 65 ale jako? mnie nie przekonuje. Na 70 mam ponad 47mm ?rednicy i jak narazie skuter doceram z ma?ymi problemami.
bzyq90 - 21 Październik 2007, 22:12

Noo ale jakbym kupi? 90ccm to podobno wszystko siada po kolei... Lepiej wybra? 70 jak 65? Powiedz mi jeszcze jedno czy trzeba by by?o ga?nik na wi?kszy wymienia?? bo troche si? pogubi?em czytaj?c ca?y temat...
Prezes - 21 Październik 2007, 22:34

To od pocz?tku. Je?li chcesz cylinder powy?ej 70(47mm), to licz wydatek nowej g?owicy(niekonieczna lecz powinna by?), przy okazji sportowe ?o?yska wa?u przy du?ym przebiegu, sport modu? by si? przyda?(kr?ci prawdopodobnie wy?sze obroty), ga?nik 20mm, wypatroszony wydech. Nie wiem ile to wyjdzie licz?c wszystko ale wydaje mi sie nieop?acalne. Lepiej kupi? Naraku 80(47mm) z S&D i bez wi?kszych modyfikacji cieszy? si? vmaxem na poziomie 95-105 km/h. Je?eli potzrebujesz wi?kszej mocy to tutaj zaczynaj? sie schody.

Apropo czym sie ró?ni Naraku 80(47mm) od Powerforce 70(te? 47mm). Mi si? wydaje ?e znacz?cej ró?nicy w mocy nie ma, jednak moge sie myli?.

bzyq90 - 21 Październik 2007, 22:51

Modu? bym wymieni? na sportowy bez problemu ale nigdzie takiego SPORTOWEGO nie dostane :/ to jaki mam kupi?? 65ccm, 70ccm czy 80ccm? :) Prosz? o rady bo kompletnie si? na tym nie znam. Co bym musia? dokupi? do 70ccm?
Prezes - 22 Październik 2007, 13:19

Najlepiej, ?eby? to Ty wybra?.Naraku za 394 czy power force za 275. Do tego nie trzeba jakich? strasznych dodatków. Lista rzeczy, któr? musisz dokupi?

-wi?ksza dysza lub ga?nik 20mm
-spr??yna centralna +22% lub +30%
-spr??ynki sprz?g?a twardsze
-odpowiednie rolki

baotian quizzar - 22 Październik 2007, 21:51

A gdzie znajd? takie sportowe ?o?yska do chi?czyka bo ja zuka?em wa?u sportowego ale nigdzie nie ma. Chce te? zmieni? na 90cm3 naraku tylko e ?o?yska trzeba zmieni? ??
bzyq90 - 22 Październik 2007, 22:51

Naraku czy Power Force lepszy? Kolego Prezes je?eli wszystko dobrze pójdzie to przyczynisz si? do osi?gów mojego skutera za co serdecznie dziekuj? ;)
Prezes - 22 Październik 2007, 23:08

To który we?miesz zale?y od ciebie. Ja wzi??em powera poniewa?, to ta sama pojemno?? co naraku, te same materia?y, w zestawie wszystko to samo oprócz p?ytki z instrukcj?, a nie wiadomo gdzie jest 100z? ró?nicy. Za t? ró?nic? dokupi?em wszystkie niezb?dne cz??ci do uzupe?nienia tuningu. Jednak nie wiem ile b?dzie wynosi? vmax po dotarciu lecz na naraku wiadome jest to, ?e w okolicach 100km/h z dobrym przyspieszeniem.

P.S: Naraku bardzo zachwala jako?? wykonania, wi?c masz dylemat.

bzyq90 - 23 Październik 2007, 10:15

100km/h? :| z tego co czyta?em tutaj na forum to chyba nikt takiego v-max nie osi?gn??... to jest 70ccm?

Dodane po 5 minutach:

100km/h? :| z tego co czyta?em tutaj na forum to chyba nikt takiego v-max nie osi?gn??... to jest 70ccm?

Prezes - 23 Październik 2007, 15:01

Kolega mia? zestaw wario tecnomoto+ naraku 80( tylko 47mm to 70) i na prostej dochodzi? do 100. My?l? ?e to nie problem.
baotian quizzar - 23 Październik 2007, 15:28

gdzie znajde te sportowe ?o?yska do wa?u PREZES?????? odpisz pilnie
Prezes - 23 Październik 2007, 16:01

Niestety nie mam czasu ich szuka?. Wiem, ?e kiedy? by?y chyba na skutercentrum, albo innym sklepie internetowym. Musisz przelecie? allegro z cz??ciami tuningowymi do 4T, obdzwoni? S&D i S&C, popyta? si? bo wiem, ?e wa?u sportowego niema, ale ?o?yska na 100%. Je?li jednak ci??ko b?dzie je znale?? to proponuj? kupi? nowe seryjne, poniewa? przetrzymaj? d?u?szy czas na nowym cylku:

http://moto.allegro.pl/it...zyska_walu.html

Palec - 23 Październik 2007, 21:22

bzyq90 napisał/a:
100km/h? :| z tego co czyta?em tutaj na forum to chyba nikt takiego v-max nie osi?gn??... to jest 70ccm?


Podejrzewam, ?e mi si? to kilka razy uda?o :P

Przy samym 65ccm jest to ci??ko uzyska?, ale przy wi?kszej pojemno?ci nie powinno by? problemów ;)

Prezes napisał/a:
Apropo czym sie ró?ni Naraku 80(47mm) od Powerforce 70(te? 47mm). Mi si? wydaje ?e znacz?cej ró?nicy w mocy nie ma, jednak moge sie myli?.


Nazw? :P

bzyq90 - 23 Październik 2007, 22:15

No wiesz palec oprucz Ciebie :D Iile by kosztowa? taki zbiór elementów i co powinien zawiera? ?eby fajnie je?dzi? i min 80km/h? Pytam ?ebym wiedzia? co mam kupi? :) zapisze se na kartce poszczególne cz?sci i jak b?de mia? hajs to b?de zamawia? ;)
baotian quizzar - 25 Październik 2007, 12:28

dzi?ki :D
Slawek649 - 1 Listopad 2007, 11:28

Mam pytanie.Wie kto? mo?e jak zwi?kszy? dop?yw paliwa w skuterze??Zamontowa?em sobie cylinder 70ccm i w trakcie jazdy odczuwalne s? momenty w których skuter si? tak jakby"zacina".Wie kto? mo?e jak zwiekszy? dop?yw??
Palec - 1 Listopad 2007, 14:32

Wi?ksza dysza g?ówna, regulacja iglicy lub ?rubk? :P
Slawek649 - 1 Listopad 2007, 14:59

Witam.2 tygodnie temu kupi?em sobie cylek70ccm.Gdy dodaje wiecej gazu skuter ma tak? kilku sekundow? przerwe i dopiero pózniej rusza.Za czasów gdy mia?em jeszcze motorynke, to pami?tam ?e odkr?ca?o sie ?róbke od ga?nika ,po czym dop?yw paliwa zosta? zwiekszony.Czy w naszych skuterkach te? sie tak da??
grand997 - 7 Listopad 2007, 22:25

Co my?licie o tym cylindrze http://moto.allegro.pl/it...ilga_quest.html troche jest nawet za tani, a zastanawiam si? nad kupnem 65cm. Mo?e lepiej kupi? ten za 200z? co o tym s?dzicie?Mam u siebie : spr?zyne centraln? +22% spr??ynki do sprz?g?a zielone(mi?kkie),sportowy t?umnik, i jest ca?kowicie odblokowany. Co radzicie lepiej kupi? cylinder czy wariator? Teraz skuter leci mi oko?o 75km/h. Co lepiej poprawi mi vmax wario czy cylek?
cinek1991 - 15 Grudzień 2007, 19:24

Siema mam zamiar kupi? cylek 65cm3 i do tego rolki co? ko?o 6g. Po zdj?ciu blokad wyci?ga 72-73km/h. Jak my?licie ile pójdzie moja bryka??
Bercik - 15 Grudzień 2007, 19:49

Najlepiej by by?o jakby? do tego cylindra dorzuci? rozwiercenie wydechu i dysze. Poczytaj ten temat dok?adnie. Ponad 80dych powinno by?.
cinek1991 - 15 Grudzień 2007, 23:03

t?umik juz rozwierci?em, kupi?em sto?ek ,a dysze tez mam zamiar kupi? :P
poki46 - 28 Grudzień 2007, 00:14

Nowe cylki 90cc (?rednica t?oka 50mm)
1.Polini Aluminium
http://it.catalogo.polini.it/it/pagina_710.51.html
2.Kit Tec (cylek 90cc (?r. t?oka 50mm) + g?owica)
http://sklep.mieloch.pl/p...f40c315339f1259

Na mielochu pisze jeszcze ?e jest cylek Airsal do naszych 4T ale jego nie mog?em znalezc :P Pozdro ;]

marek.bo - 22 Styczeń 2008, 21:22
Temat postu: cylinder 65
Witam, w?a?nie wymieni?em cylinder na 65 ccm. Sprawa jest dziecinnie prosta i Ci co si? wahaj?, czy dadz? rad?, mog? by? spokojni.
Ca?a akcja zajmuje max 2-3 godziny, a najwi?cej zajmuje przygotowanie silnika do wymiany (odkr?cenie wydechu, ga?nika, plastików).
Przejecha?em jakie? 100 km z pr?dko?ci? 20-25, w polotach 30 km/h.
W celu lepszego dotarcia da?em ci??sze rolki (7,7 g zamiast 5,5), silnik pracuje na ni?szych obrotach. Dysz? wymieni?em na 90, filtr powietrza standard.
Skutki: silnik ma ?aniejszy, basowy g?os, czu? moc, przy?pieszenie bez porównania lepsze, pr?dko?? max nieznana (docieranie do 1000 km).
No i WIELKA SATYSFAKCJA, ?e mo?na zrobi? samemu, bez ?adnego problemu.
Pozdrawiam, mmx

baotian quizzar - 27 Styczeń 2008, 14:40

ja mam 80cm3 naraku mocy narazie nie znam bo zrobi?em nim 110km ale musze ga?nik najpierw wymieni?boco? jest nie taknie da siego wyegulowa?inie wiem jaki kupi? czy zwyk?y i tylkoda?dysze 92.
Wojteczek11 - 5 Luty 2008, 18:10

to op?aca sie kupowac te cylindry z allegro ponizej 200z? czy nie??

Dodane po 22 minutach:

co s?dzicie o tych cylindracgh??op?aca sie??? http://luxton.superhost.p...80c52488aeb70e5
lub ten? http://luxton.superhost.p...80c52488aeb70e5

baotian quizzar - 5 Luty 2008, 22:51

Ja my?le, ?e na motolux tak. Palec czeka na cylek z motluxa 80cm3 wiec jak go dostanie to sie go zapytaj.
ZDZICHU - 5 Luty 2008, 23:05

Sebek ma cylek 80 a Palec chyba zamontowa? ju? cyla :)
Wojteczek11 - 6 Luty 2008, 11:33

jesli posiada ktos z was ten tani cylinder z motoluxu to niech opisze jak chodzi i czy sie op?aca który lepszy 80ccm czy 65ccm? a te z allegro to chyba to samo??
xXlukasz91Xx - 6 Luty 2008, 12:05

Cylinder jak cylinder :D Polepsza moc. No na 100% lepiej kupi? 80cm to chyba normalne :P
Wojteczek11 - 6 Luty 2008, 12:48

przydobrym dotarciu ile km powinien zrobic taki cylinder?? zrobi? bym na nim ok 10tys km??
xXlukasz91Xx - 6 Luty 2008, 13:21

10tysi?cy to lekko. Ja go nie dociera?em prawie i zrobi?em ju? 7000km i dalej ?miga. :P
Wolek - 6 Luty 2008, 17:33

lol tak ma?o ! ? Ja my?la?em ?e z 20 tys . bo na orgnalnym z 40 mo?na zrobi? (tak gdzie? czyta?em)
xXlukasz91Xx - 6 Luty 2008, 17:44

Wiesz Wolek ja da?em taki przyk?ad ?e ja mam zrobione 7000km i ?adnych problemów. A to ile zrobisz kilometrów na cylindrze to zale?y od szcz??cia, dotarcia i jego u?ytkowania.
Wolek - 6 Luty 2008, 17:59

Acha , bo ju? si? wystraszy?em :P
Wojteczek11 - 6 Luty 2008, 19:49

Kurcze kusi mnie kupic ten cylinder 80ccm za 199z? z motolux tylko nie wiem jak na to zareaguje reszta skutera czy wszystko wytrzyma ?? Co o tym s?dzicie czy nie lepiej by by?o 65 kupic??


Rozpoczynaj?c zdanie u?ywaj du?ych liter. Poprawione. Kunek

Sebek - 7 Luty 2008, 08:09

Jak masz ca?y seryjny silnik i wsadzisz tylko cylinder to nap?d Ci b?dzie powoli siada?. Tak wi?c oboj?tnie czy to b?dzie 65 czy 80ccm (70ccm).

Wszyscy si? tak sr**? przed tym cylkiem 80, który w rzeczywisto?ci ma 70ccm :roll:

marek.bo - 7 Luty 2008, 11:15

Sebek napisał/a:
Jak masz ca?y seryjny silnik i wsadzisz tylko cylinder to nap?d Ci b?dzie powoli siada?. Tak wi?c oboj?tnie czy to b?dzie 65 czy 80ccm (70ccm).

Wszyscy si? tak sr**? przed tym cylkiem 80, który w rzeczywisto?ci ma 70ccm :roll:

-----------
Ja z ciekawo?ci zamontowa?em 65 ccm. Jak na razie jestem zadowolnony. Przejecha?em, co prawda, dopiero 800 km, ale w porównaniu z 50 ccm, ró?nica jest kolosalna (na plus). Cylinder docieram wzorowo, i co ciekawe, pali przy je?dzie 40-45 km/h nieca?e 2 litry 95 w mie?cie!!! Stara 50-tka pi?a 2,2 w takich samych warunkach. Ciekawe, jak wygl?da spalanie przy 70 ccm?
mmx

JSM - 9 Luty 2008, 12:18

Dobra koledzy mam spraw?.

Który cylinder polecacie za w miar? korzystn? cen? :?: 80 ccm na motolux.pl nie ma ju? :? Jaki polecacie ?

Czekam na odpowied?.

Gigus - 9 Luty 2008, 12:55

Power force;p 335z?
http://allegro.pl/item305...najmocniej.html

JSM - 9 Luty 2008, 13:05

http://www.allegro.pl/ite...hinskie_4t.html - Power Force :arrow: 249 z? ;P I chyba go wezm?.
Gigus - 9 Luty 2008, 13:10

Jak znalaz?e? to bierz ja mam taki sam i go chwale!!
P.S ja w pa?dzierniku da?em 275z? :P

Med - 9 Luty 2008, 14:08

Dla mnie tanie cylki z allegro to glupota, ale rob co chcesz :/
baotian quizzar - 9 Luty 2008, 19:13

JSM nie zastanawiaj si?, jak masz kase to go bierz
JSM - 9 Luty 2008, 21:12

Si? zastanawiam... Czy dop?aci? i kupi? z allegro Power Force, czy jaki? ta?szy...
Gigus - 9 Luty 2008, 21:15

Ja bym dop?aci? :D Ale zrób jak uwa?asz;p
Bercik - 10 Luty 2008, 00:23

Med napisał/a:
Dla mnie tanie cylki z allegro to glupota, ale rob co chcesz :/


Popieram przedmówce. Licz?c na to ?y cylindry z allegro s? jako?ci podobnej co fabryczne a mo?e gorszej to mia?bym obawy. Na oko patrzy?em na Naraku i na standardowy. Wida? ró?nice.

Med - 10 Luty 2008, 00:32

Cylki z allegro sa na krotka mete. Raz dwa sie przecieraja i tyle z jazdy :) Lepiej wydac raz a porzadnie i miec cos na dlugo :) Moim najwiekszym bledem byl zakup sprzegla rms racing ... nie moglem ruszyc z miejsca - odrazu sprzedalem i kupilem malossi fly :P JSM zastanow sie 3x zanim klikniesz KUP TERAZ! na allegro :P
ZDZICHU - 10 Luty 2008, 01:09

http://www.allegro.pl/ite...ngway_zipp.html

JSM zobacz ! :P

JSM - 10 Luty 2008, 10:33

Licytuje ten, jak nie wygram kupuje Power Force... Power Force dobry wybór :?: Do 2T produkuj? kilka osób kupi?o i nie narzeka, my?le ?e b?dzie ok.
Gigus - 10 Luty 2008, 10:44

Ja mam power force jak ju? pisa?em i ?wietnie si? sprawuje :D
Sebek - 10 Luty 2008, 11:22

JSM napisał/a:
Licytuje ten, jak nie wygram kupuje Power Force... Power Force dobry wybór :?: Do 2T produkuj? kilka osób kupi?o i nie narzeka, my?le ?e b?dzie ok.


Jak nie wygrasz to prosz? Ci? nie bierz tego z tej aukcji KLIK bo to jest 50 ccm !!

Gigus - 10 Luty 2008, 11:26

Sebekz k?d wiesz ?e to 50ccm??
JSM to jest 70ccm na bank bo mam taki :P
http://www.allegro.pl/ite...najmocniej.html

Sebek - 10 Luty 2008, 11:34

Facet z aukcji napisał/a:
ZESTAW NAPRAWCZY UZNANEJ NA EUROPEJSKIM RYNKU W?OSKIEJ FIRMY "POWER FORCE" DO KYMKO AG 50 I CHI?SKICH POJAZDÓW CZTEROSUWOWYCH


Zestaw naprawczy, czyli nowy seryjny cylinder. A tak w ogóle gdyby to by? tuningowy cylek to go?ciu by to na pewno napisa?.

JSM - 10 Luty 2008, 18:58

Pyta?em si? tego Pana i mówi? ze t?ok 47 mm o pojemno?ci 70 ccm.

EdiT:

A teraz Panowie jak z docieraniem :?: Jak dociera? itd :?: Tylko prosz? nie pisa? "Ja tam pierd*le docieranie"

Ja troch? zamierzam go dotrze?, chocia? te 150 km.

Po z?o?eniu ma pochodzi? tak z 30 minut :?:

Potem z jak? pr?dko?ci? je?dzi? :?: Jaki olej :?:

To ?e rolki ci??sze to sprawa oczywista. Mo?na co jaki? czas da? troch? w piz*? :?:

Gigus - 10 Luty 2008, 19:09

No ja dcieram tak na spokojnie :P 400km jeszcze 50 i dotarte xD niekoniecznie musi pochodzi? 30 min wystarczy go zostawi? na jakie? 10 min i pó?niej si? przejecha?, pr?dko?? ja do 100km nie przekracza?em 30km pó?niej tak o 3km wi?cej i teraz ju? je?dz? 40km w porywach 45km a olej ja la?em MOBIL1, oczywi?cie ?e tak raz na jaki? czas trzeba go troch? ''przegoni?'' :lol:
marek.bo - 11 Luty 2008, 13:52

Ja dociera?em tak:
- rolki 7,7, po 500 km 7,0
- powolne dochodzenie do max pr?dko?ci:
0-50km -- 25km/h
50-150km -- 35km/h
150-300km -- 40km/h
300-500km -- 45km/h
500-700km -- 50km/h
700-1000km -- 55km/h
1000 - = do max
---------------------------
- wymiana oleju po 300 i 950 km
- olej syntetyk Mobil1 15w50
---------------------------
Podczas docierania (do 1500 km) bardzo cz?sta zmiana pr?dko?ci i obrotów silnika w zadanym przedziale pr?dko?ci. Co 30-50 km "przegonienie" przez 0,5 km o 10-15 km/h szybciej, celem odmulenia.
---------------------------
mmx

baotian quizzar - 11 Luty 2008, 19:26

Siema. Mam pytanie co do znaku IN na t?oku czy co? si? stanie jak ?le b?dzie ustawiony ?? bo zak?ada?em 80cm3 i nie wiem czy dobrze bo nie sprawdza?em wogóle tego .
marek.bo - 11 Luty 2008, 22:16

baotian quizzar napisał/a:
Siema. Mam pytanie co do znaku IN na t?oku czy co? si? stanie jak ?le b?dzie ustawiony ?? bo zak?ada?em 80cm3 i nie wiem czy dobrze bo nie sprawdza?em wogóle tego .

-----------
T?ok powinien by? za?o?ony znakiem IN do góry. Nie wiem dlaczego, ale skoro w ogóle tam jest, to chyba czemu? s?u?y. W instrukcji jest zaznaczone, aby koniecznie IN by?o na górze.

Bercik - 11 Luty 2008, 22:24

JSM napisał/a:
Pyta?em si? tego Pana i mówi? ze t?ok 47 mm o pojemno?ci 70 ccm.

EdiT:

A teraz Panowie jak z docieraniem :?: Jak dociera? itd :?: Tylko prosz? nie pisa? "Ja tam pierd*le docieranie"

Ja troch? zamierzam go dotrze?, chocia? te 150 km.

Po z?o?eniu ma pochodzi? tak z 30 minut :?:

Potem z jak? pr?dko?ci? je?dzi? :?: Jaki olej :?:

To ?e rolki ci??sze to sprawa oczywista. Mo?na co jaki? czas da? troch? w piz*? :?:



Je?li chodzi o docieranie to uwa?am ?e najlepiej to robi? bez jazdy na pocz?tek. Zaopatrujesz si? w dwa zbiorniki paliwa. Zalewasz na maksa skuter. I ?wie?o po za?o?eniu odpalasz. Powinien na pocz?tku kopci? bo prawie wszystko przy zak?adaniu potraktuj olejem. Niech pracuje 15 minut potem zga? a? ostygnie. I dok?adaj czasu pracy silnika stopniowo. Oczywi?cie nie wi?cej ni? 50minut/godzina. Ale do takiej ilo?ci dojd? jak jedn? trzeci? zbiornika wypalisz. Przy docieraniu wa?ne jest ?eby silnik nie pracowa? ci?gle zimny(bez sensu odpala? na pi?? minut) ale ?eby si? nie przegrza? równie?. Postaw na dworze jak jest wiatr(teraz idealna temperatura). I tak jak pisa?em. Na wolnych obrotach niech sobie pracuje. Potem wystygnie. I znowu. Jak wypali pierwszy zbiornik to zalej do pe?na drugi. Niech troch? popracuje jak wy?ej a potem zaczynaj powoli je?dzi?. Wa?ne ?eby nie wi?cej ni? 75% mocy oraz nie przy?piesza? dynamicznie i nie odpuszcza? najlepiej gazu. Czytaj=je?dzij ekonomicznie czyli powoli dodawaj i odejmuj gazu. Przy trzecim zbiorniku je?dzij normlnie. Mi takie docieranie zaj??o dwa do trzech dni. Skuter przejecha? ponad 1000km i nie wzi?? grama oleju. Chocia? jest tyrany. Olej wymieni?em kilka km temu;)

milan-wilga - 12 Luty 2008, 13:21

Ej JSM pisa?e? na tamtej stronie ?e nie ma ju? cylków 80ccm na motolux.pl. A nie wiesz czy pó?niej b?d? czy zosta?y wycofane z produkcji i ju? nigdy nie b?dzie?
Wojteczek11 - 12 Luty 2008, 20:11

mam pytanko czy dysza 94 bedzie dobra do cylindra 65cm?
Palec - 12 Luty 2008, 21:14

Za du?a, #90 to max
baotian quizzar - 12 Luty 2008, 22:31

Palec a do 80cm3 dysza 90 te? b?dzie dobra??
Med - 12 Luty 2008, 22:52

U mnie przy gazniku 24mm i cylku 80cc naraku dysza 90# jest o wieeele za duza ;)
Palec - 13 Luty 2008, 11:50

My?l?, ?e tak, poczekaj a? dostan? paczk? od JSMa z dysz? #90, za?o??, zrobi?, 50km i Ci powiem :)
Wojteczek11 - 13 Luty 2008, 16:22

jak za?oze cylek 65 to dysze dam 94 bo tak? mam ma tez 86 ale to bedzie za ma?a
baotian quizzar - 13 Luty 2008, 17:17

Med a niezrobi? by? filmiku jak przyspiesza i jaki v-max masz??
Med - 13 Luty 2008, 22:15

Zrobie jak tylko zrobi sie cieplej i dojda do mnie czesci :)
Wojteczek11 - 14 Luty 2008, 17:19

dzis przyszed? mi cylek 65cm w sobote zak?adam
baotian quizzar - 14 Luty 2008, 17:33

Ale jaki masz v-max. Napisz tylko
Wojteczek11 - 14 Luty 2008, 18:43

jak za?ozyc te piersci?ki w cylindzrze bo sa 3 i jeszcze jeden taki dziwny?
Palec - 14 Luty 2008, 19:03

dwa grube w górne rowki, a dwa cienkie i ten dziwny (/\/\/\/\/\/\/\) w dolny rowek.
Wojteczek11 - 14 Luty 2008, 19:48

dobrze ze t?ok jest chropowaty od góry?? :shock: :shock:
Palec - 14 Luty 2008, 20:31

Ka?dy taki jest :P Ja swój t?ok spolerowa?em, ?eby nie osadza? si? nagar. Jak chcesz, to mo?esz zrobi? to samo, ale nie musisz.
Wojteczek11 - 15 Luty 2008, 19:37

za?ozy?em dzis cylek 65 i rozrz?d ustaewilismy na T a by? na F i jak odpale to s?ychac jakis dziwny stukot co to moze byc??
AdaseK - 15 Luty 2008, 20:53

Kupa która wpad?a przy wymianie do miski olejowej :P
?art chcia?e? na t to ustawi?em na t. jak chcesz to zmienimy spowrotem.

Palec - 15 Luty 2008, 21:32

A zawory ustawili?cie? 8)
AdaseK - 16 Luty 2008, 00:16

Jak?e nie jak tak !
PS palec zmiania?em ju? cylinder 2 razy ten jest 3 czy my?lisz ?e bym o tym zapomnia? :P

baotian quizzar - 16 Luty 2008, 10:06

A palec gdzie? s?ysza?em, ?e przy zmianie cyka na wi?kszy trzeba da? wi?ksze szczeliny na zaworach. Czy to prawda??
Med - 16 Luty 2008, 10:47

Prawda ale tego nie odczujesz przy cylku 63-70cc :] Ja mam wlasnie problem bo przy mojej seryjnej glowicy te otworki sa za male :P Otwor w gazniku i kruccu jest 2x wiekszy :|
Palec - 16 Luty 2008, 16:16

baotian quizzar, je?eli chodzi Ci o luz zaworowy, to nie ma to sensu, bo b?d? klepa?. Próbowa?em.

AdaseK, wiesz, ludzie maj? ró?ne talenty ;)

Med, ale o czym Ty do nas rozmawiasz? :D O ?rednicy kana?u dolotowego?

Med - 16 Luty 2008, 17:22

Sorki, zle przeczytalem :D Myslalem ze chodzi o kanal dolotowy/wylotowy ;)

@Dwn
O mnie chodzi? :P

Palec - 16 Luty 2008, 17:45

Jak chcesz co? z tym zrobi? i masz troch? poj?cia o mechanice to zapraszam na gg ;)
miekisz1 - 19 Luty 2008, 00:45

A ile wam pali po wymianie cylindra na 65ccm a ile przy 80ccm?

Prosze o dane bo zastanawiam si? który wybra?

Wojteczek11 - 19 Luty 2008, 16:10

ostatnio za?o?y?em cylinder 65cm i do tego dysze 94 i sto?ek, moc jest owiele wieksz? ni? przedtem ale gdy rozp?dzam go do jaki? 70 to zaczyna tak jakby przerywa?. co to mo?e by? jak temu zaradzi???
xXlukasz91Xx - 19 Luty 2008, 16:13

Mi te? przerywa? i dusi? si? przy gwa?townym przy?pieszaniu i wi?kszej pr?dko?ci i okaza?o si? ?e mia? za ma?a dysz?.
ratX - 20 Luty 2008, 15:55

Witam!Mam ma?y problem...otó? chcia?bym wymieni? cylinder na 60cm3 i mam male pytanie:
-Niech ktos mi poda o ile wzrosly mu osiagi(przyspieszenie,v-max)
-Czy wal wytrzymie wieksze obciazenie..??(czy dalo by mi cos jak bym wymienil nowe lepsze lozyska na wale??)
-Czy i o ile zwiekszylo sie spalanie..?
Z gory dziex..:) acha i jeszcze jedno czy do cylka przydalo by sie jeszcze cos innego wymienic..??jak tak to co..?Chodzi mi o lepsze przyspieszenie..:P

mati rider - 20 Luty 2008, 16:01

Nom zamiast kupowa? od razu cylek to kup wariator pó?niej sprz?g?o jaki? lepszy pasek i dopiero cylek :D
Wojteczek11 - 20 Luty 2008, 17:33

ja ostatnio za?o?y?em cylinder 65cm i osi?gi bardzo wzros?y mo?e nie tak pr?dko?? jak moc. pod gór? przedtem jecha?em 25km/h to teraz jad? oko?o 50km/h. wogóle go nie docieram tylko odrazu daje ca?y gaz cze dobrze robie??
Palec - 20 Luty 2008, 21:12

Nie bardzo :P Mog?e? si? chocia? po?wi?ci? na te 50 km ;P Pó?niej b?dziesz narzeka?, ?e Ci pier?cienie padaj? i olej bierze... Ale teraz to ju? za pó?no :P
Wojteczek11 - 21 Luty 2008, 17:18

http://forum.scigacz.pl/a...html&highlight=
dostosowa?em sie do tego opisu

Palec - 21 Luty 2008, 17:26

To nie dzia?a :p Ja dociera?em w podobny sposób skuter po kupieniu :P Efekt by? taki, ?e po 5 tys km bra? olej jak g?upi ;P
miekisz1 - 22 Luty 2008, 16:12
Temat postu: PROŚBA
KOLEDZY PROSZ? WAS BARDZO , NAPISZCIE ILE WAM PALIS SKUTER PO WYMIANIE CYLINDRA NA 65CCM? POMÓ?CIE INNYM W TUNINGU :D
Palec - 22 Luty 2008, 17:20

Ok. 3,0 litrów/100km
Wojteczek11 - 23 Luty 2008, 20:30

mam za?ozony cylek 65 i dysze 94 do tego filtr sto?kowy na ca?ym gazie nieraz s?ycha? jakie? strzelanie co to moze by???
Sebek - 23 Luty 2008, 20:39

Za du?a dysza.
Wojteczek11 - 24 Luty 2008, 18:39

gdzie i jak moge rozwieci? dysze??
wojtas123 - 24 Luty 2008, 19:48

Witajcie mo?ecie mi poleci? jaki? cylinder 70 albo 80 jak warto do niej dok?ada? .
Palec - 24 Luty 2008, 20:38

Kupuj cokolwiek, co ma ?rednic? t?oka 47mm. Te 70 i 80ccm to w rzeczywisto?ci to samo: ok 74ccm ;)
wojtas123 - 24 Luty 2008, 20:56

a móg?by? mi poda? link do jakiego? dobrego cylindra 80ccm bym by? bardzo wdzi?czny.
Med - 24 Luty 2008, 21:39

http://skuterdoktor.pl/pr...roducts_id=2940
wojtas123 - 25 Luty 2008, 20:27

a ten cylinder za 200z? z motolux.pl jest porównywalny do tego naraku, a jeszcze jedno Med widz? ?e masz super tuning w swoim skuterze te? bym taki kiedy? chcia? zrobi? i chce si? dowiedzie? ile ci skut leci.
Med - 25 Luty 2008, 20:30

Naraku nie jest porownywalne do cylkow z motolux.pl :] Zreszta sam wybierz. Chcesz chinskie gowno czy taiwanski cylek? Nie wiem ile leci - narazie mam problem z dyszami.
wojtas123 - 25 Luty 2008, 21:12

a palec pisa? ?eby bra? najta?szy bo te cylindry to to samo tylko sie p?aci za firm?.
ratX - 25 Luty 2008, 21:50

panowie dzis zalozylem sobie cylka 65 i wszystko niby oki tylko koles z serwisu powiedzial mi ze musze wymienic stozek bo mi sie skuter zatrze...;/;/;/ czy to prawda..??a jak tak to jest jakis inny na to sposob..??moze zwiekszyc dysze by mieszanka byla bogatsza..??(bo jak wiadomo stozek daje silnikowi wiekszy przeplyw powietrza) Pomozcie..;/
Palec - 26 Luty 2008, 15:18

Med napisał/a:
Naraku nie jest porownywalne do cylkow z motolux.pl :] Zreszta sam wybierz.


Tak, dalej czytajcie sobie "wyje*ane w chu*" poradniki z S&D :P Niby co jest lepszego w Naraku?? Miae? oba w r?ku?? Jak nie to si? nie wypowiadaj...

Kto? pyta? o sto?ek: Mechanicy maj? jakie? dziwne fazy ;) Jak masz dobry sto?ek, a nie jak?? bazarówk? zk?adan? przez dziadka w szopie to nic Ci si? nie stanie :)

milan-wilga - 26 Luty 2008, 19:30

O bo?e my?lcie zdeka. Chyba wiadomo ?e ci z S&D chc? wypromowa? produkt który sprzedaj? jako najlepszy na rynku. I dlatego podbijaj? tak t? cen? za te cylki. To napewno s? takie samo jako?ciowo cylindry.
Palec - 26 Luty 2008, 20:01

Widz?, ?e chocia? jeden to rozkmini? ;)

Jakby to by?o co? ekstra, to przecie? robili by cz??ci do "markowych" skuterów, nie? ;)

Sebek - 27 Luty 2008, 15:40

No robi? cz??ci do markowych, cho?by modu?y zap?onowe... Ale i tak nie zmienia to faktu, ?e kupuj?c ich produkty przep?aca si? niemal 2-krotnie...
quests3m - 8 Marzec 2008, 20:22

mi pad?y pierscienie :( Jaki najlepiej cylinder kupi? ? który si? najbardziej wg was op?aca ?
Ryba931 - 20 Marzec 2008, 18:40

Mo?e mi kto? powiedzie? co dok?adnie musze kupi? ?eby polepszy? osi?gi skuta ??
Krok po kroku

Palec - 20 Marzec 2008, 22:05

http://Quest.mojeforum.net/search.php
Tu znajdziesz wszystko :wink:

Ryba931 - 21 Marzec 2008, 22:20

a jeszcze jedno pytanko czy jak kupi? Cylinder 65ccm to co jeszcze do tego musz? zrobi? ?> czy wystarczy wymieni? i wszystkie seryjne cz??ci b?d? pasowa?y do cylindra ??
ZDZICHU - 22 Marzec 2008, 01:22

Nic nie musisz zmienia? chyba ?e masz sto?ek to dysze :) .
Ryba931 - 25 Marzec 2008, 20:13

a probowa? kto? szlif cylindra ?
JSM - 31 Marzec 2008, 20:52

Nie chce mi si? czytac ca?ego tematu... A mam jedno pytanko: Czy mi?dzy cylkiem 70 ccm (47 mm) a 65 ccm (44 mm) odczuj? znacz?c? ró?nice :?: Czy mog? ?mia?o kupic 65 ccm ?
xXlukasz91Xx - 31 Marzec 2008, 22:37

Jakbym kupowa? jeszcze raz to kupi?bym oczywi?cie ten wi?kszy :P
bzyq90 - 31 Marzec 2008, 22:42

Wa? nie siada? Ja ju? nie wiem, ca?y temat przeczyta?em i w ogóle i cz?owiek sie gubi:P
baotian quizzar - 1 Kwiecień 2008, 00:33

W moim skuterze po przebiegu 13500km mechanik powiedza?, ?e mi s?ycha? ?o?yska z wa?u. To pewnie przez to, ?e oryginalnie mia??m 65cm3 i silnik by? ca?y czas obci?zony. Skuter ma akualnie 13650km i ju? nim nie je?d?e, bo przesiad?em si? na 125cm3. Tylko jestem bardzo ciekaw jak d?ugo by si? da?o je?dzi? na tych siadni?tych ?o?yskach. Pozdro
PapaSmerf - 1 Kwiecień 2008, 13:51

LOL xD
13 tys km i ?o?yska seria?? Ja przy 3 tys mia?em wymieniane
Jak sie dba tak sie ma:(

Sory za OT

xXlukasz91Xx - 1 Kwiecień 2008, 15:23

Co do ?o?ysk to przejechane 12 tysi?cy w tym 8 Ty? na cylindrze 44mm i nie ma ?adnych problemów z ?o?yskami....
Bercik - 14 Kwiecień 2008, 10:58

Ja teraz chyba zmienie cylek na wiekszy i lozyska od razu. A jakie mam wrzucic ? S?ysza?em ?e s? jakie? teflonowe. I mamy 4 ?o?yska ? Ktos podpowie jakie ?
xXlukasz91Xx - 15 Kwiecień 2008, 11:37

Jak wyjmiesz ?o?yska to przyjed? z nim do ?odzi np do ?o?-tech i tam Ci dopasuj? dobre, wzmocnione ?o?yska. Tylko jak b?dziesz zmienia? ?ozyska wa?u to zmien te? oczywi?cie uszczelniacze wa?u. Ale po co to chcesz robi? jak nie ma problemów z nimi?
wojtas388 - 15 Kwiecień 2008, 15:16

witajcie chce zamówi? sobie cylek 80 z motoluxu tylko nie wiem czy jak dam wi?ksz? dysze np 90 to czy mi b?dzie wszystko ?adnie chodzi? bo kto? mi powiedzia? ?e niema szans wyregulowa? tego bez z miany ga?nika na wi?kszy i mam jeszcze wario naraku HS to jak? mia?by kupi? spr??yn? centraln? ?ebym mia? bardzo dobre przyspieszenie i v-max 90km/h przynajmniej.
BoReK - 18 Kwiecień 2008, 15:09

Siema.Czy to mo?liwe ,aby mój skuter mia? od nowo??i cylek 65? Lecia? mi na standardzie na prostej z 55, pod górk? 45-50 z górki 75.Bo gada?em z serwisantem i mi powiedzia? , ?e magnusy solatio niektóre maj? cylki 65, ale oni mówi? ró?ne rzeczy.Jak si? oka?e ,?e mam cylek 65 to zmieni? na nowy 65?
Gigus - 18 Kwiecień 2008, 16:35

Commonmen by? taki temat co do tych wi?kszych cylków w chinolach ale one wszystkie maj? 50ccm :) jak nie wierzysz mo?esz ?ci?gn?? g?owice i zmierzy? xD
BoReK - 18 Kwiecień 2008, 17:39

By?? Ale ju? go nie ma? Je?li jeszcze istnieje to mo?esz mi poda? link.
Gość - 30 Maj 2008, 20:21

ej ja na seryjnym cylindrze v-max mam 85+(licznik zamyka) i wiecie co wcale go nie dociera?em od razu na opur
Andgos - 30 Maj 2008, 23:23

tak, znamy ju? te historie, troch? ju? by?o i wcale nie jeste? pierwszy któremu si? co? takiego uda?o :562:
PatrykTomasz - 31 Maj 2008, 08:33

Mo?liwe, ?e masz od nowo?ci 65cm3.
Tyle, ?e nawet 65cm3 nie wyci?gnie 85km/h + , tylko ok 80km/h.
Licznik Ci przek?amuje.

Gość - 31 Maj 2008, 18:45

Wszystko mo?liwe, ale sprawdza?em z koleg? na jego liczniku i mówi ?e sie zgadza.

Nie rób b??dów, bo dostaniesz OSTa.
aleR

SzPuLiS - 3 Czerwiec 2008, 06:42

Mój seryjny Vezyr leci mi równe 80 sprawdzane z Fiatem Seicento...
cj - 14 Czerwiec 2008, 20:12

na mojej 50 lecia?em 90 ale teraz mam tak ustawiony ze dochodzi do 85 ale po 4 tys km za**** cylinder i teraz juz mi poczt? idzie nowy o jest katowanie silnika te silniki nie lubi? obrotów 10-11 Ty? (mam obrotomierz) ciekawe ile mi pojdzie na 65 do nastepnej niedzieli powina by? chce za?ozyc do niej dysze ok95 bo przy 50 mia?em 90 i stozek (duzo daje)
Waca93 - 15 Czerwiec 2008, 13:46

Ja mam seryjny 50 ccm3 i mie?y?em ?rednic i jest to 50 ccm3 a v-max to 90 km/h +
bzyq90 - 15 Czerwiec 2008, 16:02

S? 2 mo?liwo?ci:

- jecha?e? z górki
albo
- licznik Ci? ok?amuje

cj - 15 Czerwiec 2008, 18:03

albo skuter mia? bardzo wysokie obroty i ma dobre sprezenie. mierzy?em to moim da si? poci?gn?? 90 km/h mierzone z scigaczem ale wszystko si? grzeje bardzo mysla?em o jakims ch?odzeniu ale to by by?o za duzo roboty za?uz leciutkie rolki i sprawdz ile Ci wycionga mój na stopkach dochodzi do obr 14 Ty?(zamyka licznik obrotów ) to znaczy ze musi miec niezle sprezenie

[ Dodano: Nie Cze 15, 2008 17:09 ]
jak? dysze polecacie do 65 cylindra i stozka seryjna mia?em 84 ale by?a za ma?a z stozkiem skuter lecia? 80(na rolkach 5,5g na stozku na seryjnym filtrze(prrzerobionym) lecia? 84-85(rolki5,5g) Jaka mam teraz wmontowa? ?? Ile moze polecie? na 65 i jakie rolki ?? i na jakich obrotach powinien pracowa???cylinder bede mia? chyba w srode. gdzie mozna kupic najtaniej t? dysze??

Skuter:romet 787 4t

bzyq90 - 15 Czerwiec 2008, 19:49

90# sobie za?ó?.
Czym masz l?ejsze rolki tym bardziej ro?nie przyspieszenie a czym ci??sze tym bardziej ro?nie pr?dko?? maksymalna (oczywi?cie s? skutki uboczne jak przesadzisz). Osoby maj?ce cylek 65ccm nie osi?gaj? pr?dko?ci 90km/h na prostej a Ty niby z 50ccm tak? osi?gasz? ?mieszne...

cj - 16 Czerwiec 2008, 12:36

nie do konca prawda z tymi rolkami jak masz w silniku sprezenie 1 :14 potwiedzone testami to przy lzejszych rolkach wchodzi na wieksze obroty i szybciej jedzie duzo rózni? si? te wszystkie silniki i 92 to ja mia?em przy 50 i jest troche za ma?a

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 11:37 ]
na rolkach 3g jest najszybszy ale obroty siegaj? 11 -12 tys

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 11:49 ]
kup sobie obrotomierz i sprawdz ile silnik wycionga bez obbcionzenia jesli ma?o obrotów to splanuj glowice

bzyq90 - 16 Czerwiec 2008, 15:22

To co Ty masz ?limak pr?dko?ciomierza w tylnim kole? Pisa?e? ?e na g?ównej stopce bez obci??enia zamknie Ci licznik.

Przecie? to logiczne ?e na l?ejszych rolkach szybciej si? wkr?ca na wysokie obroty ale nie na wy?sze! Za?ó? sobie 3g i zobaczymy jak Ci skutera zmuli.

Jak mia?e? 92 to co za problem rozwierta? albo kupi? 100#?

cj - 16 Czerwiec 2008, 20:02

przeczytaj jeszcze raz. licznik obrotów pisze. na 3 wcale nie jest taki wolny jest najszybszy i obroty spokojnie dochoza do 11-12 tys a na rolkach 10g(seryjne) jedzie tylko 55km/h i przyspieszenie s?abe wyt?umacz to czemu taki slaby jest na rolkach 10g a na 3g najszybszy

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 19:05 ]
jezdze zazwyczaj na 5,5 g bo nie niszczy tak bardzo silnika

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 19:11 ]
xXlukasz91Xx napisał/a:
To powiem Ci ciekawostk? bo na rolkach 2,5g. Skuter mia? v-max 80km/h
z artyku?u o rolkach nie kazdy skuter tak samo raguje na wage rolek to s? inne wariatory
bzyq90 - 17 Czerwiec 2008, 09:23

Nie niszczy silnika tylko wariator i pasek bo nie równo go ?ciera. Na stopkach to mo?esz mierzy?, co Ci to da jak pojedziesz w trase i ca?kiem innaczej b?dzie je?dzi?. Je?eli zmienisz na l?ejsze to szybciej wkr?ca si? na obroty. Daj sobie ci??sze i zobacz czy szybciej pojedzie.
cj - 17 Czerwiec 2008, 09:29

mam cienzsze i s?abiej chodzi najlepiej chodz na 3,9g
mati rider - 17 Czerwiec 2008, 11:52

Bzyq czyli im l?ejsze rolki tym pasek mniej wytrzyma ?? PZdr
bzyq90 - 17 Czerwiec 2008, 12:38

?le si? chyba wyrazi?em, jak masz inne rolki tzn. ka?da inna to napewno krócej Ci wytrzyma.
Czy szybciej si? zu?ywa pasek na l?ejszych rolkach tego nie wiem bo nie sprawdza?em.

cj - 17 Czerwiec 2008, 15:16

mój za 30 z? zuzy? si? po 800km i jest w tym troche prawdy ze jak lekie rolki sa to pasek si? szybko zuzywa

[ Dodano: Wto Cze 17, 2008 18:25 ]
na ciezkich rolkach 10g - 5000obr -1,6KM 50-55km/h
rolki7g - 6000 obr - 3.2KM 60-65kmh
rolki 5.5 g - 8000obr - 5KM 70-75km/h
rolki 5g 8800obr 80-85km/h

Tak jest u mnie przeprowdza?em dzisiaj test. Predko?c zaleznie od rolek. przy jeszcze lzejszych nie znaczie predkosc si? podnosi az do 3,9g 11000obr 87-89km/h przy rolkach 3g 12500obr 82km/h lzejszych nie mia?em

[ Dodano: Wto Cze 17, 2008 18:27 ]
Przy obrotach powyzej 10000 w?asnych mysli nie s?ysze tak wyje.

[ Dodano: Wto Cze 17, 2008 19:11 ]
Palec piszesz na swoim forum ze splanowa?e? g?owice. O ile splanowa??s i ile Ci to da?o?? i czym splanowa?e???

bzyq90 - 17 Czerwiec 2008, 22:08

Do Palca pisz na PW bo dawno go na forum nie by?o.

Mój skuter najlepiej je?dzi na 5,1g.

Sk?d wiesz jak? ma moc przy danej wadze rolek? Liczy?e? to?

cj - 18 Czerwiec 2008, 10:36

Z serwisu na stronie rometa jest podany przy 5ty? i 6ty? a o 8tys od znajomego, który by? na hamowni.

Ma?o ci jeden OST? Jeszcze raz taki co? i b?dziesz mia? 2 do kolekcji.
aleR

wojtas123 - 22 Czerwiec 2008, 23:19

Siemka mam cylek 80 i dysze 90 i tu nasuwa si? pytanie jaka dysze mam kupi? bo ta chyba jest za ma?a bo idzie tylko 70km/h a mój kumpel ma cylek 65ccm i tez dysze 90 i mu leci 80km/h.
bzyq90 - 23 Czerwiec 2008, 08:28

Wi?ksz?. 92# lub 100#
wojtas123 - 23 Czerwiec 2008, 14:26

92 to chyba nie ma jest 94, 98, 100 to jak? mam wzi?? i jeszcze jedna sprawa macie mo?e fotke jak kolor powinna mie? ?wieca przy dobrej regulacji ga?nika.

edit: Mam jeszcze jedno pytanie ile powinienem lecie? na cylku 80 i wariu malossi my?l? ?e 85km/h spokojnie.

bzyq90 - 23 Czerwiec 2008, 16:55

90km/h mo?? troszk? wi?cej ;] Daj sobie 100# i najwy?ej dawk? na iglicy reguluj.
wojtas123 - 23 Czerwiec 2008, 18:37

Najwy?ej to znaczy na sam dó? czyli wi?cej paliwa i czy musz? da? sto?ek bo nie podoba mi si? d?wi?k i za szybko si? ga?nik brudzi wiec wola?bym bez sto?ka i co masz na my?li reguluj masz na my?li ?rub? od mieszanki czy jeszcze jako? inaczej.
bzyq90 - 23 Czerwiec 2008, 19:56

"najwy?ej" u?yte w przeno?ni.

Reguluj dawk? na iglicy tzn. zmieniaj po?o?enie podk?adki na rowkach iglicy.

Czym wy?ej po?o?ysz podk?adk? na iglicy tym iglica opada bardziej w dó? i przepuszcza wi?cej paliwa.
Czym ni?ej po?o?ysz podk?adk? na iglicy tym iglica bardziej wystaje i przepuszcza mniej paliwa.

Co do filtra sto?kowego to je?eli kupisz firmowy to napewno nie b?dzie Ci syfi? ga?nika.
Te z allegro za 30z? syfi? ga?nik bo w ogóle nie wch?aniaj?.

wojtas123 - 23 Czerwiec 2008, 23:32

Aha sorki, ale ?le to zrozumia?em, teraz wiem o co chodzi, a mam regulowa? tylko iglic?.

Poprawi?em.

ziomek123 - 28 Czerwiec 2008, 21:25

Nie ma tematu o 80ccm albo ja nie zauwa?y?em

http://allegro.pl/item390...y_cylinder.html


czy wy takie kity kupujecie?

Andgos - 28 Czerwiec 2008, 21:28

Tak, tylko cena jest jak za 44mm czyli 65ccm :/ dziwne.
Sebek - 29 Czerwiec 2008, 10:28

A jak dla mnie nie dziwne, bo to jest 65ccm. Wida? po t?oku, bo 80ccm maj? takie wg??bienie na ?rodku t?oka a na tym t?oku wida? wyra?ne wybrzuszenie. Tak wi?c sprzedawca robi nas w wa?a.
damian-kingway - 18 Lipiec 2008, 19:41

Cze??!
Mam cylek 80ccm z allegro i skuter chodzi tak jak seryjny mo?e tylko troch? szybciej przyspiesza. Co mo?e by? tego przyczyn?? Co mam wymieni? ?eby jecha? co najmniej 85km/h. Teraz jedzie 70 km/h. Prosz? o szybk? odpowied?, bo jestem lekko za?amany ?e on tak s?abo chodzi;/ Dodam ze mam rolki 6,3 g.

Poprawi?em Matix.

Bercik - 18 Lipiec 2008, 20:26

Je?li masz ju? dotarty to rolki 5,1 wi?ksza dysza lub nowy ga?nik. Wyreguluj zawory. Oczywi?cie w domy?le ?e nie masz ?adnych blokad typu modu?.

Poprawi?em Matix.

Wiejkucik - 19 Lipiec 2008, 23:44

Mam pytanie,do Ciebie JSM.Jak Ci chodzi ten skuter na 80ccm? Przeczyta?em ten temat i chyba nie wiele tu o nim.Dotar?e? go? Ile masz V-Max? Masz jakie? testy przyspieszenia ze stoperem?
damian-kingway - 20 Lipiec 2008, 15:07

Powiem tak: Ja mam cylek 80 ccm i chodzi tak samo jak seria, pewnie to wina za ma?ej dyszy.
Marcin - 21 Lipiec 2008, 14:48

Mam takie pytanie panowe: Kupi?em dysze o rozmiarze #92. B?dzie dobra czy za du?a dla cylindra 80 ccm ? I czy bardzo du?o b?dzie sie spalanie róznic od dyszy np. #89 ?
mati33277 - 21 Lipiec 2008, 17:19

Siemka mam takie pytanie czy ja mog? sobie zamontowa? w skuterze Quest Q3 taki zestaw ?????? I czy nic mu si? przez to nie stanie,?adna szkoda.

http://www.allegro.pl/ite...r_promocja.html ten 80ccm

http://www.allegro.pl/ite...kpl_.html#photo ten odblokowany ca?y zestaw wraz z rolkami wariatora i modu?em odblokowanym ??



http://www.allegro.pl/ite...sowa.html#photo czy ten modu? gaznik i ten komplet cylinder itp ????

Prosz? o pomoc bo chce ?eby mój Quest Q3 szybciej jecha? ??

[ Dodano: Pon Lip 21, 2008 16:22 ]
Przepraszam pomy?ka
http://www.allegro.pl/ite..._zipp_sowa.html ten ?????

ten z ga?nikiem i rolkami?????
http://www.allegro.pl/ite...vapor_kpl_.html

czy ten ostatni ????
http://www.allegro.pl/ite...r_promocja.html

Prosz? o pomoc który mam wybra??????
Nie rób b??dów!! Poprawi?em Matix.

bogusz666 - 22 Lipiec 2008, 00:33

Ten ostatnio bo z ga?nika i modu?u sam mo?esz blokade ?ci?gn??.
mati33277 - 22 Lipiec 2008, 07:35

Ostatni ten mówisz.Ale ja mam Questa Q3 a nie zwyk?ego to b?dzie na pewno do tego modelu pasowa?????
BS - 22 Lipiec 2008, 14:35

Je?eli 4t to na pewno:P
mati33277 - 23 Lipiec 2008, 12:11

Jak? mam kupic dysze,gaznik,i jak zawory wyregulowac do cylindra 80ccm?
A jak? mam dysze do gaznika kupic 65ccm?

damian-kingway - 23 Lipiec 2008, 12:39

Skuter seryjny + sto?ek - 84-90 dysza
Skuter 70 - 88-90 dysza
Skuter 80 - 88-92 dysza
Skuter 70,80 + sto?ek - 90-100
Wszystko pisze w temacie o dyszch.

mati33277 - 23 Lipiec 2008, 13:23

Ale czy to prawda,?e trzeba robic szlif cylindra??
Sebek - 23 Lipiec 2008, 19:41

Kto Ci taki kit wciska?? No pomy?l logicznie: kupujesz nowy cylek, t?ok itp. i teraz jeszcze musisz zap?aci? za szlif? Nie ma takiej opcji :D Kupujesz, wsadzasz i jedziesz.
mati33277 - 23 Lipiec 2008, 19:42

Ok Sebek dziex a Ty jaki masz cylek z allegro cos czy jak????Dobrze ci dzia?a.Gdzies s?ysza?em,?e zak?ada?es nowy cylek 80ccm

[ Dodano: Sro Lip 23, 2008 18:52 ]
Ablo s?ysza?em,?e musze jakis gaznik wi?kszy kupic to prawda Sebek?????Mi sie wydaje ,?e jak sie wyreguluje ga?nik to powinno byc oki.

Sebek - 23 Lipiec 2008, 20:00

Zajrzyj do tematu "Problemy, porady i strojenie Cylindrów > 50 ccm". Tam napisa?em co nieco o moim cylu, a nie chce mi si? tego drugi raz pisa?.
Nie musisz dawa? nowego ga?nika.

mati33277 - 23 Lipiec 2008, 20:10

Oki dziex Seba

[ Dodano: Czw Lip 24, 2008 15:28 ]
Siemka mam taki problem mam cylek 80ccm.S?ysza?em,?e do cylka o tej pojemno?ci nie trzeba zmienia? ga?nika.Trzeba zmieni? tylko dysz????Czy to prawda i gdzie mog? ja kupi?.Jaki rozmiar dyszy do takiego cylka.Rozmiar chyba b?dzie 90 lub 92???

[ Dodano: Czw Lip 24, 2008 17:35 ]
Nie mam cylka 80ccm ale mam zamiar kupi?.

Poprawi?em Matix.

mati rider - 24 Lipiec 2008, 21:31

Na skuterdoktor.pl wal do mnie na gg to Ci powiem co i jak:)
mati33277 - 25 Lipiec 2008, 09:02

Mam ?rednice i skok cylka 50ccm 39x41,5mm to czy 80ccm b?dzie pasowa? bo kupuje ju? na pewno ten zestaw.????????

http://www.allegro.pl/ite..._zipp_sowa.html

[ Dodano: Pi? Lip 25, 2008 08:03 ]
Aha i czy ten ga?nik 18mm b?dzie dobrze wspó?pracowa? z cylkiem o poj. 80ccm ???A jaki ga?nik jest w standardowych modelach ????

[ Dodano: Pi? Lip 25, 2008 08:05 ]
Sprawd?cie dobrze ten zestaw bo do tego zestawu nie trzeba chyba nowej g?owicy.Pasuje standard g?owica????Po prostu nie chc? kasy straci? to wol? sie upewni?.

Nie rób b??dów! Poprawi?em Matix.

Sebek - 25 Lipiec 2008, 12:44

mati33277 napisał/a:
Mam ?rednice i skok cylka 50ccm 39x41,5mm to czy 80ccm b?dzie pasowa? bo kupuje ju? na pewno ten zestaw.????????

http://www.allegro.pl/ite..._zipp_sowa.html

[ Dodano: Pi? Lip 25, 2008 08:03 ]
Aha i czy ten ga?nik 18mm b?dzie dobrze wspó?pracowa? z cylkiem o poj. 80ccm ???A jaki ga?nik jest w standardowych modelach ????

[ Dodano: Pi? Lip 25, 2008 08:05 ]
Sprawd?cie dobrze ten zestaw bo do tego zestawu nie trzeba chyba nowej g?owicy.Pasuje standard g?owica????Po prostu nie chc? kasy straci? to wol? sie upewni?.

Nie rób b??dów! Poprawi?em Matix.


Prze?ywasz jak mrówka okres... Na aukcji daj? Ci seryjny ga?nik, bo ju? oryginalnie jest montowany 18mm. Cylinder b?dzie pasowa? na 10000000000000%. Do ?adnego 80ccm (a raczej 73ccm) nie potrzeba montowa? nowej g?owicy.
Ja bym tego zestawu nie bra?. Nowy ga?nik Ci przecie? nie potrzebny... A modu? jest pewnie taki jak seryjny tylko, ?e odblokowany. Kasa w b?oto... Cylinder 80ccm mo?na dosta? przecie? ju? za 150z?.

twardy55 - 25 Lipiec 2008, 13:36

Siema, mam zamiar zmieni? cylek w mojim skucie tylko jak znajde mechanika, ale nie o tym znacie firme cylków DAOBEN & LOCOMOTIVE??
mati33277 - 25 Lipiec 2008, 16:30

Sebek czemu jest tak,?e moderatorom wszystko wolno a pocz?tkuj?cym nie wolno przeklina?. Bo widzia?em,ze moderator tak nawala g?upoty a u?ytkownik jak co? powie to jaka? kara!!!!!!!!!!!

Zreszt? nie rozwijajmy tu tego tematu bo to nie od tego. Sora.

To jeszcze poka? mi gdzie przeklina?em... Ja po prostu taki mam charakter i tak pisz?. Napisa?em Ci co my?l? o tym zestawie, bo o to przecie? prosi?e?....
Sebek


Jak kto? z moderatorów przeklnie na forum to jest taki przycisk "zg?o? do moderatora/administratora", wystarczy go nacisn??! Za OT mo?esz ostrze?enie dosta?, takie rzeczy za?atwia si? w odpowiednim dziale b?d? na PM. BzyQ

[ Dodano: Pi? Lip 25, 2008 16:39 ]
Nie Ty Seba nic nie mówi?es ale jak czyta?em forum a czytam du?o to gdzies zobaczy?em przeklenstwa.Wiem,?e prosi?em i jestem ci wdzi?czny za udzielenie odpowiedzi.Sebek bend? ci bardzo wdzi?czny jak polecisz mi z allegro jakis dobry cylek za np 150z?.

[ Dodano: Sob Lip 26, 2008 06:15 ]
Ktos z was opisa? by mi szczegó?owe zak?adanie cylindra 80ccm do Questa Q3????????Dam pochwa?? jesli mog?.Kto? pomo?e ?????


MASZ CA?Y TEMAT O TYM, CZY TAK TRUDNO POSZUKA? :/
http://questforum.cal.pl/...opic.php?t=2551

[ Dodano: Sob Lip 26, 2008 21:13 ]
Ja wko?cu biore ten zestaw cylek 65ccm
http://www.allegro.pl/ite...hinskie_4t.html

i wariator naraku ten do 65ccm

http://www.allegro.pl/ite...e_4t_50ccm.html

czy lepiej wzi?sc cylek i sprzeg?o czy cylek i wario??????

songou - 6 Sierpień 2008, 15:41

Cze??. Mam takie pytanie. Obecnie je?d?? Questem Q9. Za?o?y?em mu cylek 80 ccm. Kupi?em go bezpo?rednio z firmy produkuj?cej te skutery. Za?o?y?em te? t?umik Tecnigas i filtr sto?kowy. Rolki za?o?y?em te, które by?y w zestawie z t?umikiem. W tym zestawie by?y te? spr??ynki od sprz?g?a. Na chwile obecn? wyci?ga mi ko?o 80 km/h. Co mog? jeszcze zrobi? aby poprawi? jego V-max? prosz? o szybk? odpowied?. zale?y mi aby zbytnio nie straci? na przyspieszeniu. Z góry dzieki.
pit - 6 Sierpień 2008, 16:06

Zmie? wariator do tego odpowiednie rolki , sprz?g?o jakie? dobre no i ?ci?gnij blokady wszystkie .
songou - 6 Sierpień 2008, 16:50

Zdj??em z ga?nika i z t?umika. Je?eli s? jeszcze jakie? to czy mo?ecie powiedzie? jakie i jak je zdj????
mati rider - 6 Sierpień 2008, 17:20

Czy to jest temat o blokadach ;/;/;/;/;/ Chcecie obaj Ost za OT ???? ;/
Wyreguluj dobrze ga?nik daj wi?ksza dysze itp. Wi?cej z tego cylka nie wyci?gniesz bo masz za ma?e zaworki:)

PS.Daj foty wydechu i jak przypasowa?e?, tylko w innym temacie !!!!

KuBeX - 8 Sierpień 2008, 13:11

Powiedzcie mi czy 72cc Naraku te? jest ci??ko zestroi? ?
szczuko - 8 Sierpień 2008, 13:54

72ccm naraku czyli dawna tak zwana 80ccm?? Niestety trudno zestroi?. Ja mam j? i z wariem, sprz?g?em, dzwonem, paskiem, ga?nikiem 19mm, paskiem wzmacnianym, modu?em racing, filtrem sto?kowym, ?wiec? irudium, cewk? sportow?, wa?kiem rozrz?du naraku leci ledwo 75km/ prosta. I mimo kombinowania z mieszanka, dysza, rolkami, spre?yna centralna i spr?zynkami sprz?g?a nie chce i?c wi?cej. :/
Marcin - 8 Sierpień 2008, 14:38

Dziwne to jest, a przyspieszenie ma dobre czy te? s?abo mu to idzie ?
szczuko - 8 Sierpień 2008, 16:29

Przy?pieszenie czasem gorsze od seryjnego chi?czyka. Ale to wina sprz?g?a. Rusza ze zbyt wysokich obrotów. W?o?y?em stare i jest ogromna poprawa (rusza z 4 tys. obrotów, a nie z 6 tys.) ale to ci?gle nie to. ;)
KuBeX - 9 Sierpień 2008, 12:41

Czyli ,?eby chcie? aby chodzilo jak najlepiej kupi? cylek 65ccm ?
bzyq90 - 9 Sierpień 2008, 13:17

Tak, ?atwiej go wyregulujesz, mniej b?dzie pali? ni? 80ccm i mniej zu?yje silnik.
Sebek - 9 Sierpień 2008, 13:40

Bzyq, ju? nie mów o tym spalaniu, bo spalanie jest prawie takie same w 73ccm i w 65ccm, czyli oko?o 3-3,5l/100km.
KuBeX - 9 Sierpień 2008, 19:10

Kurde.. Przy tuningu si? nie patrzy na spalanie..pytam si? bo zmieniam szkole i teraz b?d? mial mo?e z 20 km w jedna str. to chce jako? si? normalnie porusza? .. :P Chi?czyk z 65ccm b?dzie chodzil jak np. odblokowany Aerox ( taki ?wie?y ) ?
szczuko - 10 Sierpień 2008, 17:58

Na pewno nie b?dzie chodzi? a? tak dobrze jak odblokowany aerox. Nie masz co nawet o tym marzy?. Mi przy 80ccm i innych pierdo?ach pali max 3 litry. A tak w ogóle to te? doje?d?am do szko?y 17 km. ;)
twardy55 - 10 Sierpień 2008, 19:25

A z 65ccm wariatorem polini sprz?gle i dzwonie sportowym osi?gnie te ko?o 80km/h i dobr? moc pod górk???
mati rider - 10 Sierpień 2008, 20:06

Wi?cej ni? 80 km/h i zajebist? moc pod górk? :): )
twardy55 - 10 Sierpień 2008, 22:04

To super ju? zbieram kase cho? sprz?g?o prawdopodobnie zamawiam we wtorek.
KuBeX - 10 Sierpień 2008, 23:17

Bo mi chodzi najbardziej o to ,?eby mocy nie stracil jak b?d? jechal z drug? os. Bo laska tam b?dzie chodzi? (ta sama sql ) wiec nie chce sobie obory robi? i sie wluczy? po tej drodze :D
mati33277 - 11 Sierpień 2008, 10:26

Czemu gdy odpale skuter on tak powoli sam jedzie czasem czego to wina ?????
PapaSmerf - 11 Sierpień 2008, 10:41

Zmniejsz obroty, wykr?? troch? szubk? ko?o dekielka ga?nika.
bogusz666 - 12 Sierpień 2008, 22:27

To ?e wstawi sie cylek wiekszy to nie znaczy ?e predko?? si? podniesie!!! Moc bedzie wi?ksza napewno ale jest jeszcze przek?adnia i to ona odpowiada za to ile skuter pojedzie. Wi?c mo?e jecha? nawet 90 a i mo?e zosta? pr?dko?? na tym samym poziomie( sam si? o tym przekona?em)
szczuko - 13 Sierpień 2008, 12:30

Zgadzam si? z bogusz666. A co do Ciebie Mati33277 to: albo zmniejsz obroty, albo Ci si? sprz?g?o z dzwonem zapiek?o, albo masz zbyt mi?kkie spr??ynki i rusza ze zbyt niskich obrotów(ale to je?eli masz sprz?g?o sportowe z regulacj?, lub wymienia?e? spr??ynki w seryjnym sprz?gle) :596:
DocPL - 17 Wrzesień 2008, 23:07

Poniewa? temat jest o cylindrach to my?l?, ?e powinienem dopisa? swoje przygody jakie mia?em zestawem Naraku 65ccm (44mm)
Cylinder za?o?y?em na pocz?tku lipca 2008 - pierwsza uwaga sworze? by? za d?ugi i trzeba go by?o szlifowa? bo zabezpieczenia nie wchodzi?y. Po za?o?eniu poje?dzi?em troch? na nim i pocz?tkowo sprawowa? si? ok cho? czasami lekko stuka? na ni?szych obrotach. Spróbowa?em do?o?y? sportowy wa?ek rozrz?du Naraku ale pojawi?y si? problemy sam nie da?em rady serwis te? mia? problemy i zacz?? mówi?, ?e t?ok jest jakby ciut za wysoki i zawór dolotowy mo?e w niego uderza?. Po kilku próbach jako? wa?ek uda?o sie za?o?y?.
Po przejechaniu 600km na tym zestawie zauwa?y?em, ?e jak poje?d?? d?u?ej ( V do 45km/h) to pojawia si? stukanie ko?o zaworów, moc spada?a a z wydechu leci bia?y dymek. Dzisiaj rozebra?em silnik i wyci?gn??em t?ok. Po odczyszczeniu z sadzy zauwa?y?em ?lady po kolizji zaworu dolotowego z t?okiem, poza tym drugi od góry pier?cie? by? zapieczony na amen tak, ?e nie mog?em go zdj??. Porówna?em t?ok Naraku 44mm z oryginalnym t?okiem (39mm) i t?okiem 44mnm z Allegro ( z Motonetu) i faktycznie Naraku jest o 1 do 1,5 mm wy?szy. Teraz za?o?y?em t?ok z Motonetu + cylider Naraku + sportowy wa?ek Naraku bez wysi?ku ani jakichkolwiek problemów, silnik chodzi bez ?adnego stukania, i nic nie dymi.
Wnioski:
Cylider Naraku, wykonanie i jako?? OK
T?ok Naraku- odlew ?adny ale niestety troszk? za du?y, poza tym pier?cienie s?abe, ogólnie nie jestem z t?oka zadowolony.
Wydaje mi si? ?e do tego cylindra Naraku najlepiej pasuje t?ok z Motonetu.
NA koniec dwa s?owa o zestawach 65ccm z Allegro za ok 70z?.
Moim zdaniem nie warto ich kupowa?, widoczna jest s?aba jako?? odlewów, poszarpane brzegi ogólnie wygl?da nienajlepiej - wiem bo sam taki mam. Nie wiem jak sprawuj? si? w u?ytkowaniu bo swojego nie zak?ada?em - le?y na pó?ce i mo?e go odsprzedam.

wojtas123 - 24 Wrzesień 2008, 16:59

Siemka mam wario malossi i za?o?y?em cylek 65 i skuter jest bardzo mu?owaty s?abo rusza co mo?e by? nie tak.
bogusz666 - 24 Wrzesień 2008, 18:34

Pasek Ga?nik . Tylko to
wojtas123 - 24 Wrzesień 2008, 19:16

Pasek to raczej nie bo dobry wi?c musz? co? z ga?nikiem zrobi?.
Kamek46 - 24 Wrzesień 2008, 19:17

A jakie rolki masz ? Seryjny wariator jest ci??szy a ka?dy na nim poleca 7/8g.. Chod? pasek te? mo?e by? nie t?dy. To je?li wariator by zepsu? osi?gi, je?li cylinder - to za?o?y?e? dysz? wi?ksz?, sto?ek i regulowa?e? ga?nik?
wojtas123 - 24 Wrzesień 2008, 20:22

Mam dysz? 90 a wario to mam malossi i w nim rolki 7g.
bogusz666 - 24 Wrzesień 2008, 21:41

Seryjny wariator l?ejszy? xDDD o czym Ty mówisz cz?owieku. Przeciez "tuningowe" takie jak malossi czy naraku s? w?a?nie l?ejsze od seryjnego i pasek jest pod innym k?tem.
Rolki to tak ko?o 6 g . Napompój oba ko?a bo to naprawde pomaga. Wymie? pasek na wzmacniany. Dysza lepsza 80-85. Mo?e membranka ci p?k?a w ga?niku? Sprawd?

Kamek46 - 25 Wrzesień 2008, 14:13

Sorry wam, literówka;/ Wiem przecie? ?e tuningowe s? l?ejsze ale pomyli?o mi si? kurde...;/
marek.bo - 25 Wrzesień 2008, 16:08

DocPL napisał/a:
NA koniec dwa s?owa o zestawach 65ccm z Allegro za ok 70z?.
Moim zdaniem nie warto ich kupowa?, widoczna jest s?aba jako?? odlewów, poszarpane brzegi ogólnie wygl?da nienajlepiej - wiem bo sam taki mam. Nie wiem jak sprawuj? si? w u?ytkowaniu bo swojego nie zak?ada?em - le?y na pó?ce i mo?e go odsprzedam.

Witam,
Mam w?a?nie 65ccm z allegro. Przejecha?em ponad 4 tys. km i jest super, ?adnych problemów od pocz?tku.
Naraku itp. prawdopodobnie nie s? dedykowane do chi?skich 4T i jest z nimi sporo problemów, a cena mocno wygórowana. mmx

stachu2094 - 25 Wrzesień 2008, 16:42

Widocznie trafi?e? na jak?? kiepsk? wersj?:P Widzia?em 2 takie cylindry, u kolegów i jako?ciowo s? takie same, jak nasze seryjne 49/50ccm;]
Nie warto przep?aca? za niby markowe cz??ci;] Co z tego ?e mamy np. cylek naraku, jak reszta jest chi?ska??

KINGWAY - 25 Wrzesień 2008, 23:08

hehehe ja kupi? cylek 65cm jak zakatuje 72cm albo nie mo?e wi?krzy zobaczy si?,widzia?em w jednym miejscu cylek do naszych skutów 90cm po odpowiedniej konfi by? by nie przeci?tny skuter

[ Dodano: Czw Wrz 25, 2008 22:19 ]
aacha dla bywalców ,mia?em w wildze cylinder 65cm smiga? a? mi?o po odpowiednim wyregulowaniu,bez zadnych rolek l?eszych ani tuningu sam cylek,max co nim jecha?em 80km/h mierzone autem,ludzie na drodze az sie ogl?dali co tak szybko zapierdziela:)
teraz mam cylek 72 w innym skucie,chyba sie wam to przyda.

Aquisitor - 28 Wrzesień 2008, 12:48

Ja mam takie cz??ci

Cylinder Naraku 47 mm (72 ccm)
Wa?ek rozrz?du Sportowy Naraku
Malossi Multiwar
Spr??yna Centralna Malossi +7%
Rolki 6,2 g Motorforce
Sprz?g?o RMS
Sto?ek RMS
Pasek 669x18x30 S&D
T?umik wybebeszony
Filtr paliwa od malucha
Od??czony ró?owy kabelek
zaspawany dopalacz spalin
Dysza #85 (za pare dni #90)

i jedzie mi tylko 75 hm/h po prostej bez wiatru, moze cos doradzicie ?

daniel-krajek - 1 Październik 2008, 19:07

Modu? zap?onowy elektroniczny bez ogranicze?.

[ Dodano: Sro Pa? 01, 2008 18:10 ]
http://allegro.pl/item450...or_solatio.html

Stawiaj kropk? na ko?cu zdania, MHR.

JSM - 30 Październik 2008, 19:39

Wiecie mo?e dlaczego po za?o?eniu cylindra 80 ccm kopci i bierze olej? Uszczelniacze zaworów wymienione, zacz?? kopci? dopiero po wymianie cylindra... :/
bzyq90 - 30 Październik 2008, 21:16

Sprawd? pier?cienie i najlepiej kompresj?. Pobaw si? ga?nikiem, je?eli dostaje za du?o paliwa równie? b?dzie kopci?.
Niebieski - 30 Październik 2008, 22:40

Na skuterkach mo?e si? i ma?o znam, ale moje autko jak bra?o olej i kopci?o nim, to mog?em wymieni? pier?cienie i go zaraz pogoni?, albo wymieni? tuleje cylindryczne, pier?cienie i panewki aby to do dzisiaj je?dzi?o (ok. 40.000km). JSM na Twoim miejscu bym sprawdzi? szczelno?? w uk?adzie t?ok-cylinder.
Hehe, te? je?dzi?em dwusuwem na rop? (mam dieselka) :)

wojtas123 - 31 Październik 2008, 20:23

Siemka jaka dysza b?dzie najlepsza do takiego setupu
cylek65
wario malossi
sprz??o RMS race
dzwon stage6
Za?o?y? 85 bo na 90 jako? tak nie za bardzo chodzi troch? go zalewa i si? nie wkr?ca na max obroty.

KuBeX - 1 Listopad 2008, 18:18

Je?li 90# za du?a to tak jak napisa?e? 85# za?ó?. Jednak ja bym proponowa? pomy?le? nad sto?kiem i zostawi? dysz? 90# .
Piotrezz - 16 Listopad 2008, 16:44

Dobra wi?c ja zamówi?em cylindry z kolegom 65ccm nied?ugo przyjd?. :D

[ Dodano: Wto Gru 09, 2008 18:39 ]
Moja opinia o cylindrach z allegro chodzi? chodz? ale mo?na czasami z?y trafi?. Mój V-max wynosi ???? ma?a dysza na razie z 75 80.
Przy?pieszenie do 50 oko?o 7s do 70 15s Chodzi fajnie narazie dysza 82 nied?ugo 90 wtedy jeszcze raz napisze osi?gi. :D Dobre osi?gi s?abe??

adrianbot - 25 Grudzień 2008, 15:48

Czy kto? wie przez ile trzeba dociera? cylinder????
Kamek46 - 25 Grudzień 2008, 16:07

Aluminiowy (tuningowy) - 500km.
bzyq90 - 25 Grudzień 2008, 18:19

Czym d?u?ej tym lepiej, górna granica to 1000km.
KuBeX - 25 Grudzień 2008, 19:28

Nie znalaz?em ?adnego porz?dnego tematu o docieraniu : wiec 500 km ?

A z tym docieraniem to jest jak dok?adnie ? Jak odpale to niech postoi z 30 min na wolnych obrotach ? A pó?niej jazda z pr?dko?ci? nie wi?ksz? ni? 50 km/h ?

bollek - 25 Grudzień 2008, 20:38

KuBeX napisał/a:
Jak odpale to niech postoi z 30 min na wolnych obrotach ?


Troch? musi posta?, ?eby si? rozgrza? ale nie 30 min no co Ty 5 min max i wtedy na pocz?tku 35-40 km/h pó?niej 50-55 i tak do 500 km. I potem rura.

PapaSmerf - 25 Grudzień 2008, 20:49

Zapewne spotkam si? z licznymi g?osami sprzeciwu, ale nie wolno zostawia? na d?u?szy czas(pow 1 min) skutera na niskich obrotach. Pompa olejowa jest tak skonstruowana, ze na niskich obrotach wytwarza zbyt ma?e ci?nienie aby sprawnie smarowa? silnik, przez co mo?na go bardzo szybko zatrze?.
Kamek46 - 25 Grudzień 2008, 21:30

Niestety nie wiem jak to skontrowa?, ale wiem ?e 50-55 to max dla zablokowanych Questów. Wi?c tyle nale?y chyba je?dzi? po dotarciu...
bzyq90 - 25 Grudzień 2008, 21:48

Chcesz to zeskanuje Ci ksi??k? gwarancyjn?, jest tam co? o docieraniu a nie b?d? tego przepisywa?, lecz pami?taj, czym d?u?ej na mineralnym oleju i dok?adniej tym lepiej go dotrzesz. Jak skuter spadnie Ci z wysokich obrotów na niskie i nie b?d? mu skaka? to wtedy mo?esz rusza?, oczywi?cie powoli z manetk? ;]
KuBeX - 26 Grudzień 2008, 12:51

bzyq90 napisał/a:
czym d?u?ej na mineralnym oleju i dok?adniej tym lepiej go dotrzesz.


B?d? go dociera? na syntetycznym Mobilu.

Ps. By?bym wdzi?czny za ten skan.

bzyq90 - 26 Grudzień 2008, 19:28

Czyli tak, nic konkretnego tam nie pisze, jedynie pr?dko?ci:

do 200km - max 25km/h
200-800km - max 35km/h
800-1200km - max 45km/h

Palec - 27 Grudzień 2008, 17:47

Panowie, z do?wiadczenia wiem, ?e najlepszy sposób to "w pi*** ogiera, niech sie dociera" :D
Wa?ne jest to, ?eby go nie przegrza? i nie pa?owa? na zimnym silniku...

grzpru - 28 Grudzień 2008, 13:40

Co racja to racja. Ja tam nowego dociera?em z 300km i wszystko by?o dobrze, mojemu koledze Colibra kole? kaza? dociera? 2tys. km :/ I tylko go zamuli? i tyle z tego mia?.
stalewiak - 18 Styczeń 2009, 09:05

A co powiecie o tym cylku , zastanawiam sie nad kupnem , tylko czy sie op?aca ? i ile na nim przejade , no i czy trzeba zmieniac dysze
http://www.allegro.pl/ite...ilga_vapor.html

bzyq90 - 18 Styczeń 2009, 10:53

?eby mie? lepsze osi?gi musisz wymieni? dysz?. D?ugo poje?dzisz. Kup sobie 65ccm a nie 80ccm. Nie pytaj dlaczego bo dostaniesz ostrze?enie, by?o o tym pisane na forum.
MieTeK_RR - 18 Styczeń 2009, 13:28

Co s?dzicie o tym cylindrze. ? Ma mo?e kto? go. ? Op?aca si?. ? Za te 60z?...

http://www.allegro.pl/ite...inder_65cm.html

BS - 18 Styczeń 2009, 13:54

Dobry dobry.. Poczytaj troch? na forum i napewno go zakupisz.
Ja czekam na wiosn?.. Mo?e stanieje jeszcze ze 20z? xD

::DeM!oS:: - 4 Luty 2009, 19:58

Witam , W?a?nie zakupi?em cylinder 80 (47mm) i mam takie pytanie , po za?o?eniu cylindra zostawi? standardowy filtr i dysze 75, a po dotarciu za?o?y? sto?ek i wi?ksz? dysze ? ma to jakie? znaczenie ?
bzyq90 - 4 Luty 2009, 20:01

Ma znaczenie bo mo?e si? dusi?. Je?eli b?dziesz przestrzega? "zasad" dobrego docierania to ?mia?o montuj sto?ek i wi?ksz? dysz?.
BS - 4 Luty 2009, 20:09

Warto równie? odci??y? nap?d przez chocia? rolki. No i widzisz kolego? Chcesz to potrafisz. ^^ Tzn ::DeM!oS::.
Przemek199545 - 10 Luty 2009, 22:00

Witam wszystkich!
Za?o?y?em w swoim skuterze cylinder 65ccm, bo standardowy mi si? zatar? :/
Gdy sko?czy?em montowanie 65ccm to nie chce mi odpali? do dzisiaj..
Siedz? przy nim ca?ymi dniami i wpadlem na pomys? ze to mo?e by? wina zaworów .....


MA KTOS MO?E SCHEMAT ZAWORÓW LUB SILNIKA DO KINGWAY COLIBER ???

!!!!!!!!!!!!!! !!!! POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POZDRAWIAM WSZYSTKICH

grzpru - 10 Luty 2009, 22:24

No nie. Montowa?e? cylek i zaworów nie wyregulowa?e?? To zrób to od razu. Przy okazji sprawd? czy dobrze posk?ada?e? rozrz?d. Jak ustawisz magneto na "T" to dwa otwory na wa?ku rozrz?du powinny by? równolegle do g?owicy a trzeci prostopadle.
Songo236 - 19 Luty 2009, 11:44

Hej..

Zmówi?em cylinder 65ccm, dzi? przyszed? i mam pytanko (mo?e g?upie) mam od razu wymieni? olej na nowy czy mo?e by? jeszcze stary?? przejechane ok 2500km

BS - 19 Luty 2009, 11:56

Lepiej b?dzie jak wymienisz. Jakby? mia? na tym nowym oleju do tak 300km to mo?esz go spowrotem zala?, cho? i to nie wskazane niby.. Ale nic by si? nie sta?o. Ale po takim przebiegu lepiej nie.. Tym bardziej jak olej jest "czarny".
Bilet_HG - 19 Luty 2009, 14:55

Wymie? jak najbardziej. Po takim przebiegu olej straci? ju? swoje w?a?ciwo?ci a do nowego cyla jest potrzebne dobre smarowanie.
grzpru - 19 Luty 2009, 17:50

I niestety po 300km te? jest dobrze wymieni?. Ogólnie patrz?c na ceny cylindrów, które s? prawie za darmo to warto wyda? te paredziesi?t z? na nowy olej.
BS - 19 Luty 2009, 18:28

Chyba w?a?nie nie warto pakowac kolejne 30z? na olej je?li masz nowego cyla za 60z?. I koniec tematu tego, bo ju? zdania s? wyra?one jasno.
JSM - 2 Marzec 2009, 08:51

Ma ju? kto? dobrze wyregulowan? 80 ccm ? Bo mam kilka pyta?.
grzpru - 2 Marzec 2009, 13:03

Ja w sumie jestem zadowolony z osi?gów. Pytaj jak chcesz na gg albo tutaj.
arti223 - 2 Marzec 2009, 14:03

Generalnie to ja mam ale chyba nie 80 tylko 75
bzyq90 - 2 Marzec 2009, 15:02

Na allegro nazywa si? 80ccm ale prawid?owo powinno to by? 72 czy troch? wi?cej ccm. Piszecie o tym samym.
ozzy321 - 2 Marzec 2009, 15:26

JSM ja mam 80ccm z allegro moim zdaniem dobrze wyregulowany na pewno lepiej jak 65ccm jak co? to na gg pisz.
JSM - 2 Marzec 2009, 21:05

Piszcie tutaj bo ka?dy b?dzie tego potrzebowa?. Jak na razie chce zrobi? regulacj? mieszanki, bo na seryjnym wyregulowanym ga?niku, mi go troch? muli przy gwa?townym dodaniu gazu, wi?c dostaje za ma?o byny. Dysza #80 przy seryjnym filtrze styka ?
BS - 2 Marzec 2009, 21:07

Ma?o JSM. Ja poleci? bym Ci #86.
JSM - 2 Marzec 2009, 21:11

Hmm czekam na przelewy wi?c musz? pobawi? si? chocia? ?eby do 40 km/h w miar? równo przy?piesza?. Jakie rolki ? Spr??yna centralna bia?a Malossi mo?e by? ? Najlepiej napiszcie swoje setupy i porównam mniej wi?cej co macie pozak?adane i jaki v-max.


P.S: Co to pojemno?ci to na allegro jest napisane ?e to 80 ccm, Wy mówicie ?e 72 ccm - jeden pies, t?ok 47 mm ;)

ozzy321 - 2 Marzec 2009, 21:17

Ja mam 80ccm do tego kupowa?em nowy ga?nik z regulacja bo stary mi si? rozsypa?, dysze #90, sto?ek polini airbox, wario naraku hs, rolki naraku 7g, pasek malossi x-kevlar i spr??yne +15% v-max w granicy 80km/h ale dok?adnie to nie wiem bo mam licznik zepsuty, co do przy?pieszenia to ?adnie ci?gnie nie muli go ani nic.
Wolek - 2 Marzec 2009, 21:29

Ja mam dysze 90# i 8l na 100km ;/ dziad, dostane odszkodowanie to kupie troche cz??ci albo dam do strojenia w serwisie .
KuBeX - 2 Marzec 2009, 21:32

Na cylku 65ccm z dysz? 86# i Airboxem mam co? takiego, ?e na 1/2 manetce idzie ?adnie,równo, a gdy chce da? wi?cej to niby si? nie krztusi ale ci?gnie s?abo i minimalnie spadaj? obroty. To zapewne wina z?ej mieszanki. Ale czy problemem jest ma?a ilo?? paliwa czy powietrza ? Mo?ecie to jako? okre?li? czy przez forum nie da si? tego "wyczu?" ?
grzpru - 2 Marzec 2009, 21:50

Ja wam powiem ?e je?dzi?em odk?d za?o?y?em 80ccm na dyszy 85. Dzisiaj nasz?o mnie ?eby za?o?y? #90 od MHR. Obroty maksymalne wi?ksze. Jak si? go postawi na stopce centralnej i da na full gazu to niesamowite obroty kr?ci, a? strach go d?u?ej tak przytrzyma?. Mam du?o wykr?con? ?rubk? od powietrza. Chyba co? ok. 4 obrotów. Ale zawsze tyle musia?em j? wykr?ci? ?eby skuter dobrze chodzi?. Iglica na ?rodkowym i na 2 od do?u rowku daje takie same osi?gi, wi?c mam na ?rodkowym. Nie sprawdza?em na najni?szym ale my?l? ?e b?dzie mia? ch?? si? zalewa?. Wariator Polini SC od rafcia (dzisiaj rozbieraj?c go zauwa?y?em ?e jeden ?lizg jest p?kni?Ty, za?o?y?em ?lizgi od oryginalnego wario, chod? troch? ciasno wchodz? ale skuter chodzi xD ) Rolki 6.5g . Pasek Dayco - przyzwoicie si? trzyma. Sprz?g?o i spr??yna centralna seryjne. V-max 70km/h. Ale i tak jestem zadowolony ;]
JSM - 2 Marzec 2009, 21:54

Hmm a bia?a Malossi ile ma % ? Czyli z regulacji zosta? mi ga?nik. Trzeba si? pobawi?. Za?o?? chyba te? BGM Twin Air, tylko mocowanie musz? jakie? fajne wymy?le? ;DD
KuBeX - 2 Marzec 2009, 22:09

JSM napisał/a:
Hmm a bia?a Malossi ile ma % ?


+7%. Niby to ma?o, ale jak u siebie j? za?o?y?em poczu?em ró?nice w obrotach.

wojtas123 - 3 Marzec 2009, 18:57

Siema dawno nie by?em na forum i mam pytanie mam zamiar w przysz?ym tygodniu zak?ada? cylek i teraz musz? kupi? tylko nie wiem jaki b?dzie lepszy 65 czy 80 czyli prawdziwe 72 to takiego setupu

wario malossi
rolki 6g
spr??yna bia?a +7
sprz?g?o RMS Race
dzwon stage6
dysza 90

JSM - 4 Marzec 2009, 15:09

BaotianStunter napisał/a:
Ma?o JSM. Ja poleci? bym Ci #86.


Jutro jad? po wiert?o i planuj? zrobi? z mojej #80 wierte?kiem na #90 i do tego BGM Twin Slot. On bierze mniej powietrza ni? sto?ek bo ma tylko dwie ma?e dziury, wi?c powinna taka stykn?? ?




??

BS - 4 Marzec 2009, 15:28

My?l?, ?e tak. Niech si? inni jeszcze wypowiedz?.
bzyq90 - 4 Marzec 2009, 15:30

Taka modernizacja dyszy nie jest dobra. Wierte?ko mo?esz ?atwo po?ama? wi?c je?eli nadal chcesz przewierta? to radz? kupi? Ci kilka.
dawid9009 - 4 Marzec 2009, 16:41

ja chce swoj skuter tunigowac kto mi pomoze napiszcie mi na gg 8812236 pliska

Autor postu otrzyma? ostrze?enie.

BS - 4 Marzec 2009, 16:58

Normalnie za?amka.. Bzyq zrób co?, bo ja nie mam si?y na tego neo-usera..
bzyq90 - 4 Marzec 2009, 19:07

BS na ?yczenie ;] Widz? ja tu jestem od brudnej roboty xD

Dawid ile razy mo?na Ci? upomina?? My?l? ?e teraz zaczniesz czyta? to co piszemy.

Zero_3 - 5 Marzec 2009, 15:36

JSM ostrzegam!
Nie kupuj tego filtra. Rok temu go kupi?em, bo sto?ek za g?o?no mi 'wy?'.
Jest on po prostu miniaturowy, nie daje rady z dostarczaniem powietrza. Na wolnych obrotach chodzi, ale nie da si? przygazowa? bo zaraz si? ostro dusi, a z tych wlotów gdy przy?o?y?em r?k? wsysa jak odkurzacz. Za ma?e s?.
Mam 72cc z dysz? 90. Teraz u?ywam Polini Airbox. Niestety jest do?? g?o?ny.

KuBeX - 5 Marzec 2009, 15:42

Zero_3 napisał/a:
JSM ostrzegam!
Nie kupuj tego filtra.

Kuba ma ju? go od dawna, ale le?a? ca?y czas w gara?u :) .

JSM - 5 Marzec 2009, 22:08

Zero_3 napisał/a:
Jest on po prostu miniaturowy, nie daje rady z dostarczaniem powietrza. Na wolnych obrotach chodzi, ale nie da si? przygazowa? bo zaraz si? ostro dusi, a z tych wlotów gdy przy?o?y?em r?k? wsysa jak odkurzacz. Za ma?e s?.


To si? nawierci :D Zreszt? zobaczymy w czasie regulacji.

wojtas123 - 8 Marzec 2009, 16:21

siema czy to jest cylek 80 http://allegro.pl/item568...ilga_vapor.html bo sam ju? nie wiem wygl?da bardziej na 65cm, ale chyba by nie oszukiwali w aukcji.
bzyq90 - 8 Marzec 2009, 16:45

Praktycznie 72ccm. T?ok 47mm wi?c to prawda, 65ccm ma t?ok 44mm.
wojtas123 - 8 Marzec 2009, 17:09

Wiem ?e to tak naprawd? 72 ale porównuje ten cylek do 65cm 44mm i s? takie same ale to na zdj?ciu wi?c nie wiem czy naprawd?.
JSM - 8 Marzec 2009, 21:15

wojtas123 napisał/a:
Wiem ?e to tak naprawd? 72 ale porównuje ten cylek do 65cm 44mm i s? takie same ale to na zdj?ciu wi?c nie wiem czy naprawd?.


No a zauwa?ysz na zdj?ciu 3 mm ró?nicy ? Zastanów si? ch?opie :roll:

grzpru - 8 Marzec 2009, 22:57

No da si? odró?ni? 65ccm od 72ccm po wygl?dzie t?oka - 72 maj? chyba troch? wkl?s?y. Mo?e na zdj?ciu nie jest opisywany cylek, tylko kole? wrzuci? tak? fotk? bo innej nie mia?.
BS - 9 Marzec 2009, 15:17

To jest 72ccm. Wida? po t?oku.
JSM - 9 Marzec 2009, 21:50

Kurcze teraz milan da? mi du?o do my?lenia. Chce taki setup jak on ma mniej wi?cej i zostaje mi tylko dysza i filtr... On ma #96 i Air Boxa, ale przy moim wydechu + ten sto?ek b?dzie za mocno wy? ju?... My?licie ze ten mój Twin Slot, ewentualnie dodatkowe jego nawiercenie i dysza #90 styknie do uzyskania 80 km/h i dooobrej przy?piechy?

Ile ja bym za tak? szybko?? da?.. :(

bzyq90 - 9 Marzec 2009, 21:51

A ile teraz uzyskasz maksymalnie? Dobra regulacja i da rade ;]
JSM - 9 Marzec 2009, 21:54

bzyq90 napisał/a:
A ile teraz uzyskasz maksymalnie? Dobra regulacja i da rade ;]


Na regulacji z 50 ccm i seryjnej dyszy na 80 ccm max to 63 km/h...

bzyq90 - 9 Marzec 2009, 21:57

No to wi?ksza dysza i wtedy sprawd? ;] Pó?niej idzie my?le?, sam dobrze wiesz ?e ka?dy silnik innaczej reaguje.
JSM - 9 Marzec 2009, 22:01

Tak wiem, ale chcia?bym ?eby zareagowa? tak jak Milana haha ;) Zreszt? zobaczymy, najwy?ej kupie Air Boxa... ;]
milan-wilga - 9 Marzec 2009, 22:09

Mój licznik chyba zani?a?, bo u wszystkich by?o wi?cej pokazane jak na moim ale i tak 75 lecia?. Jeszcze go musze dobrze wyregulowa?. Jak my?licie czy do cylka 80ccm, malossi multivar dyszy 96 mo?na wstawi? spr??yn? centraln? bia??? Bo dosta?em tak? z wariatorem


Mój zani?a o 11 km/h....

KuBeX - 9 Marzec 2009, 22:20

Jasne, ?e mo?na. Ja t? spr??yn? w?o?y?em do cylka 65ccm, Multivara itp. i sprawuje si? nie ?le :) .
BS - 10 Marzec 2009, 15:01

A mówi?em, ?e to 72ccm kurewnie ci??ko wyregulowa?? JSM ma to samo co ja. Mi te? leci 62-63km/h. I ?miech na sali.
JSM - 11 Marzec 2009, 06:50

BaotianStunter napisał/a:
A mówi?em, ?e to 72ccm kurewnie ci??ko wyregulowa?? JSM ma to samo co ja. Mi te? leci 62-63km/h. I ?miech na sali.


Tylko ?e ja nic jeszcze nie regulowa?em ;]

Menturio89 - 17 Marzec 2009, 21:42

witam mam pytanie
poniewa? dzi? zamontowa?em cylinder 80ccm wcze?niej mia?em 65ccm i troch? dzi? na skuterze je?dzi?em i wydaje mi si? ?e szybciej si? zbiera na 65ccm mam u siebie filtr sto?kowy na którym rowku polecacie ustawi? iglice i ile obrotów da? skuterowi powietrza?
jeszcze jedno w wildze zawory na ile maja by? ustawione? 00,2 czy 00,5
my?licie, ?e jak dotrze si? cylinder to skuter lepiej b?dzie je?dzi? pozdrawiam

bzyq90 - 17 Marzec 2009, 23:12

Skuter b?dzie lepiej je?dzi? na 65ccm. Na 80ccm b?dzie zrywniejszy ale wolniejszy.

Ka?dy skuter reaguje innaczej, musisz sam dobra? odpowiednie ustawienie ga?nika.

Luz na zaworach na zimnym silniku powinien wynosi? 0,05mm.

Menturio89 - 18 Marzec 2009, 18:39

dzi? znowu je?dzi?em skuterem chwil? poniewa? ?nieg pada? i ju? skuter o wiele lepiej si? zbiera lepiej ni? na 65ccm po dotarciu b?dzie jeszcze lepiej w tej chwili do 50km mam 4 sekundy poniewa? obni?y?em mase skuter i w tej chwili wa?y 55kg
bzyq90 - 18 Marzec 2009, 19:01

Fabryczne wa?y 80-82kg, ciekawe który kawa?ek ramy wyci??e?.
JSM - 18 Marzec 2009, 19:13

Cytat:
obni?y?em mase skuter i w tej chwili wa?y 55kg


No to opowiadaj :D

Menturio89 - 18 Marzec 2009, 20:12

co chcesz wiedzie? ?fotki wstawi?em skutera na t? stronk? s? w moim albumie
wywali?em z niego wszystko co zb?dne ju? przy pojemno?ci 65ccm obni?enie masy jest w du?ym stopniu odczuwalne

bzyq90 - 18 Marzec 2009, 20:42

No co niby z niego wywali?e? ?e znik?o 25-27kg?
MieTeK_RR - 18 Marzec 2009, 21:36

Ram?, kierownice, ga?nik. :030:
grzpru - 18 Marzec 2009, 21:53

Paliwo z baku wyla? :D Tak jak ja si? zastanawiam to za bardzo nie ma co wyj?? ?eby jako? znacznie zmniejszy? wag?.
Menturio89 - 18 Marzec 2009, 21:56

no pisa?em wszystko co zb?dne
plastiki, b?otniki, nó?ki, baga?nik, lusterka, manetki, akumulator da?em w siedzenie bo wywali?em te metale spod nóg, ochrony od t?umika, licznik, i wiele wi?cej
chcę jeszcze wywali? rozrusznik bo i tak mi nie dzia?a ale ?ruby s? skatowane i jeszcze my?la?em nad wstawieniem kanisterka plastikowego zamiast zbiorniku paliwa i skróceniu Ty?u do amortyzatora (metalowe rury) teraz tylko trzeba skuter dobrze dotrze?

grzpru - 18 Marzec 2009, 21:58

I masz zamiar tak je?dzi?? Gratuluj? pomys?u... A poza tym to co wypisa?e? to w 90% plastiki i raczej w?tpi? ?eby uby?o te 25kg.
Menturio89 - 18 Marzec 2009, 22:05

jak mowie to mowie 25kg lekko zesz?o jako? Ci powiem ?e lepiej teraz wygl?da ni? z tymi plastikami a po co mam wozi? zb?dny balast? skuter i tak idzie w sumie na kat bo mam zamiar kupi? sv 650

[ Dodano: Sro Mar 18, 2009 22:08 ]
podaje link z moim skutem http://questforum.cal.pl/...php?user_id=586

w tej chwili jeszcze wi?cej z niego jest ?ci?gni?te :D

bzyq90 - 18 Marzec 2009, 22:52

Zacznijmy od tego ?e nie mówisz tylko piszesz.

Po zdj?ciu tych elementów skuter b?dzie wa?y? wi?cej ni? 55kg wi?c nie wkr?caj nam takich bajek. Jed? na z?omnice, wjed? na wag? i sobie zobacz ile Twój skuter wa?y.

Prosz? o zako?czenie tej durnej dyskusji bo zaraz OST'y polec?. Temat jest o cylkach.

Menturio89 - 19 Marzec 2009, 09:42

wa?y?em wszystkie elementy i wa?y?y 24,5kg mam zapisane w dowodzie 85kg wi?c teraz wazy 60kg a my?la?em ?e wa?y 80kg temat równie? mo?e dotyczy? cylków poniewa? po ?ci?gni?ciu masy cylinder lepiej si? dotrze :D
grzpru - 19 Marzec 2009, 15:14

Menturio89 napisał/a:
temat równie? mo?e dotyczy? cylków poniewa? po ?ci?gni?ciu masy cylinder lepiej si? dotrze :D


I tutaj bym nie by? taki pewny. Nowe silniki s? dobrze wykonane i w?a?nie do odpowiedniego dotarcia jest potrzebne odpowiednie obci??enie silnika wbrew ogólnym przekonaniom. Nie mówi? ?eby je?dzi? w dwie osoby bo to ju? jest przeci??enie. Poczytaj o tym na necie.

Kamek46 - 19 Marzec 2009, 16:17

Mo?e zrobimy test na najbardziej wiejski skuter forum :) Bez obrazy ale takie co? by si? nadawa?o. Co do
grzpru napisał/a:
Menturio89 napisa?/a:
temat równie? mo?e dotyczy? cylków poniewa? po ?ci?gni?ciu masy cylinder lepiej si? dotrze :D


I tutaj bym nie by? taki pewny. Nowe silniki s? dobrze wykonane i w?a?nie do odpowiedniego dotarcia jest potrzebne odpowiednie obci??enie silnika wbrew ogólnym przekonaniom. Nie mówi? ?eby je?dzi? w dwie osoby bo to ju? jest przeci??enie. Poczytaj o tym na necie.


To grzpru ma racje, kiedy? by?o o tym na forum tylko w postaci docierania na stojakach, ale jak kto? wtedy wyt?umaczy?. Jest to b??dne rozwi?zanie docierania. Ale dobra ni odchod?my od tematu, bo teorii o docieraniu jest co najmniej wiele, jeden w pi*** ogiera niech sie dociera, drugi z ksi??k?, a trzeci na wolnych obrotach :zly:

JSM - 19 Marzec 2009, 18:46

Mój wed?ug instrukcji wa?y 67 kg.
Bilet_HG - 19 Marzec 2009, 20:54

JSM Questy wa?? mniej od klonów :D
bzyq90 - 19 Marzec 2009, 20:55

67? To spróbuj go wycisn?? na klat?. A tak serio to jed?cie sobie na z?omnice i powa?cie skutery.
BS - 20 Marzec 2009, 18:10

bzyq90, one maj? tak wpisane w dowód. Koniec tego tematu. Ewentualnie za?ó?cie sobie nowy temat.
JSM - 4 Kwiecień 2009, 12:46

80 ccm + Malossi Multivar + TGB 6,2 g + sportowy modu? + seryjny filtr + #90 = 3,7L/100 km (sprz?g?a, pasków, dzwonu nie wymienia?em bo nie maj? takiego wp?ywu na spalanie, ciekawe jak b?dzie z Air Boxem ]:-> ).
Zero_3 - 5 Kwiecień 2009, 09:47

U laa, to co? przydu?o. Patrz na to:
80ccm + multivar + 7g + air box + #90 = 2,8l/100
I to jest jak najbardziej prawid?owy wynik.

Patrzy?e? na ?wiec?? nie jest zbyt czarna czasem?
Mieszank? masz wyregulowan??

grzpru - 5 Kwiecień 2009, 10:00

Wcale nie du?o w porównaniu do innych (np. Wolek). Patrz?c ogólnie to du?o, ale niestety chi?czyki tyle pal?.

A my?l? ?e JSM nie sprawdza?by spalania ze ?le wyregulowanym ga?nikiem.

ozzy321 - 5 Kwiecień 2009, 10:06

Mi przy 80ccm, dyszy #90, sto?ku polini airbox, wariu naraku hs, rolkach 6g pali oko?o 4 litry na 100.
JSM - 6 Kwiecień 2009, 23:16

Zero_3 napisał/a:
80ccm + multivar + 7g + air box + #90 = 2,8l/100
I to jest jak najbardziej prawid?owy wynik.


Móg?by? sprawdzi? na którym rowku masz iglic??

Zero_3 - 7 Kwiecień 2009, 03:48

Moja iglica ma 3 rowki, ustawione na ?rodkowy.
Swoj? drog?, nie mo?na tak porównywa? tego spalania.
W ogromnej wi?kszo?ci te ró?nice bior? si? z tego na jakich obrotach kto je?dzi.

Akurat ja 'operuj?' stosunkowo niskimi obrotami u?ytkowymi. Stosuj? do?? ci??kie rolki i u?yteczne obroty mam ok 6000-6500tys. St?d podejrzewam niskie spalanie.

Wiadomo gdy kto? zapoda rolki na przy?piech? to wyje na obrotach nieraz i do 9000 i mamy 4l/100. Drugim po obrotach w tym rachunku jest rozmiar dyszy g?ównej.

twardy55 - 7 Kwiecień 2009, 16:36

Siema zamówi?em cylinder 65ccm ten z allegro i mam takie pytania:
-dociera? kto? cylinder nie na oleju mineralnym(czyli na pó?syntetycznym lub syntetycznym)??
-wystarczy jak b?d? dociera? przez 600km??

JSM - 7 Kwiecień 2009, 18:57

Zero_3 napisał/a:
Moja iglica ma 3 rowki, ustawione na ?rodkowy.


Ja nie mam rowków lecz da?em podk?adk? i na Air Boxie o wiele lepiej si? zbiera, cho? przy ruszaniu co? mu jeszcze dolega. Co to mo?e by? ?

Kamek46 - 7 Kwiecień 2009, 19:01

twardy55 napisał/a:
-wystarczy jak b?d? dociera? przez 600km??


Teorii jest par?, JSM w ogóle nie dociera, Palec te? i im lata. Wi?c s?dz? ?e spokojnie od 500km mo?esz go targa?. Stopniowo - Pierwsze 100km 25/30km/h, 200/300km 40km/h 300/500km 50km/h i ogie? ;D To moje zdanie, mój kuzyn (z Knurowa) dociera? do 300km i mu si? znudzi?o a lata mu dobrze, ma popraw? mi?dzy 50ccm, przejecha? ju? 1200km i nic na z?e nie wskazuje...

KuBeX - 7 Kwiecień 2009, 20:24

Mój skuter te? nie dozna? czego? takiego co nazywa si? "docieranie" i jeszcze nie bierze oleju :) .
wojtas123 - 7 Kwiecień 2009, 20:53

A po co w ogóle dociera? cylek warty 60z? to nie ma sensu ja swojego nie docieram i mi ?miga elegancko a mój pierwszy cylek który dociera?em starannie przez 700km os?ab po 1000km
bzyq90 - 7 Kwiecień 2009, 21:08

Mocne motory nawet dociera si? przez 50-100km. Kiedy? czyta?em o tym artyku?, jak go znajd? to zeskanuj?.
twardy55 - 7 Kwiecień 2009, 22:14

To jak niektórzy nie docieraj? to jaki olej ?e?cie lali do niego?? No mój te? os?ab tyle ?e ja go niby dociera?em, a niby nie tzn. je?dzi?em we dwójk?, wi?ksza pr?dko??.
bollek - 7 Kwiecień 2009, 23:09

Ja nie dociera?em a olej - przegl?d mia?em wlali i je?d?? ale w tym sezonie wymieni? ju? na MOTUL semi-syntetic :030:
::DeM!oS:: - 8 Kwiecień 2009, 10:24

Witajcie

Nie mog? kompletnie wyregulowa? skutera 72cm3 . Zak?ada?em ró?ne dysze i jest tak samo albo przerywa albo wkr?ca sie na mega wielkie obroty a v-max co? ko?o 40km/h ?
?wieca wymieniona , ga?nik regulowany ze sto?kiem i z seryjnym filtrem.
Mam za?o?one rolki 6,9gr. Ustawi?em zawory na ss?cy 10 a wydechowy 15 i jest tak samo.
Da rade jako? go wyregulowa? czy co? zrobi? ?eby normalnie je?dzi? ?

Kamek46 - 8 Kwiecień 2009, 10:35

Zawory powinny by? ustawione na 0.05 mm
::DeM!oS:: - 8 Kwiecień 2009, 11:52

kamek napisał/a:
Zawory powinny by? ustawione na 0.05 mm


Z tego co ja s?ysza?em to przy wi?kszej pojemno?ci powinny by? inaczej ustawione.
Na Seryjnym cylindrze mia?em ustawione na 0.05 i 0.08.

JSM - 8 Kwiecień 2009, 13:54

::DeM!oS:: napisał/a:
Z tego co ja s?ysza?em to przy wi?kszej pojemno?ci powinny by? inaczej ustawione.


?le s?ysza?e?. W poradniku na CD który do??cza firma Skuter&Doktor jest wyra?nie napisane ?e luz zaworowy jaki trzeba ustawi? na zimnym silniku to 0,05 mm. Fakt, faktem ?e firma ta "promuje" tylko produkty Narraku, ale w tym przypadku nie ma to znaczenia. Po wielokrotnym studiowaniu ich poradników dot. tuningu 4T oraz kilku rozmowach telefoniczny mog? stwierdzi?, ?e maj? oni du?e poj?cie. Wszystko poparte jest wykresami z hamowni a raczej nie narysowali ich sobie w Paint'cie itp.

::DeM!oS:: napisał/a:
?wieca wymieniona , ga?nik regulowany ze sto?kiem i z seryjnym filtrem.
Mam za?o?one rolki 6,9gr. Ustawi?em zawory na ss?cy 10 a wydechowy 15 i jest tak samo.
Da rade jako? go wyregulowa? czy co? zrobi? ?eby normalnie je?dzi? ?


72 ccm + #90 + 6,2g + Air Box + iglica na ?rodkowym rowku zrobi?e? tak ? Sam? ?rubk? nie wyregulujesz i zawory ustaw na 0,05 mm :!!:

A teraz mój problem:

W zwi?zku z tym, ?e nie mam iglicy z regulacj? a nowa któr? dokupi?em jest za krótka, postanowi?em pod swoj? stara poprostu pod?o?y? podk?adki grubo?ci przesuni?cia o jeden rowek. Wi?c przesun??em j? o rowek do góry, skuter znacznie lepiej si? zbiera, ?ruba paliwo/powietrze jest wykr?cona na tyle ?e wida? wystaje lekko poza obrys ga?nika. Wszystko ?adnie pi?knie, ale nie trzyma na niskich obrotach i ga?nie... Teraz pytanie: Czego to mo?e by? wina ? Regulowa? ?rubk? od obrotów i naci?giem linki czy ?rubk? paliwo/powietrze ? Jeszcze jedna sprawa: podnios?em iglic? o dwa rowki i nie zmieni?o to osi?gów wi?c nie ma sensu jej zostawia? tak ?

Kamek46 - 8 Kwiecień 2009, 14:03

No najpro?ciej podnie? obr. t? ?rubk? przy lince. Wykr?? ?wiec? w celu sprawdzenia jaki ma kolor i przy okazji sprawd? czy nie ma przebicia ;)
grzpru - 8 Kwiecień 2009, 14:21

Co do wolnych obrotów to kr?? t? ?rubk? od sk?adu mieszanki. Je?eli ona nie zwi?kszy ju? obrotów to dopiero wkr?? ta ?rubk? od obrotów.
JSM - 8 Kwiecień 2009, 15:47

grzpru napisał/a:
Co do wolnych obrotów to kr?? t? ?rubk? od sk?adu mieszanki. Je?eli ona nie zwi?kszy ju? obrotów to dopiero wkr?? ta ?rubk? od obrotów.


W lewo czy w prawo ? Wi?cej powietrza ?

Kamek46 - 8 Kwiecień 2009, 15:54

W lewo wi?cej...
grzpru - 8 Kwiecień 2009, 19:52

Szczerze to nie wiem xD Ale ogólnie to rób tak jak to przy wszystkich instrukcjach regulacji podaj?: wkr?? t? ?rubk? do ko?ca i wykr?caj dopóki obroty b?d? wzrasta?. Jak przestan? wzrasta? to znaczy ?e starczy kr?cenia :D
JSM - 8 Kwiecień 2009, 22:41

Za co dok?adnie odpowiada iglica ? Je?li za?o?e na 3 rowek, a na drugim jest tak samo to op?aca si? zostawia? j? wy?ej ?
grzpru - 8 Kwiecień 2009, 22:44

Iglica odpowiada bezpo?rednio za za poziom benzyny w komorze p?ywakowej. St?d jak damy iglic? wy?ej to poziom ten wzrasta i mieszanka staje si? bogatsza. Je?li nie ma ró?nicy to j? opu?? - spalanie powinno by? mniejsze.
bzyq90 - 8 Kwiecień 2009, 22:54

Zauwa?alne efekty s? mi?dzy pierwszym a ostatnim rowkiem. Reszta s?u?y do dobrania najlepszego ustawienia, najlepszej kompozycji dla silnika.
grzpru - 8 Kwiecień 2009, 22:57

I tutaj si? nie zgodz?. Oczywi?cie jak zwykle wszystko zale?y od egzemplarza, ale u mnie przy iglicy z 5 rowkami jest tak ?e na jednym rowku idzie idealnie a zaraz na nast?pnym wogóle nie wkr?ca si? na obroty. Nie podam które to dok?adnie rowki bo nie pami?tam.
JSM - 8 Kwiecień 2009, 22:58

Ok dzi?ki wielkie za info, zostaje mi tylko wyregulowa? go na wolnych. Bo pomi?dzy drugim a trzecim "rowkiem" (stosuje podk?adki) nie czu? ró?nicy wi?c widz? ?e nie ma sensu ; )
bzyq90 - 8 Kwiecień 2009, 22:59

Mo?liwe ;] U mnie ?adnej zauwa?alnej ró?nicy nie by?o np. pomi?dzy 3 a 4 rowkiem, co innego pomi?dzy 1 a 5 rowkiem.
piotrek920123 - 9 Kwiecień 2009, 14:20

Licz?c od góry to na pi?tym mi zalewa?o na wolnych i my?la?em ?e dlatego ?le odpala, na czwartym te? to co wy?ej, na trzecim czyli na ?rodku wyregulowa?em wolne obroty ale nadal ?le pali :/ Macie jakie? pomys?y co to mo?e byc ?? Zawory s? na 0.05, mo?e wydechowy troszku wi?cej ma ale mniej ni? 0.10.
bzyq90 - 9 Kwiecień 2009, 16:02

A na wy?szych rowkach co si? dzieje?
piotrek920123 - 9 Kwiecień 2009, 16:35

Nie próbowa?em jeszcze, jutro mo?e co? jeszcze pogrzebi?.
Elo-99 - 19 Kwiecień 2009, 13:20

Witam. Mam pytanie: Czy jak kupi? cylek 65ccm, to tylko dysz? b?d? musia? kupi? i wyregulowa?? Czy co? jeszcze?

Pisz poprawnie.

BS - 19 Kwiecień 2009, 13:21

Dysza powinna wystarczy?. Ewentualnie rolki l?ejsze.
xXlukasz91Xx - 19 Kwiecień 2009, 17:55

To teraz dorad?cie mi. Na 50ccm jecha? do 80km/h z kiepskim przy?pieszeniem, za? kupi?em cylinder 80ccm, dotar?em i równie? max jego to jest do 80km/h i ma przy?pieszenie równie s?abe jak na 50ccm. Ewentualnie minimalnie wi?ksze. Nie mam ju? pomys?u co z nim zrobi?.. Poprzednie silniki z 65ccm je?dzi?y ponad 80km/h i przy?pieszenie by?o bardzo dobre. Co radzicie zrobi?, sprawdzi??
bollek - 19 Kwiecień 2009, 20:41

xXlukasz91Xx napisał/a:
cylinder 80ccm
Ten cylinder jest ci??ko wyregulowa?, kupi?by? 65 i by by?o my?l? lepiej, chocia? mój kolega w serwisie kupi? zestaw ten za 420 z?
80cmm modu? itp . I teraz idzie mu ok . 90 ale oni mu wyregulowali a u Ciebie mo?e pobaw si? z nap?dem .

xXlukasz91Xx - 19 Kwiecień 2009, 21:17

Wiem. Mia?em ju? dwie 65ccm i ?adnie je?dzi?y. Nie by?o problemu. Ale co nap?d, jak on nie ma mocy, kompresja jest, silnik dotarty, a on bardzo zamula.. I jedzie gorzej ni? dobra 50ccm.
bollek - 19 Kwiecień 2009, 21:20

No to nie wiem, ga?nik . Ale nap?d te? mo?e by?.
xXlukasz91Xx - 19 Kwiecień 2009, 21:30

A gdy w?o?y?em wi?ksz? dysz?, to bardzo dusi? si? i d?awi? przy dodawaniu gazu oraz przez Ty? ga?nika (tu, gdzie pod??cza si? filtr) kaszla? paliwem..

We wszystkich trzech postach rozpocz??e? post z ma?ej litery.. I takie tamte brak "?, ?" to mo?na opu?ci?, ale wkurzaj?ce, ?e stary user, a nie pisze mi na pocz?tku du?ej litery.. We? to sobie do serca.

bzyq90 - 19 Kwiecień 2009, 21:49

Musisz go dobrze wyregulowa? co przy pojemno?ci 80ccm jest niez?ym wyzwaniem.
Nap?d nie ma nic do rzeczy, na seryjnym przy 100km/h nie powinien si? rozlecie? ;]

twardy55 - 24 Kwiecień 2009, 11:04

Siema kupi?em cylinder 65ccm i by?e dzi? po olej, ale maj? do motocykli mineralny 20W 50 czy mo?e by???Mówili ?e nadaje si? do skuterów.
BS - 24 Kwiecień 2009, 11:09

Ja bym zala? odrazu pó?syntetyk i tego si? trzyma?. Ale mineralny te? obejdzie..
twardy55 - 24 Kwiecień 2009, 11:13

A na jakim Ty dociera?e??
BS - 24 Kwiecień 2009, 11:20

Na pó?syntetyku Liqui Molly. Czy jak to si? pisz?. A i tak mimo, ?e olej niby perfekcyjny to jest jak jest..
KuBeX - 24 Kwiecień 2009, 15:11

Te? wla?em pó?-syntetyka tyle, ?e z Mobila przy docieraniu.
Elo-99 - 24 Kwiecień 2009, 16:19

aa ile czeba przejechac zeby dotrzec 65ccm sry moze to pytanie bylo jezeli by?o to przekeirujcie... ;)
BS - 24 Kwiecień 2009, 16:22

1000km. Nie pomyli?em zer.
KuBeX - 24 Kwiecień 2009, 18:31

Jak na moje oko 500km wystarczy.
bzyq90 - 24 Kwiecień 2009, 20:11

Wracaj?c do wcze?niejszego pytania, docieraj takim jakim wcze?niej by? zalany silnik, po co masz go rozszczelni??
twardy55 - 24 Kwiecień 2009, 21:06

Kupi? dla pewno?ci ten mineralny nie kosztuje tak du?o bo 25z?, a przynajmniej b?d? je?dzi? spokojnie. ;)
kojot_zabijak - 24 Kwiecień 2009, 21:49

Moim zdaniem lepiej wla? pó?syntetyka, ja wla?em mineralnego castrola ale jakie? pier?cienie chyba mia?em wadliwe, bo po 100km s? jak ?yletki a skuter kopci na bia?o i spala olej i jeszcze nieco ponad 5l na 100km se bierze :) :)
Jak przyjd? nowe pier?cienie to dostanie nowy olej ju? pó?syntetyczny.

Kamek46 - 25 Kwiecień 2009, 09:35

Czyli jak teraz je?d?? na semi syntetyku [50ccm] to jak zmieni? na 65ccm (przysz?o?ciowe plany) to mog? la? semi?

PS. By?a teoria ?e 50ccm s? ?eliwne i je dociera si? 1k a alu60/72 500km... Tak tu jest pomieszane ?e szkoda gada?.

Pisa?em, ?e 1000km, to pisz? swoje.

KuBeX - 25 Kwiecień 2009, 13:01

BS napisał/a:
Pisa?em, ?e 1000km, to pisz? swoje.

Po?owa forum nie dociera?a przez 1000km w tym ja, Palec, Bercik i jako? by?o dobrze. Wi?c mo?emy pisa? "swoje" .

piotrek920123 - 25 Kwiecień 2009, 20:02

Ja te? dociera?em 500km dwa cylki, a t?oki po 100km :D
Elo-99 - 25 Kwiecień 2009, 20:24

aha to spoko :D
stalewiak - 25 Kwiecień 2009, 22:18

Ja 65cm dociera?em 300 km :) Na dzie? dzisiejszy mam przejechane cos okolo 2000km na nowym cylku i jest oki . moj przebieg 14700km :_)
pozdro
zapraszam do mnie ;)
moje www

Kamek46 - 26 Kwiecień 2009, 12:24

Kuba JSM te? nie dociera.

A sposób Palca utkwi? mi w g?owie mianiowicie : W pizd* ogiera niech sie dociera :D

Ja my?l? ?e jednak ok 300-500km trzeba dotrze?.

bzyq90 - 26 Kwiecień 2009, 13:35

Zale?y równie? od oleju, na mineralnym si? najd?u?ej dociera.
kojot_zabijak - 26 Kwiecień 2009, 16:15

Ja montowa?em 65ccm i dociera?em go wst?pnie je?dzi?em 25km/h i pojecha?em tak ok 3km od chaty i mi zgas? i nie chcia? zapali? zapcha?em go do domu na?adowa?em aku odpali?em i odpali? ale kopci? jak kamaz :/ pó?niej rozebra?em a pier?cienie jak ?yletki :D Ju? zamówi?em drugie mo?e jutro przyjd?.
A i mam pytanie :
Czy taki ga?nik ma regulowan? iglic??
http://www.allegro.pl/ite...uest_vapor.html

mic1225 - 26 Kwiecień 2009, 19:09

Witam mam pytanie jaki kupi? cylinder 65/80 ccm3 aby zyska? na przy?pieszeniu mocy i vmax'ie bo my?la?em ?eby kupi? cylek 80 ale was si? poradz? jakiego u?ytkownika polecacie z allegro który ma dobre cylki aha i jeszcze co? jakie rolki wsadzi? najlepiej (waga) i co by mi da?y spr??ynki sprz?g?a top racing na seryjnym sprz?gle
bzyq90 - 26 Kwiecień 2009, 19:49

Cylinder 65ccm, znajdziesz na allegro, nie patrz na cen? tylko by by? ca?y zestaw. Cena si? rózni, element nie.
mic1225 - 26 Kwiecień 2009, 20:46

Dzi?ki a ile b?d? móg? na nim wycisn?? w sensie pr?dko?ci :P
stalewiak - 26 Kwiecień 2009, 20:49

Ja z 65 cm [zmniejszona dawka paliwka na iglicy o 1 z?b ,roki 10 gram reszta seria wyci?ga 70 km/h,moja waga 70 kg ;)
Mysl? ?e jak bym wymieni? dysz? g?ówn? to by wi?cej poszed? ;)

mic1225 - 26 Kwiecień 2009, 21:02

Heh a to i zale?y od wagi kierowcy. ;) Ja wa?? po?ow? nie obra?aj?c Ciebie :D Ale chyba jak i cylek zamówi? to i rolki l?ejsze ej a co do spr??ynek sprz?g?a to co by mi da?y przy 65 ccm ale bodaj?e te czerwone top Racing ? xD Te? my?l? ?e jak by? dysz? wymieni? to by ci wi?cej poszed? :>
Songo236 - 26 Kwiecień 2009, 22:01

Panowie moja waga to 100Kg...

Skuter ma Przejechane co? ko?o 14ty?. Do tej pory zawsze mia?em z czym? problemy...A to przyspieszenie s?abe, a to trzeba pcha? pod gór?, a to zapali? nie chce... Wymienione cz??ci to...

Wariator Naraku
sprz?g?o top Racing
Sportowa cewka
wymieniony starter zap?onu
modu?
kranik paliwa
Rolki 4,5gr

Z tym zestawem mia?em mu?a, nie za dobre przyspieszenie i V-max ok 50-55km\h(na prostej)

Niedawno wymieni?em
cylinder na 65ccm
Spr??yna dociskowa czerwona +22%
Spr??ynki sprz?g?a na niebieskie +1000

Tutaj przyspieszenie znacznie si? poprawi?o, a v-max dochodzi? do 60km\h...(ga?nik regulowa?em kilka razy ja i dwa razy mechanik, lecz nic to nie da?o)

W ko?cu kupi?em nowy ga?nik i przekr?ci?em dysze ze starego (80)... Mu? znik?, V-max 60-65KM\h Przyspieszenie OK pod gór? te? nie narzekam... Ale po takiej roboci?nie spodziewa?em si? czego? lepszego...... (zawory wyregulowane)

Co mam zrobi? ?eby ten V-max dochodzi? do 70-75km\h i nie straci? tej mocy pod pagórki?? Bardzo prosz? o pomoc

I jeszcze jeden problem, czasem mam tak ?e Odstawiam skuter normalnie do gara?u, rano przychodz? i nie ma iskry, wkurzony wychodz? z gara?u wracam po jakim? czasie i iskra jest....(?wieca jest ok)

bzyq90 - 27 Kwiecień 2009, 22:04

Co do problemu z iskr?, mo?e to by? modu? ale zauwa?y? by? to podczas jazdy. Si?d? na skuterze, odpal go i niech sobie tak chodzi, je?eli zga?nie np po 10min i straci si? iskra tzn. ?e pad? modu?. Wróci Ci po jakich? 20min ;]

Co do v-maxu. Jak na 65ccm to masz ma?? dysz?. Minimum 86#.

JSM - 2 Maj 2009, 22:21

kamek napisał/a:
Kuba JSM te? nie dociera.

A sposób Palca utkwi? mi w g?owie mianiowicie : W pizd* ogiera niech sie dociera :D

Ja my?l? ?e jednak ok 300-500km trzeba dotrze?.


Co do docierania, to jak za?o?y?em nowy cylinder to chodzi? pierwsze 30 minut ci?gle na wolnych itd. Przed jazd? te? z 5-10 minut chodzi? na wolnych i kiedy przesta? kopci? musia?em go troch? przegoni? ?eby wywali? wsio z wydechu ;)

ao126 - 4 Maj 2009, 20:29

Witam..
Założyłem sobie cyl 65ccm do tego dysza 85, filtr seria.... I jest taki problemik , gdy dam mu trochę gazu to sobie równo przyśpiesza ,a jak dam ful gaz to muli i przygasa.To będzie gaźnik do regulacji (paliwo powietrze) czy dysza większa 86?

Elo-99 - 4 Maj 2009, 21:43

ja bym radził dysze 90# bardzej ci pomoże ii mam takie pytanie jest tu gdzes an forum jak zalożyć cylek ze zdj widzalem juz raz ale nie pamietam gdze ;P
BS - 4 Maj 2009, 22:30

To sobie poszukaj! W dziale zrób to sam.
Elo-99 - 6 Maj 2009, 19:02
Temat postu: ?
Witam ile bede miał koni jak kupie cylinder 80ccm?
Kamek46 - 6 Maj 2009, 19:43

Dwie stadniny. Jedź na hamownie to zobaczysz, nie spotkałem się jeszcze z wykresem przy jakim cylku ile koni mech. :)
twardy55 - 11 Maj 2009, 11:59

Mam cylinder 65ccm tylko mam taki problem jak dodaje gazu to skuter wyje i trochę przyśpiesza, ale myślę że może spokojnie mieć lepsze przyśpieszenie.Spowodowane jest to przez napęd tzn. rolki itp.?? Bo na 50ccm + Polini Speed Control+ Top Pr. + +10 + 5,1g było bardzo dobre przyśpieszenie, a teraz na takim zestawie się tak dzieje.


Ps.Na razie mnie nie będzie więc nie będę odpisywał.

BS - 12 Maj 2009, 14:34

Zdecydowanie przez napęd.
Elo-99 - 12 Maj 2009, 17:30

witam dzis przyszedł mi cylinder 80ccm z dysza 85 i nie wiem czy nie bedze zamala i bedze sie dusil jak mam stożek co proponujecie zalożyc orginal filtr czy moze szedziec?
jarku17 - 13 Maj 2009, 18:18

Witam Wszystkich :D Mój pierwszy post :)

Elo-99 dysza 85 chyba jest w w gaźniku od nowości ;p
A co do filtru to zostaw stożek bo musi mieć więcej powietrza ten cylek :)

Acha a jak będziesz docierał to go nie zamulaj - pierwsze 10 km tak spokojnie z 30 km/h
a póżniej juz sobie tak smigaj po 40-50 bo k*rwa ja kupiłem cylinder Naraku 72 cc i tak z książeczką docierałem i zamuliłem go i jedzie gorzej niż 50cc, a jak kupiłem skuter to wogole go nie docierałem i na tym cylku 50 to miał kopa ;/

A teraz musze inwestować w cylinder 65 cc z allegro bo opinie dobre i będę go docierał po swojemu i będzie git bo te cylindry muszą mieć trochę dawane w pałke bo inaczej zamulisz i koniec ;/

Pozdro

BS - 13 Maj 2009, 18:42

jarku17 napisał/a:
migaj po 40-50 bo k*rwa ja kupiłem

Zacznijmy od tego, żebyś sobie przeczytał regulamin forum.
jarku17 napisał/a:
Elo-99 dysza 85 chyba jest w w gaźniku od nowości ;p

Od nowości to jest różnie, ale przeważnie jest to dysza #78. Także nie wprowadzaj w błąd. Dysza #90 spokojnie wystarczy.

jarku17 - 13 Maj 2009, 18:46

Ok, ale nie wytrzymałem już i mi się tak napisało :)

aa no bo to różnie jest ;p Ja akurat miałem w swoim 85# więc myślałem że skutery produkcji chi?skiej mają tak samo ;p

Teraz też mam dysze 90#

Elo-99 - 13 Maj 2009, 21:09

hmmh ale odrazu dysze mialem z cylindrem jak kupilem i nie wiem co to jest czy 85 czy 90 cylek 80

[ Dodano: Sro Maj 13, 2009 20:12 ]
aa i czy ktos sprawdzal na chamwni ile ma koni cylek 65/80 ?

[ Dodano: Sro Maj 13, 2009 20:15 ]
i czy ktos miezyl ile ma koni na hamowni po cylku 65/80?

jarku17 - 14 Maj 2009, 10:30

A co powiecie na ten cylinder ?

http://www.moto-maniak.eu...&products_id=40


Bo albo taki bym brał albo ten z allegro 65 cc :) Doradźcie ;p

BS - 14 Maj 2009, 13:19

Jak dla mnie to jest chi?ski cylinder. Pic na wodę. Szkoda oddawać ok. 50zł za nic.
jarku17 - 14 Maj 2009, 15:32

To jest 72 cc s nie 80 ;p więc jednak zamówiłem z allegro za 60 zł :) Pozdrawiam
kris5200 - 18 Maj 2009, 15:10

Witam. Na allegro w aukcji z cylindrem 60ccm przeczytałem ,że przy zmianie z 50ccm na 60ccm konieczne jest zmienienie oleju na "Full syntetyk" O ile się nie mylę oryginalnie jest półsyntetyk i chyba powinno tak zostać. co o tym sądzicie? (Pierwsza lepsza aukcja z tą "radą" http://www.allegro.pl/ite...i_motowell.html )
BS - 18 Maj 2009, 16:11

Nom.. Szpece się zapewne tam znają, a jakby mieli podać przykład syntetyka to by było :O Także ja nie wierze. Zalej półsyntetyk i się nie martw tymi "radami" tych ludzi.
kris5200 - 18 Maj 2009, 17:06

Racja. A jakiego Ty używasz oleju ?
BS - 18 Maj 2009, 19:22

Półsyntetyk Liqui Molly.
Elo-99 - 22 Maj 2009, 20:45

Witam, pierścienie w 80ccm mają być tak założone jak seryjne?


JSM: Poprawiłem.

Gość - 22 Maj 2009, 20:48

Tak.

JSM :|

::DeM!oS:: - 27 Maj 2009, 19:37

Witam posiadam cylinder tzw 80ccm3 47mm przejechane 700km. Mam Iglice z regulacją (3położenia) . Gdy ustawiam iglice na środkowym położeniu skuter nie kreci w ogóle obrotów ledwo co rusza a v-max to 20km/h . Dziś przestawiłem iglice na dolne położenie i skuter troszkę lepiej sie zbiera ale strasznie przerywa i v-max wynosi 38km/h . Zawory ustawione oba na 0,05. Dysza #90 (próbowałem na mniejszej i większej) Gdy ustawiam gaźnik śrubką od mieszanki to nic to nie zmienia(w ogóle sie nie słucha) . Gaźnik został dokładnie wyczyszczony Proszę Pomóżcie ??
BS - 27 Maj 2009, 19:44

Uważam, że to wina kranika-baku-przewodów.
::DeM!oS:: - 27 Maj 2009, 19:51

BaotianStunter napisał/a:
Uważam, że to wina kranika-baku-przewodów.


a jak sprawdzić ten kranik ??

BS - 27 Maj 2009, 19:58

Napisz na GG do użytkownika BzyQ, albo poszukaj na forum. On pisał jak to trzeba dokładnie zrobić. Ja już niestety nie pamiętam, a nie mam wyjątkowo czasu Ci poszukać..
twardy55 - 27 Maj 2009, 21:30

Założyłem 65ccm no trochę się polepszyło tzn. przyśpieszenie, ale później koło 45km/h skuter już tak nie przyśpiesza choć słyszeć że wyje tak jak by chciał. Co może blokować?? Drugi problem to w silniku się coś tłukło zawsze myślałem że to wał ale gdy zmieniałem cylinder jedna szpilka nie była dokręcona i za bardzo się nie dało dokręcić myślicie że mogło się od tego tłuc. Trzeci problem :P to cieknie mi olej z pod magneta może być to wina uszczelniacza?? Jak tak to można go wymienić bez rozpoławiania silnika??

Ps. Jak źle sformułowałem zdania to sory ale jestem zmęczony :D

piotrek920123 - 28 Maj 2009, 14:54

Jak widzisz że z pod magneta to simering, możliwe że cieknie z pod cylindra z dołu i wszystko idzie w stronę magneta, np ja tak miałem. Uszczelniłem czerwonym silikonem i już nie ciekło nigdzie.
stachu2093 - 28 Maj 2009, 15:22

::DeM!oS:: napisał/a:
BaotianStunter napisał/a:
Uważam, że to wina kranika-baku-przewodów.


a jak sprawdzić ten kranik ??


Bierzesz przewód który idzie bezpośrednio od kranika do króćca, wyciągasz go, i ZASYSASZ powietrze. W tym momencie kiedy zasysasz, do filtra paliwa i gaźnika powinno lecieć paliwo(dość szybko). Jeśli nie leci, lub leci powoli to znaczy, że kranik do czyszczenia lub wymiany.
Miałem podobny problem. Odkręciłem kranik, przedmuchałem i przeczyściłem i wszystko działa:):)

bzyq90 - 31 Maj 2009, 22:56

Może sprostuję trochę wypowiedź stachu2093,
Wyciągnij wężyk od podciśnienia (idzie od króćca do kranika) oraz wężyk od paliwa (idący od kranika do gaźnika).

Pod przewód paliwowy podstaw jakieś naczynie, przewód od podciśnienia włóż do ust i zassaj powietrze.

Jeżeli paliwo będzie lecieć tzn. że kranik jest sprawny. Będzie dość szybko lecieć.

twardy55 - 4 Czerwiec 2009, 21:09

Mam takie pytanie jak daje już na maxa gazu skuter nie przyspiesza tak dobrze tylko łapie wysokie obroty i zawory zaczynają stukać choć są dobrze wyregulowane co może być??
Kamek46 - 5 Czerwiec 2009, 19:10

Nie robiłeś nic z hamulcem tylnym ? Ja mam podobnie jak kogoś wiozę ;)
wojtas123 - 18 Czerwiec 2009, 11:21

Witam dziś zmieniałem cylek na 80cm i wszystko ok złożyłem i odrazu zakładałem nowy gaźnik bo stary mi się rozwalił i skuter zapalił odrazu i chodzi dobrze na wolnych obrotach, ale jak lekko dodam gazu to gaśnie i nawet nie chce lekko ruszyć.
Czy to jest wina źle założonego cylka w co wątpię bo uważałem jak zakładałem czy może gaźnika, ale on jest nowy i nie wiem czy jest uszkodzony czy nie.

Aha i jeszcze nie jestem pewien co do założenia pierścieni bo te 3 te 2 cienkie i ten do oleju to założyłem dobrze, ale te dwa u góry to nie wiem bo była taki srebrny trochę cie?szy i czarny grubszy.
Jak powinienem założyć te pierścienie.

BS - 18 Czerwiec 2009, 11:43

Jest temat.. :/ Matko co za ludzie. Zaraz Ci dam link.
http://questforum.cal.pl/...opic.php?t=3644

wojtas123 - 18 Czerwiec 2009, 19:33

Ale co to mi dało jak ja mam te 2 pierwsze pierścienie mam inne, ale mniejsza z tym pytanie brzmi czemu mi na wolnych obrotach pracuje ok a przy dodaniu gazu gaśnie .
gaźnik dobry bo u kumpla sprawdzałem i cylek też założony ok.

A wszystko zaczęło się od tego jak jechałem i nagle mi zgasł i już nie zapalił i kopniak chodził leciutko i w ogóle nie miał kompresji, wiec wymieniłem ten cylek bo myślałem że się zatarł, ale teraz nie rusza.
I jeszcze jedno przy zmienianiu oleju wyleciały jakieś opiłki metalu, co to może być bo łożyska to raczej nie bo jak zapaliłem to bym chyba usłyszał a albo by nie zapalił i to coś od tego może być że odrazu gaśnie.

JSM - 22 Czerwiec 2009, 14:45

Kto z forum tutaj ma dobrze wyregulowany cylinder 65 ccm + stożek ? Zmieniam prawdopodobnie, bo nie chce mi się bawić w regulację tej 80 ccm, a mój stary tłok już jest w średnim stanie więc chce kupić wszystko nowe. Zastanawiam się tylko, czy założyć oryginalny filtr, lub kupić zamiennik (czytaj: od np. Aeroxa który jest mniejszy i tak brzydko nie wygląda) czy zostawić stożek i bawić się z regulacją ? Kupić jakieś tanie z allegro czy lepiej zainwestować w oryginał ?

To http://www.allegro.pl/ite...inskich_4t.html i to http://www.allegro.pl/ite...ilga_quest.html będzie tej samej jakości tylko ceną się różni ?

piotrek920123 - 22 Czerwiec 2009, 14:52

Odradzam tego drugiego linka. Tłok miał wadę fabryczną(pęknięcie) a w głowicy zawór się urwał.
To ja mam dobrze wyregulowany 65ccm ze stożkiem.

JSM - 22 Czerwiec 2009, 15:05

piotrek920123 napisał/a:
Odradzam tego drugiego linka. Tłok miał wadę fabryczną(pęknięcie) a w głowicy zawór się urwał.
To ja mam dobrze wyregulowany 65ccm ze stożkiem.


Czyli kupić ten ta?szy ? Sugerowałem się po liczbie ofert :D Jaki masz stożek ? Polini AB ? W 2oo3-2oo4 jest do kitu z regulacją gaźnika coś... Na moim seryjnym cylku o wiele lepiej się zbierał niż na tej 80 ccm i latał gdzieś ~ 83 km/h. Palił o wiele mniej, więc zmieniam chiba.

piotrek920123 - 22 Czerwiec 2009, 15:27

Metrakit ten ta?szy, dysz #86, iglica 5-cio stopniowa a podkładka na środku, rolki 5.7g, sprzęgło RMS Race i sprężynki Hebo niebieskie. Do 80 ładnie równo ciągnie nawet pod górkę, czy więcej pójdzie to nie było kiedy sprawdzić.
Dużo też nie pali bo nie widać żeby w baku ubywało.
Stożek mam bezpośrednio na gaźniku bo jak był przez kolanko 90stopni założony to jakoś dziwnie się mulił cały czas.
Teraz mogę po nocy odpalić i od samego początku ciągnie bez przerywania.

JSM - 22 Czerwiec 2009, 17:17

Jak będziesz rozbierać czasami skuter, to zmierz mi długość z rowka gdzie masz podkładkę do górnej i do dolnej części iglicy (wyślij na PW). Bo się różnią długością, i tyle tak dojdę jak powinienem mniej więcej ustawić.
pawelkgw - 5 Lipiec 2009, 23:18

Chciałem kupic naraku 65cm do moiego Questa. Pisałem o tym temat (65,80,90) ale mowiliscie kup no name z allegro a nie dawaj tyle kasy za naraku. Znalazlem na allegro cos takiego http://moto.allegro.pl/it...kuter_80cc.html czy to wyszlo by mnie lepiej niz to naraku? Chodzi o trwałosc i o osiagi.
bzyq90 - 5 Lipiec 2009, 23:27

Osiągów z 80ccm nie będziesz miał wysokich licząc na v-max. Lepiej wymienić cylinder na 65ccm, dyszę na np. 84-86# i wkładkę do filtra. Zamkniesz się spokojnie w 200zł.
JSM - 6 Lipiec 2009, 13:46

pawelkgw napisał/a:
Chciałem kupic naraku 65cm do moiego Questa. Pisałem o tym temat (65,80,90) ale mowiliscie kup no name z allegro a nie dawaj tyle kasy za naraku. Znalazlem na allegro cos takiego http://moto.allegro.pl/it...kuter_80cc.html czy to wyszlo by mnie lepiej niz to naraku? Chodzi o trwałosc i o osiagi.


Nie wiem co Wy się uparliście na te firmowe cylindry ? S&D wypromowało tylko firmę a Wy wierzycie w każde ich słowo. Zwyczajny chwyt marketingowy.

pawelkgw - 6 Lipiec 2009, 16:27

A moze ktoś ma cylek NARAKU??? Jesli tak to niech sie wypowie w tym temacie jak mu smiga i czy ,,lepsiejszy" od zwyklej wiekszej tylko pojemnosci, a nie jak naraku zwiekszonej SPORTOWEJ pojemnosci.
bzyq90 - 6 Lipiec 2009, 16:57

No to poczytaj sobie forum, siedzę tu pare dobrych lat i przeczytałem wszystkie posty więc wiem co piszę.
KuBeX - 7 Lipiec 2009, 16:44

Różnicę jaką odczujesz to brak pieniędzy w portfelu.
Wojtek9155 - 8 Lipiec 2009, 22:37

Siemka,
Mam pewien problem z moim skuterem jest to Ventus Prymus II, wymieniłem w nim cylinder na 65ccm i gdy sie troszke rozgrzeje to coś mi stuka gdy dodaje więcej gazu stukanie jest silniejsze i traci moc zwalnia, a gdy juz sie całkiem rozgrzeje to już lipa ledwo co 30-35km/h jade bo jak dam więcej gazu to sie tlucze i zwalnia, jak myślicie co może być przyczyną tego stukania? mi sie wydaje że tłok stuka o zawory, ale czemu mój kumpel tez ma 65ccm i nic mu nie stuka jeździ normalnie.

bzyq90 - 9 Lipiec 2009, 00:47

A nie masz czasem zaworów rozregulowanych albo zjechane śrubki ustawiające luz na zaworach?
Wojtek9155 - 9 Lipiec 2009, 09:43

Zawory są dobrze wyregulowane ssący na 0,05 a wydechowy na 0.07, śrubki są dobre.
KuBeX - 9 Lipiec 2009, 13:00

To musi być wada fabryczna tych cylków. Dużo osób to ma i ja również. Zawory itp wszystko w porządku.
Wojtek9155 - 9 Lipiec 2009, 17:12

No możliwe bo na starej 50 nic mi nie stuka a ją zakładałem żeby sprawdzić co bd i jest w porządku tylko słaby jest bo tłok troche przytarty, sprubuje jeszcze coś z tym zrobić jak sie nie uda to kupie tłok do 50ccm i założe dotre i powinien śmigać ok 70km/h xD
Wnusiu - 12 Lipiec 2009, 23:54

Czy przy cylindrze 65ccm trzeba regulować zawory?
Kamek46 - 13 Lipiec 2009, 01:09

No trzeba odpowiednio ustawić.
BS - 13 Lipiec 2009, 11:31

Jeżeli się nie pokręci nic przy zmianie, to nie trzeba. Przynajmniej ja nie musiałem i chyba Vwoju czy ktoś (już nie pamiętam) też nie regulował.
JSM - 13 Lipiec 2009, 12:50

Choć zawsze warto wyregulować. Ja tam za każdym razem na nowo. Te 10 minut Cię nie zbawi.
Wnusiu - 13 Lipiec 2009, 13:25

Mam zamiar kupić TEN CYLINDER i teraz pytanie czy trzeba zmieniać wał? i czy pasek nie będzie się ślizgał bo jak narazie nie mam kasy na zmianę wariatora i sprzęgła.
JSM - 13 Lipiec 2009, 14:54

Nie trzeba wymieniać wału.
bzyq90 - 13 Lipiec 2009, 15:37

Wymiana wału to teoria większości mechaników samochodowych. Wielu z nas ją obala.
BS - 13 Lipiec 2009, 15:42

A pasek Ci się ślizgać nie będzie, o ile teraz Ci się nie ślizga.
Wojtek9155 - 13 Lipiec 2009, 18:29

Wymieniać wału nie trzeba, ale po x km na pewno łożyska na wale ;]
BS - 13 Lipiec 2009, 20:12

To akurat raczej normalne..
Wojtek9155 - 13 Lipiec 2009, 22:14

Tylko że na 80ccm dużo szybciej pójdą łożyska niż na 50 xP
grzpru - 13 Lipiec 2009, 22:19

Tak już idą. Zaraz pójdę sprawdzić na podwórku czy gdzieś moje nie poszły..
Wojtek9155, Masz wogóle 80ccm? Już nie mówię o tym czy słyszałeś żeby kiedyś u kogoś w chi?skim 4T (obojętnie jaka pojemność) łożyska się zużyły.

Kamek46 - 14 Lipiec 2009, 10:23

Grzpru spokojnie... BS nawet pisał że wał nieźle dostaje w du** przy 80ccm i to nie jest najwidoczniej tylko teoria. Prędzej czy później zapewne chi?skiej jakości wał zacznie klupać. Użytkownikowi Asse przy 65ccm i katowaniu poszedł wał. Przynajmniej tak mi pisał chyba że coś źle zrozumiałem ;)
KuBeX - 14 Lipiec 2009, 10:45

kamek napisał/a:
BS nawet pisał że wał nieźle dostaje w du** przy 80ccm i to nie jest najwidoczniej tylko teoria.


To, że dostają po du*** nie znaczy, że się zepsują :D . Też dostaje po du*** w szkole i jakoś chodzę :D . Trzeba mieć niefart aby poszły łożyska.

grzpru - 14 Lipiec 2009, 11:06

Co z tego że BS nawet pisał że łożyska dostają? Jemu jeszcze jakoś się nie rozklekotały. Ja zrobiłem już na 80ccm 3kkm. Jeżeli zauważę jaki kolwiek luz na wale odrazu napisze o tym na forum. Jak narazie wszystko jest w porządku. Przy takich przebiegach jakie robi 90% użytkowników skuterów łożyska, ani żadne inne elementy silnika nie mają prawa się zepsuć. Oczywiście jeżeli nie maja wady fabrycznej i użytkownik wykazuje minimum dbałości o sprzęt.
BS - 14 Lipiec 2009, 11:08

Ja nie mówiłem o łożyskach tylko o samym wale..
PapaSmerf - 14 Lipiec 2009, 11:09

grzpru: To ja jestem w tych 10 %, u mnie na 65 po przejechaniu około 1000 km łożyska zaczęły szumieć, na razie nic z tym nie robię :)
Chociaż z drugiej strony skuter dostał w d**ę

ZDZICHU - 9 Sierpień 2009, 00:12

W moim quescie 65 ccm ma przejechane 600km+ i nic nie stuka nic nie puka łożyska są wporządku :) .

Więc WoJcIeChUUUuuu trafiłeś na slaby egzemplarz :D

prison99 - 9 Sierpień 2009, 09:58

Coś ci obliczanie nie wyszło
3,14*sr tłok*sr tłoka*skok/4/1000=wynik 8) przy 47mm wychodzi 72cm

PapaSmerf - 9 Sierpień 2009, 13:27

W poprzednim poście całkiem poryłem, dlatego go usunąłem :oops:

Promie? cylindra:
39 mm/2=19,5
44 mm/2=22mm
47 mm/2=23,5mm
49 mm/2=24,5mm
50 mm/2=25mm

Cylinder 39 mm(zwany 50)
19,5*19,5*3,14*41,5=49550mm3=49,5 cm3
Cylinder 44 mm(zwany 65)
22*22*3,14*41,5=63070mm3=63 cm3
Cylinder 47 mm(zwany 80)
23,5*23,5*3,14*41,5=71963mm3=72 cm3
Cylinder 49 mm
24,5*24,5*3,14*41,5=78281mm3=78,2 cm3
Cylinder 50 mm(zwany 90)
25*25*3,14*41,5= 81443mm3=81,5 cm3

A więc rozbieżności nie są aż tak duże, ale są...

Vezyr - 9 Sierpień 2009, 13:45

No wreszcie ;) Ale Naraku sprzedaje 47mm jako 72ccm, 49mm jako 80ccm, więc nie oszukuje ;) Tylko na allegro.pl robią w jajko ;) To tak dla ścisłości ;)
bzyq90 - 9 Sierpień 2009, 17:25

Woju chciałem Cię poprawić ale na basen się spieszyłem, masz szczęście :D

Jeszcze do tego odchył poprodukcyjny i setne mm.

19Sternal92 - 10 Sierpień 2009, 00:21
Temat postu: Cylinder..
Cześć, chciałbym kupić jakiś kit i nie wiem co wybrać, zastanawiam się nad kitem marki Tec http://sklep.mieloch.pl/p...b15020c8d27ba82 i nad wariatorem Malossi Mulitivar ile by mi tak na tym poleciał?? Cylek muszę zmienić bo zmieniłem na 65ccm i jest słabszy niż na 50ccm, v-max wynosi około 55 i nie wiem co jest grane, czy się zatarł czy co? Dziękuje za pomoc:)
bzyq90 - 10 Sierpień 2009, 11:29

Regulowałeś gaźnik? Wymieniłeś dyszę i filtr powietrza? Dotarłeś dobrze?
19Sternal92 - 11 Sierpień 2009, 02:24

No przy gaźniku się trochę bawiłem ale wszystko ok chodzi. Dysze ostatnio wymieniłem na 82 bo na standardowej nic nie pisało a cylek w trakcie docierania ale ma mula fest. Na cylku przejechane jakieś 600 km. Jeżdżę 35 kmh i tak ma mula...kupiłem ten cylek z allegro za 110 zloty i za 3 miesiące jakoś będę kupował ten kit i wariator. Myślę ze będzie lepiej

Zaczynaj zdania z wielkiej litery i używaj polskich znaków!! VWoju11

przemgor5 - 13 Sierpień 2009, 13:31

Palec napisał/a:
Te? nad nim my?l? :P Wydaje mi si?, ?e b?dzie podobnej trwa?o?ci jak oryginalny. Wzro?nie moment obrotowy, a co za tym idzie moc, przez co b?dziesz mia? lepsze przyspieszenie i V-max :P
Ciężko jest zmienic samemu cylinder??
BS - 13 Sierpień 2009, 14:17

Nie jest ciężko. Ale jeśli masz tendencję do psucia, lepiej daj to komuś, kto się na tym zna.
BylweK - 13 Sierpień 2009, 16:39

przemgor5, pisz na gg mogę Ci zmienić. ;)
hypiak - 13 Sierpień 2009, 21:55

Tak tak na nowej grobli zmiana cylindra i co jeszcze. Wolałbym wcale nie zmieniać niż miałby mi to robić jakiś niski grubas.


A nie chciałbyś OST za publiczną obrazę użytkownika? Piotrek920123

loniu - 14 Sierpień 2009, 22:59

http://moto.allegro.pl/it...way_tuning.html
warte to coś ??.
Chciałbym również dodać, że zmienię rolki na jakieś 5,5-6 g. i sprężynki tylko nie wiem jaki kolor, co polecacie??. No i oczywiście dysza na jakieś 84# + Większy filtr paliwa, nowa świeca
co mógłbym jeszcze dodać ??.
pozdro Loniu :D .

BS - 14 Sierpień 2009, 23:04

Trochę oleju do głowy, abyś przeczytał wcześniejsze posty na forum na temat tego co pisałeś wyżej.
loniu - 14 Sierpień 2009, 23:16

Sorki, nie miałem czasu tego przeczytać ale teraz się za to zabiorę.


Wielka litera na początku zdania i polskie znaki! Piotrek920123

Rychu - 15 Sierpień 2009, 23:27

Siemanko!!

Mam do wydania 2000 zl na moja Wilge, z czego już 1400 zł jest na cylinder Naraku
http://www.racing-planet....a2dc95878e9a947
na wałek rozrządu Naraku http://www.racing-planet....a2dc95878e9a947
oraz wał korbowy http://www.racing-planet....a2dc95878e9a947
I teraz powstaje pytanie czy te części wystarczą do tego kitu czy jeszcze coś będę musiał kupić? Gaźnik mam Naraku 24mm i rolki 4.0!
Bardzo proszę o info będę bardzo wdzięczny.




Pozdrawiam


Polskie znaki! Piotrek920123

BS - 15 Sierpień 2009, 23:34

Sprzęgło oraz dzwon i Malossi Multivar (wariator), a także Malossi X-Kevlar (pasek).
Rychu - 15 Sierpień 2009, 23:37

Jakie sprzęgło i dzwon? I mniej więcej jaka cena za to wszystko by była? A i czy w ogoóe to się opłaca?



Polskie znaki! Piotrek920123

BS - 15 Sierpień 2009, 23:39

No wiesz.. Teraz Ci pozostaje regulacja regulacja i jeszcze raz regulacja.. Koszt? Około 800zł? Coś takiego.. Można zawsze coś pominąć.. Bo nie wszystko daje niesamowite efekty.. Zależnie jak z tym zestawem będziesz miał.. Tzn prędkość etc.
Rychu - 15 Sierpień 2009, 23:48

A powiedz mi czy wariator naraku performance sport nie wystarczy? Zapomniałem chyba dodać, że takowe posiadam.


Polskie znaki! Piotrek920123

BS - 16 Sierpień 2009, 00:00

Naraku nie jest potęgą w wariatorach. Weź Malossiego. Dużo lepsze. (Tak twierdzą, bo osobiście oby dwóch nie testowałem.)
Kamek46 - 16 Sierpień 2009, 13:00

Wsadź Naraku, jeśli taki masz to trudno. Zaoszczędzona kasa za Multiwar - 250zł przeznacz na filtr polini ab - 90zł, pasek dayco sport, dobrą świece, rolki testowe, opicie efektów :D . Tak ja bym zrobił ;D
ColiberStunt - 17 Sierpień 2009, 02:22

Cześć chce wymienić cylinder jak naj ta?szym kosztem a żebym był zadowolany na stronach typu allegro mamy dużo cylindrów lecz ktory wybrać ? ktory jest najlepszy myślałem o pojemnoeści 65 cc.C myśłicie ktory jest najlepszy http://allegro.pl/item706...ilga_vapor.html a moze ten

http://allegro.pl/item715...apor_wilga.html

Ja sie nie znam zabardzo prosze o doradzenie i opinie :D

Kamek46 - 17 Sierpień 2009, 03:09

Z motonetu nie ma wady, najta?szym kosztem to znaczy choojowo, pamiętaj :)
kojot_zabijak - 18 Sierpień 2009, 00:21

Ja teraz będę zakładał 3 cylinder 65.
1 Motonet - przegrzałem chyba w trakcie docierania. Zgasł i nie chciał zapalić. Na następny dzie? kopcił mocno na biało. Rozebrałem - pierścienie łyse. Kupiłem następne dotarłem je lecz nadal kopcił i zapomniałem sprawdzić olej - zatarł.
2 Vmax ostrołęka - vmotor - docierałem ok 300km i później max chodził dokąd nie rozebrałem silnika - jak rozebrałem bo wymieniałem ła?cuszek rozrządu to po złożeniu kopcił jak był zimny jak sie rozgrzał przestawało lecz któregoś dnia wracałem od kolegi i zgasł na skrzyżowaniu i nie chciał zapalić - miałem uszkodzony kopniak i woziłem akumulator 72ah pod siedzeniem. Po długim kręceniu odpalił i pojechałem do domu. Skuter dużo osłabł zaczęły się problemy z odpalaniem aż wczoraj rozebrałem patrzę pierścienie zapieczone w tłoku i kawałek tłoka - pomiędzy pierścieniami odpadło kiedy zdejmowałem pierście?.
Teraz kupiłem następny cylinder - tym razem od MULTICAR za 55zł. Dobrze go dotrę - pożyczę od kumpla moduł zablokowany od ogara 900 - pasuje i blokuje do 45. będę docierał ok 700km.
Pozdrawiam

bzyq90 - 18 Sierpień 2009, 23:11

Motonet - z 15 cylindrów kupowałem, tylko jeden kopcił (błędna regulacja gaźnika), reszta bez jakichkolwiek problemów.
loniu - 19 Sierpień 2009, 15:53

Witam. Mam pytanie czy jeżeli po wymienieniu cylindra na 65 ccm rozrusznik nie da rady kręcić to co trzeba zrobić?? Dać większy akumulator?? Czy może nowy rozrusznik??
BS - 19 Sierpień 2009, 22:25

Tego nie będzie się działo naprawić..
Sebek - 19 Sierpień 2009, 22:35

Większy akumulator pomoże. Mi na 72ccm palił z rozrusznika ale miałem słaby akumulator, który słabo trzymał prąd i szybko siadał więc często musiałem używać kopniaka. Ale kiedy był naładowany to spokojnie dawał sobie radę z rozruchem 72-jki.
loniu - 20 Sierpień 2009, 00:46

Jak polecacie wymieniać części, wszystkie naraz czy po koleji w sensie: najpierw cylinder przejechac z 200 km pozniej sprzegło z 200 km pozniej cos tam jeszcze.
Kamek46 - 20 Sierpień 2009, 01:00

Z jednej strony lepiej wszystko naraz bo się wszystko dotrze i za jednym zamachem a nie tu sprzęgło potem na drugi dzie? dzwon i znów pokrywe zdejmować itd. Ale jak bdzie jakiś problem np. z zapłonem czy jazdą to wtedy nie wiadomo co zawiniło, gdzie coś zwaliłeś itp. Też nie wiadomo co dało duże osiągi a co praktycznie w ogóle ale to już pikuś.
BS - 20 Sierpień 2009, 10:29

Pokolei zakładaj, bo sprzęgło, np. Daje wyższy moment obrotowyy nie? To lepiej na seryjnym docierać- Praca wału nie jest szybsza, intensywniejsza. O to chodzi.
Kamek46 - 20 Sierpień 2009, 11:30

BS bez jaj :D Przecież to nie jest żadna rakieta, da mało gazu i się toczy.
loniu - 25 Sierpień 2009, 19:35

Witam. Jeżeli kupię cylinder 65cmm za 80zł to ile mniej więcej na nim moge przejechać (km)
A jeżeli kupię taki za 200zł to jest duża różnica w przebiegu który wytrzyma. I jaki cylinder jest lepszy żeliwny czy ten "normalny".

piotrek920123 - 25 Sierpień 2009, 19:41

?eliwny ale żeliwnych do 4T nie ma, przebieg zależy od jakości materiału, eksploatacji i jazdy. Lekko powinieneś z 10tys zrobić, nie ma różnicy czy kupisz za 80 czy za 200, będzie to samo.
loniu - 25 Sierpień 2009, 20:04

A po wymianie cylindra po czym poznać że wymiana się powiodła??
piotrek920123 - 25 Sierpień 2009, 20:12

?e skuter odpali, będzie miał siłę i nie będzie nigdzie wycieków oleju :D
BS - 25 Sierpień 2009, 21:42

No i nic w miarę nie będzie stukać pukać czy trzeszczeć.
loniu - 25 Sierpień 2009, 21:49

Czy to że wleje trochę paliwa w miejsce wkręcenia świecy przed odpaleniem zaraz po wymianie da mi coś?? Bo tak słyszałem.
piotrek920123 - 25 Sierpień 2009, 21:55

Zmieniałem raz dwa cylki, jechali do mnie ponad 10km, zdjąłem stary cylek, założyłem nowy, wszystko skręciłem i na dotyk odpalił.
Przed włożeniem tłoka w cylinder zdałoby się wysmarować gładź olejem silnikowym.

wesii97 - 25 Sierpień 2009, 22:15

A jaki lepszy cylinder 65 czy 80 do colibra rex-a?
BS - 25 Sierpień 2009, 22:31

Na przyśpieszenie- 72ccm (80) na vmax 65ccm.
wesii97 - 25 Sierpień 2009, 23:32

Ale jak założę 80ccm to nie straci V-max-u?
loniu - 25 Sierpień 2009, 23:42

Będzie mieć gorszy V-max niż 65ccm ale nie radziłbym ci go montować. Standardowe problemy z regulacją, dużo pali, o wiele bardziej zużywa się silnik, mam na myśli wał, łożyska itp. Jeżeli nie wykonujesz trików na Quescie to tylko 65ccm. Nie wiem jaki masz teraz V-max więc ci nie powiem ile stracisz jeżeli założysz 80 ccm ale jeżeli dobrze wyregulujesz wszystko dasz filtr stożkowy, większą dyszę to prawdopodobnie nic nie stracisz.
wesii97 - 25 Sierpień 2009, 23:46

Ale na jakim cylku?? Ja myślałem o 80 a trików nie robię tylko żeby miał lepszego kopa a mój V-max to 55 km/h licznikowe przy dobrych warunkach i z lekkiej górki 65 km/h licznikowe!!!
Kamek46 - 25 Sierpień 2009, 23:58

No v-max będziesz miał ok 65km/h a start kozacki. 65ccm - start niezły - v max się poprawi ;) Zależy czy dobrze wyregulujesz czy kupisz dobry filtr gąbkowy/wkładka TwinAir ale 70km/h lekko powinien iść.
wesii97 - 25 Sierpień 2009, 23:59

To jak 65ccm poprawia start i V-max?
Kamek46 - 26 Sierpień 2009, 00:01

Tak. Jednak 80tka daje lepszy start od 65ccm który też nieco poprawia 50ccm.

Kapujesz ;) ?

wesii97 - 26 Sierpień 2009, 00:06

Teraz tak tylko czy do 65ccm rolk ii 6,5 gr. dadzą lepszy start?


Dostajesz OST za notoryczne zaczynanie zda? małą literą! Piotrek920123

bzyq90 - 26 Sierpień 2009, 10:46

Poczytaj forum, FAQ, bo dostaniesz drugie Ostrzeżenie. Przy 3 ostrzeżeniach już nic nie napiszesz na forum. Chcielibyśmy Ci pomóc ale dość dużo osób robiło tak jak Ty, później zaczeli czytać po naszych uwagach. Sami się dowiadywali z naszego forum a my nie musieliśmy się powtarzać ;)
wesii97 - 26 Sierpień 2009, 11:43

Tylko że ja nie wiem co to jest FAQ???
BS - 26 Sierpień 2009, 11:50

Klękajcie narody....
Sebek - 26 Sierpień 2009, 12:14

Jest taki temat w dziale Porady Techniczne. Nazywa się FAQ. Jest nawet na czerwono zaznaczony. Rzuca się w oczy.
loniu - 30 Sierpień 2009, 22:40

Jeżeli po złożeniu rozrządu coś nie bedzie działać to co polecacie szukać przyczyny czy rozłożyć wszystko i od nowa składać. I co można zepsuć podczas wymiany cycla??.
Aha i jeszcze jedno czy można odpalać skuter podczas gdy pokrywa zaworów i rozrządu jest odkręcona??.
pzdr.

bzyq90 - 30 Sierpień 2009, 22:46

Można i skuter normalnie odpali ale będzie pluł olejem.
loniu - 30 Sierpień 2009, 22:51

A co do poprzednich pyta? ?.
KuBeX - 31 Sierpień 2009, 12:10

loniu napisał/a:
Jeżeli po złożeniu rozrządu coś nie bedzie działać to co polecacie szukać przyczyny czy rozłożyć wszystko i od nowa składać.

Najpierw złóż i odpal, a jeśli będzie coś nie tak to opisz to dokładnie i doradzimy Ci czy to przez złe złożenie czy nie.

lukaszu - 31 Sierpień 2009, 21:13

Dobra to ja sie dołożę na szybko: czy po wymianie na 80ccm jest sens dłubać w rolkach, paskach i różnych innościach? Moc się zwiększyła, jak mniemam muszę podkręcić większą dyszę na 90#, ale czy wymiana czegokolwiek poza dyszą przynosi wymierne korzyści?
bzyq90 - 31 Sierpień 2009, 21:50

Tak, napęd i głowica. Najpierw zainteresuj się głowicą, planowanie, poszerzanie i polerowanie kanałów a następnie kup wariator, sprzęgło, pasek itp. w sportowych odsłonach.
Alexy - 11 Wrzesień 2009, 17:37

Witam.
Mam zippa basica, czyli normalny chi?ski 4T. No i osiągi mnie nie zadawalają. Zdjąłem blokady z gaźnika, filtra powietrza, wywaliłem filtr paliwa bo za mało paliwa mu szło, no i przeciąłem kabel od modułu. Na porządnej górce mam ponad 70+km/h (licznikowe), ale pod górkę wyraźnie brak mu mocy (40km/h to max). I teraz tak: czy brać 65 cylka + dysza, czy 80cm + nowy gaźnik - opyla się iść w 80? Musiałbym dokupić nowy gaźnik? Czy na fabrycznym da rade? I jak z wałem - wytrzyma? Głównie chodzi mi o to, żeby się zbierał lepiej. I co jeszcze KONIECZNIE musiałbym dokupić?

BS - 11 Wrzesień 2009, 17:41

Wystarczy większa dysza. Poczytaj forum.
Kamek46 - 12 Wrzesień 2009, 10:39

BaotianStunter napisał/a:
Wystarczy większa dysza.


No i z tego co mi wiadomo by uzyskać z niego jak najwięcej to przy doborze odpowiedniej mieszanki powinno się zastosować filtr stożkowy gąbkowy lub wkładkę TwinAir.

Alexy - 12 Wrzesień 2009, 11:01

Myślałem nad zmianą na filtr stożkowy, ale słyszałem też, że przy nowym gaźniku łatwiej dotrzeć - podobno na fabrycznym łatwo zatrzeć cylek.
I napewno wymiana gaźnika nie byłaby konieczna?

Kamek46 - 12 Wrzesień 2009, 11:06

Weź to napisz od nowa po polsku. Na seryjnym gaźniku nie zatrzesz jak zmienisz dysze i dobrze wyregulujesz. Jak masz kase to se kup 19mm Naraku za 320zł czy jakoś tak i po sprawie. 3/4 forum ma cylindry o zwiększonej pojemności a tych którzy mają gaźniki większe może być najwyżej 5.
Alexy - 12 Wrzesień 2009, 11:20

Bo w 2t jest, że im większy gaźnik tym lepiej = więcej mieszanki = więcej oleju, który chroni powłokę cylindra. Jak jest w 4T? Kasy nie mam zbytnio, a wolę się upewnić, czy jest sens kupowania takiego gaźnika np:
http://www.allegro.pl/ite...0cm_tuning.html

Czy brać od razu cylek 80 + nowa dysza?

BS - 12 Wrzesień 2009, 12:34

Zacznijmy od tego, że w 4T nie robi się mieszanki. Bierz cylek, stożek/wkładka Twin Air i dysza.
Kamek46 - 12 Wrzesień 2009, 14:22

Ten gaźnik się chyba różni tylko dyszą 90#.
Alexy - 12 Wrzesień 2009, 15:51

Ok, dzięki za info.
Jestem już zdecydowany na 80cm, tylko mam jeszcze 1 pytanie. Na forum jest info, że vmax na 80cm to jakieś 65km/h - teraz na 50cm mam ponad 70 - czy vmax mi spadnie?

BS - 12 Wrzesień 2009, 15:55

Prawdopodobnie tak.
Alexy - 12 Wrzesień 2009, 16:01

A 80 dużo lepiej się zbiera jak 65?
I jeszcze pytanie odnośnie dyszy. Na niektórych aukcjach są sprzedawane tuningowe dysze wraz z cylkiem < czy taka "tuningowana dysza", różni się od normalnej dyszy (też w zestawie z cylkiem).
Przykład:
http://www.allegro.pl/ite...or_kingway.html
czy różni się od tego:
http://www.allegro.pl/ite...or_kingway.html <10zł ta?sze, ten sam sprzedawca
?

BS - 12 Wrzesień 2009, 16:08

Zależy jaki jest rozmiar tej dyszy.
piotrek920123 - 12 Wrzesień 2009, 17:48

Zamawiałem dla kolegi zestaw 80ccm+głowica od Wronka19 to w zestawie była dysza #90.
Alexy to zależy od sprzedawcy, nie którzy dadzą Ci #80, niektórzy #72 a inni #90.
Co do Twoich linków to nie miałem styczności z cylkami od niego, więc Ci nie powiem.

zuki - 18 Październik 2009, 20:46

Siemka mam pytanko wymieniłem cylinder na 65ccm dysza 84 filtr seria ale zdjętą ta blokada... Ładnie przyspiesza do 50 chwila v-max po prostej 60-65... I czy nie powinien lecieć więcej? I jak zimny kopci... chyba bierze olej ale dobrze go dotarłem ok 500 km po 400 wymieniłem olej... Jak ciepły to nie kopci... Możliwe ze zawory są źle wyregulowane??? Bo pierścienie to raczej nie bo przyspieszenie ma na prawdę ładne jak na chinola. Jak mówiłem bardzo dokładnie docierałem jeździłem powoli i nie szalałem z gazem....
BS - 19 Październik 2009, 15:21

Powinien nie powinien.. Jeden ma więcej drugi mniej. Chi?ska precyzja i tyle.
zuki - 20 Październik 2009, 18:59

Dzisiaj po malej regulacji jedzie 70 po prostej a z małej górki udało mi się go rozbujać do jakiś 83 licznikowych.... Coraz lepiej, jeszcze wkładka TwinAir i możne rolki nowe.. I zawory do regulacji.
Tygrys2000 - 7 Listopad 2009, 23:23

Witam panowie! Jestem nowy na forum więc sie przedstawie. Jestem Adam i mam 16lat. Ale do rzeczy. Mam kingwaya colibera seryjnego i zabieram sie za tuning. Widze że większość z was poleca 65ccm więc taki tez chcę kupić i mam jeszcze do wydania 400zł co polecacie? Dodam że mój skuter jest bez blokad i leci jakieś 65 licznikowe. Wskazówka wychodzi lekko za prędkościomierz (mam licznik 60).Czekam na odpowiedzi i pozdrawiam!!!
Kamek46 - 8 Listopad 2009, 08:47

Tutaj możesz sobie pogadać o cylindrze, natomiast w temacie "Masz problem z dobraniem części..." o takich rzeczach co jeszcze wolno włożyć.
EroBajero - 28 Listopad 2009, 23:03

Witam. W obecną zimę planuje podrasować mojego przyjaciela. A więc, zakupiłem już Multivara lecz brakuje mi cylka-65. I tu mam problem jaki wybrać. Na allegro ku mojemu zdziwieniu niektóre cylindry sprzedawane są tylko z 4 PIERŚCIENIAMI zamiast 5. Czy to wina tylko zdjęcia, a jeśli nie czym się jeszcze różnią od tych z pierścieniami 5??? Np.: http://www.allegro.pl/ite...ning_tanio.html
BS - 28 Listopad 2009, 23:19

W zestawie powinno się znaleźć pięć pierścieni.
Sebek - 28 Listopad 2009, 23:21

To tylko na zdjęciach tak wygląda.
rafal2527 - 3 Grudzień 2009, 17:28

Witam. Kupiłem cylinder 65ccm i nie wiem jak założyć pierścienie na tłok wiem że falisty i dwa cienkie na sam duł a te dwa na górę nie wiem który ma być pierwszy a który drugi. Jeden jest cały czarny a drugi jest też czarny ale taki jakby ścięty na ko?cach. A więc który ma być pierwszy a który drugi.
CinQss - 3 Grudzień 2009, 18:13

1 - czarny gruby

2 - gruby ścięty ze srebrnym rantem

3 - cienki (byle który)

4 - ten falisty

5 - cienki (byle który)

W pierwszy otwór wkładasz #1, w drugi otwór #2, a w trzeci najgrubszy otwór wkładasz najpierw cienki, potem falisty a potem cienki.

grzpru - 5 Grudzień 2009, 10:03

CinQss, jak się nie znasz to się nie wypowiadaj.
rafal2527, Zapamiętaj sobie że zawsze (nie tylko w skuterach) pierście? który jest cały lub częściowo srebrny idzie na samą górę.
Pierście? ten jest chromowany, aby poprawić jego odporność na pęknięcie od przegrzania, a że na górze tłoka jest najwyższa temperatura daje się go właśnie na górę.

A jeszcze co do ściętego rantu to zawsze tą część pierścienia która ma mniejszy obwód daje się do góry.

Piotrezz - 5 Grudzień 2009, 17:20

Miałem zmieniać pierścienie i mi namieszaliście tym tematem. W ko?cu jak te pierścienie mają być te 2 górne. Mam jeden cały czarny i 1 czarny z chromowaną(srebrną), obwódką który idzie pierwszy?
rafal2527 - 5 Grudzień 2009, 17:31

To kurw... źle założyłem jak tak. Musze jeszcze raz rozbierać. CinQss zawiodłeś mnie.
grzpru - 5 Grudzień 2009, 22:41

NA 100% a nawet więcej ten chromowany idzie na sama górę.
EroBajero - 6 Grudzień 2009, 15:36

Fotka z serwisówki. Co Ty na to grzpru?
kojot_zabijak - 6 Grudzień 2009, 17:17

EroBajero, I co ma niby świadczyć ta serwisówka?? tam nic nie piszę o kolorach pierścieni.
Ja się zgadzam z grzpru, Zawsze chrom idzie na górę jak nie wierzycie to jedźcie do najbliższego warsztatu samochodowego mechanik wam powie.
Mój ojciec jest mechanikiem od 17lat i zawsze chromowany montuje się na górze.
Pozdrawiam

EroBajero - 6 Grudzień 2009, 19:50

Spójrz na krawędź pierścieni-ścięty rant jest w SECOND RING
kojot_zabijak - 6 Grudzień 2009, 20:01

Bo chi?czyki te pierścienie robią tak że... i powiem jeszcze że u siebie to już przetestowałem kiedyś że założyłem czarny na górze i po przejechaniu 500km skuter zaczął brać olej kopcić mocno. Powodem był zdarty pierście? górny - czarny.
Założyłem nowe i chodzi do tej pory a zrobiłem juz ze 3000km.
I ja jak zakładałem zawsze cylindry to się dopatrzeć nigdy scięcia nie mogłem był tylko czarny pierście? , chromowany i te olejowe.

Jasiu1701 - 7 Grudzień 2009, 00:05

Ja wiem że chromowany daje się na samo górę i ja również z kolega tak montowałem u siebie i skuter za pierwszym razem od-razu zapalił. Zrobiłem juz około 1200km na tym cylku i wszystko jest ok bez żadnej awarii a na 50ccm miałem troszkę tych awarii.
CinQss - 7 Grudzień 2009, 16:16

No to najs. Ja dostałem instrukcje, że pierwszy idzie czarny, drugi ze srebrnym boczkiem, i tak jak dalej pisałem.
Tak składałem u siebie, tak składałem u kumpla, i póki co mamy conajmniej po 1500 km bezawaryjnej jazdy :]

[ Dodano: Pon Gru 07, 2009 16:21 ]
Ba! Dobrze mówiłem i jestem z siebie dumny.

http://jaszczur.netiz.pl/...zu_cylindra.exe
haslo : poradnikmontazucylindra

1. CZARNY
2. SREBRNY PO BOKU
3. CIENKI
4. FALISTY
5. CIENKI

I tyle. To już chyba wiemy ,czemu amatorzy chinskich cylindrów narzekają, że nie zdążą dotrzeć :kosci:

Hakju - 7 Grudzień 2009, 16:57

Ja tam oddałem tłok i pierścienie do serwisu - 10 zł.
CinQss - 7 Grudzień 2009, 17:14

Przecież to nie jest warte nawet 5 zł. Dwie minuty roboty i założone. Za pierwszym razem zakładałem pierścionki na sucho, za drugim razem dawałem troszkę oleju :]
Hakju - 7 Grudzień 2009, 17:17

Wiesz, ja wraz z cylindrem dostałem dwa komplety. Ale jak miałbym jeden a niestety, których z pierścieni mi pękł to co wtedy :D ?
CinQss - 8 Grudzień 2009, 14:32

Zauważyłem, że już nie ma tu tych przemądrych znawców, mówiących, że to ja się nie znam :]
W taki razie parę komentarzy ;D

grzpru, nie znasz się, to się nie wypowiadaj :]
rafal2527, jeżeli czegoś nie wiem, nie jestem pewien, to nie wypowiadam się, żeby nie prowadzić ludzi w błąd. Na mnie się nie zawiedziesz.
kojot_zabijak, coś innego musiałeś pomylić, niż rozkład pierścieni.

I to chyba najważniejsze co chciałem powiedzieć.. :]

grzpru - 8 Grudzień 2009, 17:09

To że skuter chodzi 1500km to nie znaczy że jest dobrze. Ja składałem o wiele więcej niż dwa cylindry i problemów absolutnie nie ma. Zresztą niech się wypowie jeszcze ktoś kto też sporo tego przerzucił i nie koniecznie tylko skuterów.
CinQss - 8 Grudzień 2009, 17:36

Instrukcja Naraku nawet tak pisze, jak ja powiedziałem ;]
BS - 8 Grudzień 2009, 17:38

Nie wiem jak inni, ale ja również czarny na górę zakładałem.
rafal2527 - 26 Grudzień 2009, 17:34

Witam. Więc założone pierścienie mam jak CinQss mi poradził i przejechałem 15km i skuter kopci jak z komina. To jak w ko?cu te pierścienie majo być założone?
BS - 26 Grudzień 2009, 18:53

Przejedź około 200km to pogadamy. Powinno ustać kopcenie.
rafal2527 - 26 Grudzień 2009, 20:23

Zobaczymy mam tako nadzieje.
Kingway15 - 26 Grudzień 2009, 20:29

Ja zakładam zawsze
1 czarny na gorę i przebiegi robię i nic się nie dzieje

Rożne teorie są.

EroBajero - 26 Grudzień 2009, 20:55

kojot_zabijak mówił prawdę - gadałem z kilkoma mechanikami, którzy twierdzą, że pierście? chromowany jest odporniejszy na temperaturę niż ten nie chromowany i zawsze zakłada się go na na samą górę, gdzie panuje najwyższa temperatura. Więc dlaczego nawet w instrukcji NARAKU, jak twierdzi CinQss (nie widziałem jej) jest odwrotnie :029: ?
Kingway15 masz rację różne są teorie...

Kamek46 - 26 Grudzień 2009, 22:14

?al ;D Ile osób na forum tyle opinii, i jak teraz mam zakładać? No szkoda gadać.
piotrek920123 - 27 Grudzień 2009, 10:43

Potwierdzam to co napisał CinQss z kolejnością pierścieni, tak są prawidłowo założone.
Piotrezz - 27 Grudzień 2009, 10:48

Kiedy ja wcześniej zakładałem pierścienie chyba z 5 razy rozbierałem ale jednak mi się wydaje że założyłem najpierw srebrny potem czarny i jest ok nie kopci ale być może że są źle założone.
EroBajero - 27 Grudzień 2009, 17:50

Panowie mam teorię :598: - może on w ogóle nie jest chromowany, tylko posrebrzany, żeby można było go odróżnić. Co wy na to?
kojot_zabijak - 27 Grudzień 2009, 18:16

EroBajero chyba masz rację specjalnie dali taki pasek, może to jest to scięcie które widać w instrukcji naraku?
pawelkgw - 27 Grudzień 2009, 19:40

W instrukcji naraku jest podany adres e-mail do porad technicznych. Można zapytać.
sebex - 29 Grudzień 2009, 09:52

Witam. To co teraz che zrobić to na pewno wiele razy było no ale proszę o pomoc mam 100zł na cyl. I chcę 80ccm, który z nich będzie lepszy, a może macie inne : http://moto.allegro.pl/it...way_tuning.html lub http://moto.allegro.pl/it...kymco_zipp.html . Czy one różnią się czymś czy tylko sklepem??
CHIPS - 29 Grudzień 2009, 10:02

Jak już to są 72ccm. Kup ten za 80.00zł bo masz dysze główną. Jaką ? nie wiedomo ale jest
Ale kto szuka nie błądzi więc masz linka z tego samego sklepu i ten sam cyl
Prosze bez dyszy ale 55zł
http://moto.allegro.pl/it...por_gratis.html

a tu jesscze za 53zł :P :P :P
http://moto.allegro.pl/it...ilga_vapor.html

Kamek46 - 29 Grudzień 2009, 10:13

Podobno te cylindry, to wszystko jest to samo. Ale np. V-Max ostrołęka ma jakąś wadę o której wspominano na forum.
BS - 29 Grudzień 2009, 12:10

Sebex nie denerwuj mnie. Przeczytaj FAQ, a Wy proszę nie odpowiadać na jego pytania.
pawelkgw - 29 Grudzień 2009, 18:05

Panowie mam pytanie odnośnie zakładania pierścieni na tłok.
Te przerwy na pierścieniach to mają być przerwa pod przerwą czy jak?

BS - 29 Grudzień 2009, 18:13

Ja zakładałem co około 50'. Ale myślę, że większej różnicy nie ma. Chociaż pamiętam, że jakaś teoria tam była niby.
piotrek920123 - 29 Grudzień 2009, 18:18

Zamki niby powinny być co 120' lub 180', ustaw tak aby nie były pod sobą wszystkie.
pawelkgw - 29 Grudzień 2009, 18:50

W instrukcji Naraku czytałem, że zalecają co 180' równolegle do sworznia.
ao126 - 4 Styczeń 2010, 18:19

Tak dla ścisłości Srebrny pierście? idzie na górę , jest to pierście? uszczelniający ....
"Pierście? kompresyjny znajduje się najbliżej komory spalania i narażony jest na największą ilość substancji powodujących korozje, jak i najwyższą temperaturę pracy. Przez pierście? kompresyjny przekazywane jest do 70% ciepła z tłoka do cylindra."

link do całego artykułu:http://www.pierscienietlokowe.com.pl/opierscieniach.php#montaz

pawelkgw - 4 Styczeń 2010, 18:55

Jedni mówia tak jedni tak.
A mi w piątek paczka z cylkiem przychodzi i dalej nie wiem.
Chodzi mi o pierwsze 2 od góry. Czarny czy srebrny w ko?cu pierwszy? Niech sie wko?cu ktoś mądry na ten temat wypowie.
Z góry dziękuje.
Pozdrawiam!

Piotrezz - 4 Styczeń 2010, 18:57

Tak jak ao126 pisze ostatnio się naczytałem i srebrny pierwszy ponieważ jest wytrzymalszy.
EroBajero - 5 Styczeń 2010, 17:26

Tak dla ścisłości ao126 to pierścienie chromowane są wytrzymalsze na temperaturę. Pierścienie chromowane znajdziemy dopiero, np. w samochodach i nowszej, bardziej zaawansowanej konstrukcji silnikach montowanych w motorach, itp. W zestawie z cylindrem do naszego silnika są zwykłe pierścienie pierścienie żeliwne.
grzpru - 5 Styczeń 2010, 17:52

A skąd Ty takie rzeczy wiesz że w naszych cylindrach nie ma pierścieni chromowych?
A właśnie jeśli już to chromowe, a nie chromowane. Pochromować to sobie możesz coś dla ozdoby.
Powtórzę się jeszcze że ja zakładam zawsze ten jaśniejszy na górę i jak narazie wszystkie cylki chodzą. Albo najlepiej by było jak by ktoś poszedł z tłokiem i pierścieniami do jakiegoś chociaż w miarę ogarniętego mechanika i poprosił i założenie pierścionków. Wtedy by się wszystko wyjaśniło.

CinQss - 5 Styczeń 2010, 18:23

Już prawie 5 stron sporów... postanowiłem troszkę poszukać czegoś na temat, i proszę.. >>KLIK<< :]



Cytat:
Szczególną uwagę należy zwrócić na pierścienie oznakowane znakiem montażowym "TOP" lub "G" (rys.) i wkładać je w rowki tłoka tak, aby powierzchnia boczna pierścienia oznaczona "TOP" lub "G" skierowana była do góry w kierunku denka tłoka.

Przy pierścieniach nieposiadających znaku sposób montażu na tłok jest dowolny.



Czyli, że jeżeli nie jest napisane na pierścieniu czy to jest G czy TOP, to ich kolejność jest po prostu OBOJęTNA :]

Piotrezz - 5 Styczeń 2010, 18:54

Eh nawet w wsk-ce chromowany/srebrny idzie 1 i w innych motorach autach.
grzpru - 5 Styczeń 2010, 19:56

CinQss, Nawet nie zrozumiałeś tego tekstu co wstawiłeś... Tutaj mówią która strona pierścienia ma być skierowana ku górze, a nie który pierście? ma być w górnym rowku.
pawelkgw - 5 Styczeń 2010, 21:32

Czyli ostatecznie i definitywnie pierwszy idzie ten srebrny/chromowany ?
I odnośnie powyższego pytania... To jaką strona maja być te pierścienie założone? Skosy tam sa jakieś czy coś? Bo cylek i tłok dopiero w piątek ujrze. ;)

CinQss - 5 Styczeń 2010, 21:44

Biorąc pod uwagę wszystkie wypowiedzi, to to czy pierwszy idzie czarny czy srebrny to po prostu jeden **uj ;]
grzpru - 5 Styczeń 2010, 21:46

No właśnie to jest na tym zdjęciu i opisie do niego powyżej.
Piotrezz - 5 Styczeń 2010, 21:46

U nas w skuterach raczej skosów nie ma ale chromowany na 100% pierwszy. U siebie na pewno wsadzę 1 chromowany.
BS - 5 Styczeń 2010, 21:47

Srebrny idzie pierwszy, czarny drugi, cienki, falisty, cienki. I sko?czcie dyskusję, bo nic z niej nie wynika. :D A co do skosów to ja tam nie zauważyłem takowych.
kris5200 - 8 Luty 2010, 12:08

Witam. Mam ogromny dylemat ;] Chciałbym zwiększyć pojemność w moim skuterku. Waham się między 80 a 90. I tu pada moje główne pytanie o głowice. Na forum większość mówi ze wymiana głowicy jest zbędna (co by było na moją korzyść, pojemność 90 cm3 bez głowicy ok 160zł a z głowicą 399zł :/ ) ,lecz sprzedający sądzą inaczej i oferują "tuningowane głowice" które są mocniejsze, wytrzymalsze i nie wiadomo jeszcze, które należy wymienić przy 90cm3. Jeśli są to "sportowe" głowice to co może być w nich zmienione? Link do aukcji
http://allegro.pl/item908...ilga_vapor.html

Nie pisz skrótami !!

bollek - 8 Luty 2010, 14:05

Nic nie jest w nich zmienione, po prostu mają powiększone kanały, czy co tam jest, i większe zawory.
Kamek46 - 8 Luty 2010, 14:24

Planowaniem głowicy zwiększającym kompresje i przyśpieszonym zużyciem innych elementów tj. m.in wał. Trzeba, nie trzeba? Raczej nie lecz nie osiągniesz z tej pojemności aż tak dobrych osiągów przy jednak znacznym wzroście spalania.
kris5200 - 8 Luty 2010, 15:18

Splanować głowicę sam mogę ;] A więc co byście kupili? 80 czy 90? obecnie mam 65 i v-max się nie zwiększył :/ i czy przy 80 i 90 zmieniali byście głowice w swoich skuterkach? Bo wydać 150-200zł dla chwytu marketingowego nie jest mi na rękę ;p
Kamek46 - 8 Luty 2010, 18:57

Weź pokaż te linki bo tam chyba coś więcej jest poza tą sama głowicą w dodatku.
kris5200 - 8 Luty 2010, 19:22

Tu masz do kompletu (podałem wyżej ) http://allegro.pl/item908...ilga_vapor.html a tu sama głowica http://www.allegro.pl/ite...139qmb_51m.html Jeśli o to chodzi ;]
BartoszQ - 8 Luty 2010, 20:12

Moim zdaniem jak byś miał pakować tyle kasy w chińskie części to lepiej kupić dobry firmowy cylinder. Sam się o tym przekonałem.
kris5200 - 8 Luty 2010, 20:31

A w czym jest różnica w "markowych" cylindrach? Może jakieś linki? Pomyślałem, że lepiej może będzie kupić pojemność 80ccm i kupić jakiegoś wariata np. Malossi podobno świetne i mam już od dawna upatrzony dzwon Naraku (ten czarny za ok. 150zł do mojego sprzęgła RMS). Tak chyba będzie najlepiej. Chyba, że macie jakiś inne propozycje. Jestem otwarty na pomysły. :D
Kamek46 - 9 Luty 2010, 08:35

Markowe cylindry, wytrzymalsze, lepiej zaprojektowane. Jakie? Nie wypowiadam się bo nie mam a potem takie coś kończy się ostrzeżeniem?

Może od Rataja :| Paranoja..

chipen - 21 Luty 2010, 14:18

MAM ZAMIAR KUPIĆ DO MOJEGO KINGWAYA COLIBREA FARRT - CYLINDER 80cm3 PLUS TUNINGOWY MODUŁ , CEWKA, WARIATOR Z ALLEGRO ( http://moto.allegro.pl/it...oliber_zip.html )
CZY TE CZĘŚCI SĄ DOBRE JAKOŚCIOWO CZY NIE :) :)

MAREK94 - 21 Luty 2010, 14:27

Posiadam takową cewkę i jest starannie wykonana. Polecam.
Gigus - 21 Luty 2010, 14:29

Przejrzyj parę stron tego tematu a się dowiesz co opłaca się kupić!
na co drugiej stronie są te same pytania :|

Kamek46 - 21 Luty 2010, 15:08

Zły link, jakościowo z allegro ? Jakość to można powiedzieć o Airsal, Polini, nawet Naraku a nie allegro. To zwykły no-name który może jeździć 10000 a może wcale (wada fabryczna o których czasem mowa na forum).
chipen - 21 Luty 2010, 20:36

A na tym z allegro zestawie to tak mniej więcej po ilu kilosach siada silnik przy dobrym docieraniu ?? :?:
Szczubel93 - 21 Luty 2010, 20:39

Kamek46 napisał/a:
To zwykły no-name który może jeździć 10000 a może wcale (wada fabryczna o których czasem mowa na forum).


Przecież napisał wyraźnie, że to zależy na jaki trafisz. Ja moim jeżdżę już 2000 km a poprzedni właściciel mówił mi, że ma zrobione 300-400km ale tak na prawdę to nie wiadomo ile ma przejechane.

Kamek46 - 21 Luty 2010, 20:40

Nie ma teorii, sam go nie mam ale jak trafisz na dobrze zrobiony to pośmiga ;)
chipen - 21 Luty 2010, 20:53

A z wyglądu to jaki styl tuning byście mi polecili szeroko i kolorowo czy wysoko i kolorowo :)
pawelkgw - 21 Luty 2010, 20:59

Polecam kupić z Motonetu. Ja kupiłem, ale jeszcze nie założony. Jednak Bzyq90 trochę tych motonetowskich cylków w rękach miał i chwali.
kojot_zabijak - 21 Luty 2010, 21:46

Te z Motonetu są firmy WM Motor i niekoniecznie muszą być od nich inni sprzedawcy też mają cylindry WM Motor.
Sam mam aktualnie 72 WM Motor i skuter seria nawet dysza w gaźniku nie zmieniona tylko dawka zwiększona i na prostej rozwinął ponad 80km/h licznikowe.

MAREK94 - 22 Luty 2010, 13:09

To mi na serii 75 licznikowe jedzie.
Adek4100 - 22 Luty 2010, 22:15

m@ras też mi tyle szedł :)
Sprawdź z GPS-em 65km.h :)
może + 2km/h ....

Jak cylinder to jakąs marke Naraku, AirSal.
Ja zdecydowałem się na AirSala bo pare znajomych go ma, 80ccm mocy jest wiecej nic z 80 naraku w dodatku jest aluminiowy czyli napewno trwalszy niz zwykly cyl.

bzyq90 - 22 Luty 2010, 22:21

Jutro jak nie zapomne to wrzucę fotki co dzieje sie z niedocieranym cylkiem i tłokiem z motonetu i z niedocieranym cylkiem z v-max ostrołęka.
Szczubel93 - 22 Luty 2010, 22:46

Pokaż pokaż bo ja swojego nie docierałem i śmiga jak narazie (odpukać)
grzpru - 23 Luty 2010, 11:45

Adek4100 napisał/a:
jest aluminiowy czyli napewno trwalszy niz zwykly cyl.


Kto Ci to powiedział? Owszem aluminiowy lepszy bo krócej się dociera i można wyciągnąć większą moc z niego, ale na pewno nie jest trwalszy.

piotrek920123 - 23 Luty 2010, 11:56

Oddaje lepiej temperaturę, ale nie można zrobić szlifu tak jak w żeliwiaku, ponieważ do chińskich 4T nie ma nadwymiarowych tłoków.
krzysieksokolka - 26 Luty 2010, 20:05

Cześć wszystkim jestem nowy na tym forum
Mam Wilgę 3 i przebieg niecałe 3 tys km.
Myślę nad zmianą cylindra. Mam pytanie: czy na cylindrze 80 ccm wytrzyma wał i reszta podzespołów , a jak wytrzyma to ile? Nie mam zamiaru go katować ani śmigać v-max'em
zależy mi wyłączne na mocy i przyśpieszeniu. Wystarczy mi 60 km/h

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. To jest pytanie do posiadaczy a nie do ludzi którzy się domyślają....

Poprawiłem. Papcio

BartoszQ - 26 Luty 2010, 20:18

Zmieniasz cylinder, dyszę, najlepiej zakładasz filtr stożkowy i nie masz się o co martwić. Jak nie będziesz katował i trafisz dobry cylinder to pośmigasz na nim nawet 10 tys.
BS - 26 Luty 2010, 20:45

Spokojnie wytrzyma. A skoro liczy się przyspieszenie to wystarczy to pokochać. :)
krzysieksokolka - 26 Luty 2010, 21:09

Ok, dzięki.

[ Dodano: Sob Lut 27, 2010 21:18 ]
jeszcze jedno pytanie:
dobrze będzie chodził na seryjnym filtrze, czy stożek kupić??

whazup - 21 Marzec 2010, 16:26

Siema, który cylinder będzie lepszy ten http://allegro.pl/item962...quest_inne.html czy http://sklep.s-x-t.pl/cyl...60.html?cPath=0
BS - 21 Marzec 2010, 19:10

Bierz ten. Sprawdzony.

http://allegro.pl/item951...apor_tanio.html

Szczubel93 - 21 Marzec 2010, 19:13

Według mnie to to jest to samo.
whazup - 23 Marzec 2010, 20:40

Lepszy będzie 65 czy 80 pod względem dostrojenia i v-maxa
sebex - 23 Marzec 2010, 20:45

Szukanie nie boli.
Szczubel93 - 23 Marzec 2010, 20:48

Łatwiej wyregulować 65ccm a v-max to zależy na jaki cylinder trafisz.
pawelkgw - 23 Marzec 2010, 20:57

Ja dzisiaj na 65 wymieniłem. I z kwestią rekulacji to bajka. Dysze dałem 86(stozek tez mam)
I odkręciłem od powietrza śrubke o 1,5 obrotu. Obroty zmniejszylem i gra muzyka.
V-max nie wiem, bo docieram.
Przyśpiecha duzo lepsza

Diablonik - 24 Marzec 2010, 07:06

a można wiedzieć jakiej firmy cylek czy allegrowy.????? ;))
pawelkgw - 24 Marzec 2010, 09:00

Allegrowy, ale sprawdzony. Z WM.
Od sklepu motonet.

JSM - 21 Kwiecień 2010, 21:50

Dobra, tak chciałbym wiedzieć kto, z jakim setupem na 65 ccm wycisnął ze 4T, hm ? Jaki v-max, etc.
piotrek920123 - 22 Kwiecień 2010, 08:18

Cyl 65ccm, stożek Polini AirBox, dysza #86, iglica prawie najbardziej podniesiona, sprzęgło RMS Race z niebieskimi sprężynkami HEBO i rolki 4.9 Avina. Na prostej udało mi się 80km/h licznikowe ale rolki mam z deka za lekkie i coś go jeszcze blokuje :/
jony998 - 22 Kwiecień 2010, 13:16

piotrek920123, wariator !!
JSM - 22 Kwiecień 2010, 18:34

Kurde, ja mam 65 ccm + wariator Malossi + 6,3gram + dzwon Malossi i sprzęgło Top Performance + seryjny filtr i jak na razie 65 km/h. Podnieść iglicę ? Nie chce stożka, na serii lekko latał mi 82 km/h. Zawory oby dwa na 0,05 mm. Dysza seria prawdopodobnie #80.
piotrek920123 - 22 Kwiecień 2010, 19:43

Daj mu benzyny, im większa prędkość tym więcej jej musi mieć.
JSM - 22 Kwiecień 2010, 20:07

Iglica do góry i regulacja śrubką ?
pawelkgw - 22 Kwiecień 2010, 20:12

Ja mam podobny setu jak Ty JSM, ale bez sprzęgła. Wario polini. Daj mu dysze 84. Ja mam 86 przy airboxie.

[ Dodano: Czw Kwi 22, 2010 20:14 ]
Śmiga mi tak 75 licznikowe na prostej.

piotrek920123 - 22 Kwiecień 2010, 20:40

Daj mu najwyżej iglicę albo prawie najwyżej i śrubką reguluj.
JSM - 22 Kwiecień 2010, 20:44

Ja nie mam iglicy z rowkami, podwyższam podkładkami, bo inna iglica jest za krótka.
kris5200 - 22 Kwiecień 2010, 21:01

Kup dyszę #86 Ja w swoim mam właśnie cylinder 65 (z allegro) sprzęgło Tec Evo Racing, wariator Malossi Multivar (rolki 6.7g), stożek Polini Air Box, pasek Naraku i dyszę #86 i wyciągam 80 czasami nawet 85km/h licznikowe. Kiedyś podwyższyłem iglicę ;p skutek był taki ,że nie chciał mi odpalić. Możliwe ze na starcie go już zalewało, więc mam iglicę tak jak była od początku.
MAREK94 - 22 Kwiecień 2010, 21:05

A czy możliwe że od nowego był większy cyl niż 50. Jak zmieniłem rolki na 4.5g moduł i do tego stożek to walił mi przy bdb przyspieszeniu 80 i czasami poza skale szło????
BS - 22 Kwiecień 2010, 21:11

Ta. Możliwe.
JSM - 22 Kwiecień 2010, 21:17

Nie chcę stożka, skuterem nie będę jeździł dużo ja, tylko siostra więc chce by było to w miarę bezawaryjne. Na serii latał mi z 82 km/h więc uważam że stożek nie jest potrzebny.
Przemko - 24 Kwiecień 2010, 10:56

Co dokupić do cylka 90ccm no name? Jaki rozmiar dyszy?
BS - 24 Kwiecień 2010, 11:31

Ze 100. xD
piotrek920123 - 24 Kwiecień 2010, 12:29

Do cylka 90ccm no name zmodyfikuj głowicę, powiększ kanały, splanuj ją.
patryk0102 - 24 Kwiecień 2010, 16:41

Mam pytanie, jeżeli zatarłem cylinder, to mogło się coś stać z głowicą??Czy wystarczy sam cyl zmienić??
piotrek920123 - 24 Kwiecień 2010, 16:43

Głowicy nic nie powinno się stać, łożyska na wałku rozrządu sprawdź a tak to nic innego.
Rataj - 25 Kwiecień 2010, 15:11

No to zaczynam tuning mechaniczny :P , cylek 80 ccm cały komplet dzisiaj zamówiłem. :)
dami9 - 29 Kwiecień 2010, 11:45

Czy do 65 albo do 80 potrzebny jest stożek? Który się łatwiej reguluje?
pawelkgw - 29 Kwiecień 2010, 12:53

Dobrze mieć stożek, bo łatwiej wyregulować. Polecam polini air boxa, lub malossi e5.
Do tego dysza przy 65- 84#, a przy 80 (allegrowe) ok 92#

Adi1995 - 30 Kwiecień 2010, 17:59

jeżeli mam cyl 72 to da coś tuning głowicy czyli powiększanie kanałów, docieranie zaworów proszę o odp
EroBajero - 30 Kwiecień 2010, 22:31

Tak, coś na pewno da.
Adi1995 - 1 Maj 2010, 13:04

a czym powiększać kanały dolotowe i wylotowe???? :)
BS - 1 Maj 2010, 13:09

Dremel. Na wiertarkę i lecisz.
Adi1995 - 1 Maj 2010, 13:13

BS Ty to robiłeś i coś ile ci dało gdzie kupić dremel i jak to wygląda
BS - 1 Maj 2010, 13:22

Ja robiłem papierami. Z milimetr może. Góra 2. Trochę się polepszył vmax i żywszy się stał. Ale to się zaraz wszystko hm.. 'Zatarło' tzn przestałem czuć różnicę, bo i się przyzwyczaiłem.
Adi1995 - 1 Maj 2010, 13:26

a to dzięx może się zabiorę za powiększenie kanałów wypolerowanie ich i jeszcze wypolerowanie króćca i dotrze zawory w gniazdach
piotrek920123 - 1 Maj 2010, 14:25

Dremel to firma która robi elektronarzędzia, Tobie potrzebna jest miniszlifierka z kamieniami do szlifowania.
Przykładowo:
http://allegro.pl/item988...ria_gwr24m.html

Adi1995 - 1 Maj 2010, 14:51

a nie da się kupić takich kamieni na wiertarkę bo nie mam takiej maszynki?????? takich do powiększania kanałów
Gigus - 1 Maj 2010, 15:44

Pewnie że się da kupić :) wystarczy polatać po sklepach z narzędziami itp :P
spider1408 - 6 Czerwiec 2010, 12:22

bzyq90 napisał/a:
Jutro jak nie zapomne to wrzucę fotki co dzieje sie z niedocieranym cylkiem i tłokiem z motonetu i z niedocieranym cylkiem z v-max ostrołęka.


No wrzucaj bo jak narazie fabryczny cylek u mnie był nie docierany i po 7500km nawet pierscienie sa w idealnym stanie.;)

pawelkgw - 6 Czerwiec 2010, 14:12

A u mnie z motonetu docierany 350 km, tak max 60 jezdziłem. Potem gaz, gaz i jeszcze raz gaz i sie po 800 przytarł. Teraz wymieniłem na 50 wm i docieram.
Rataj - 8 Czerwiec 2010, 23:21

Panowie, wsadziłem cylek 80 i odczułem taką dziurę w przyspieszeniu od 20 km/h chciałby więcej, ale nie może jakby go coś blokowało. Co moge wymienić? Wario?
grzpru - 8 Czerwiec 2010, 23:58

Jak tak wcześnie czujesz dziurę w przyspieszeniu to pewnie musisz gaźnik wyregulować zaczynając od włożenia dyszy 85-90 i do tego ewentualnie stożek.
Jest też opcja że masz za ciężkie rolki, ale raczej zacznij od sprawdzenia tego gaźnika.

Hakju - 9 Czerwiec 2010, 18:22

A ja mam właśnie na odwrót, takową dziurę słyszę czy 60, skuter ciśnie ale nie wchodzi mu v.max. Po prostu chce ale nie może? Ma ktoś jakieś propozycje jak to wyeliminować?
pawelkgw - 9 Czerwiec 2010, 21:06

Może masz blokade na wariu. Taka tulejka
Hakju - 9 Czerwiec 2010, 21:10

No tą tulejkę mam, tzw. ta między przeciwtalerzami tak? Bo oddawałem do serwisu i nie wiem może oni mi coś zmienili. Jak tak, to wyjąć całkowicie tą tulekję?
Adek4100 - 9 Czerwiec 2010, 21:18

No tak normalnie odkręć przeciw talerz i ja wyciągni.
Hakju - 9 Czerwiec 2010, 21:23

Tak, ale teraz obejżałem sobie filmik i tak myślę, że to nie jest ta tulejka. Na filmiki było pokazane zdjęcie takiego pierścienia jakby, a ja mam tą taką długą tuleję na wale. Tego "pierścienia" nie mam, mam tą długą tuleję tylko. Co zrobić?
BS - 9 Czerwiec 2010, 21:43

Zostawić ją.
pawelkgw - 9 Czerwiec 2010, 21:50

Ta długa na wale to musi być.
Rataj - 9 Czerwiec 2010, 22:11

Dużo się dowiedziałem..

Dzieki :|

Pavlak - 17 Czerwiec 2010, 22:24

Witam.
Chciałbym kupić większy cylinder lecz zdecydowałem się na 65cm3 gdyż czytałem że do 80cm3 trzeba inną głowicę, zbyt bardzo obciąża podzespoły oraz ciężej go wyregulować.
Zdecydowałem się na ten cylek: http://www.allegro.pl/ite...65cm_dysza.html

Prosiłbym o opinię nt. tego cylindra, czy ktoś go posiada i jak jeździ. Jakiej wielkości jest ta dysza dawana w zestawie i czy jest to cylinder żeliwny czy aluminiowy?


Pozdrawiam

kojot_zabijak - 17 Czerwiec 2010, 22:26

Kup cylinder od wronka19 sklep motonet.
Sprawdzone przez wielu urzytkowników.

Pavlak - 17 Czerwiec 2010, 22:40

kojot_zabijak napisał/a:
Kup cylinder od wronka19 sklep motonet.
Sprawdzone przez wielu urzytkowników.


Porównując ten z aukcji z tym od wronka wnioskuję że są to praktycznie te same cylindry.

Rataj - 18 Czerwiec 2010, 01:57

Pavlak, bo to te same :P .
Pavlak - 18 Czerwiec 2010, 11:18

No właśnie, te same więc nie widzę sensu przepłacać, wolę kupić ten na Allegro i mam dodatkowo dyszę do niego.

Jaka mniej więcej powinna być zamontowana dysza po zamontowaniu tego cylindra, ja wiem że dokładnie nie można powiedzieć ale tak mniej więcej - i najważniejsze, do seryjnego filtra z którego najwyżej wyciągnę tylko zwężkę gdyż nie chcę stożka.

Ile km docierać ten cylinder?

pawelkgw - 18 Czerwiec 2010, 12:53

Docieraj z 500km. Ale ja Ci powiem ze u siebie w quescie zamontowalem 65ccm wm. Docieralem 300 i po 800 zatarlem. Nie zebym Ci odradzal. Moze ja mialem pecha. Potem kupilem 50 wm idocieralem, ale sprzedalem.

[ Dodano: 18 Czerwiec 2010, 12:54 ]
A dysza do 65 to ok 86. Bez stozka moze byc nawet 84. Ja teraz na stozku polini i cylu 50 mialem 86 i jezdzil.

garfild - 17 Lipiec 2010, 19:32

Siemka mam na imię Marcin i mam chińczyka baotiana i chciałem się zapytać co mi da jak wymienię np. takie rzeczy jak :
http://allegro.pl/item111...hinskie_4t.html
http://allegro.pl/item114...ngway_zipp.html
http://allegro.pl/item111...la_2500_ob.html
http://allegro.pl/item114...top_racing.html
http://allegro.pl/item111...apor_dysza.html

Chyba to wszystko i jestem ciekaw ile będzie mi szedł i jakiego będę miał v-maxa i co myślicie o tym ????

Gość - 17 Lipiec 2010, 21:03

Wrożka nie jestem i chyba każdy z forum Ci nie powie ile Ci pójdzie gdyż każdy skuter inaczej reaguje na tuning z tych części co podałeś to są zamiennik oryginału oprócz cylka sprężynek no i dzwona.Wiec nie myśl na dużo osiągi bo tak nie będzie nie lepiej za te wszystkie części co podałeś kupić parę ale dobrej firmy np wario malossi?? troszkę dołożyć i potem być z tego zadowalanym?? takie jest moje zdanie ale niech się jeszcze kto wypowie.
tadziu69 - 17 Lipiec 2010, 23:05
Temat postu: Pytanko
Witam, a wiec chce kupic cylek airsala 80cm i zastanawiam sie czy go brac bo wydaje mi sie ze glowica za mala bedzie na ten cylinder i ze dodatkowo glowice trzeba wymienic, mam teraz wario podrobka hs naraku taki z allegro ale wydaje mi sie zeby wario tez wzucic jakis lepszy, piszcie co wiece z gory dzieki
BS - 17 Lipiec 2010, 23:07

Głowica seria, wario lepsze mogłoby być. Np Malossi Multivar czy Polini Speed Control.
EroBajero - 18 Lipiec 2010, 00:39

tadziu69, patrząc na konstrukcję tłoka Airsala, widać, że został on zaprojektowany pod seryjną głowicę :> . Gdybyś wsadził tą "pod frezowaną" zmniejszyła by Ci się kompresja. Tyle ode mnie.
tadziu69 - 18 Lipiec 2010, 14:11

Jeszcze jedno, teraz mam sportowe sprzęgło na czerwonych sprężynkach i skuter nie chwyta maksymalnych obrotów i wydaje mi się ze trzeba wrzucić twardszą sprężynę centralna to wtedy podkręci obroty co wy na to?

[ Dodano: 19 Lipiec 2010, 00:10 ]
Powiedzcie mi czy wgl pomiedzy cylkiem airsala 80cm do 4t a takim zwyklym z glowica z allegro jest jakas ruznica czy kupywania airsala to wyzucanie pieniedzy w bloto, jedni mowia ze to bez ruznicy jaki cylek kupie tylko ze airsal jest wytrzymalszy a w osiagach to to samo prosze o pomoc

krzysiu424 - 27 Sierpień 2010, 17:16

To samo szkoda kasy. ;] A ja mam pytanie jak na zwyklym 50cc jade te 75 km/h to ile poleci jak zmienie na 65cc i sportowy walek rozrzadu i wario malossi ile okolo pojdzie km/h ;] daje pomógł.
MAREK94 - 27 Sierpień 2010, 17:23

Nikt jasnowidzem nie jest, może 85 ???
skuterowiec - 27 Sierpień 2010, 17:24

W naszych skuterach dużo to nie daje. Z 80-90 pójdzie. Jeśli chodzi ci o taki z allegro?
krzysiu424 - 27 Sierpień 2010, 17:29

no o taki z allegro. ;] a spalanie jakie bedzie cos kolo 3L nie?. ;] ale mowimy teraz na prostej drodze ;] a bez waria tylko sam cylek i walek to te 80 bedzie na prostej ;] bez problemu?
Remik - 27 Sierpień 2010, 17:41

Ja mam taki z allegro,na 50ccm na prostej tak 70km/h,a na 65ccm 75km/h,ale mocy dużo przybyło i przyśpieszenia też,a przy dobrej regulacji gaźnika spala mi 3L na 100km.
pawelkgw - 27 Sierpień 2010, 17:50

heros1507 napisał/a:
Ja mam taki z allegro,na 50ccm na prostej tak 70km/h,a na 65ccm 75km/h,ale mocy dużo przybyło i przyśpieszenia też,a przy dobrej regulacji gaźnika spala mi 3L na 100km.

miałem identycznie w chinolku. Potem dalem polini sc i takie 78 lecial z dobrym przyśp jak na 4t.

wisien - 27 Sierpień 2010, 19:00

heros1507,
Mój latał na 65ccm 83km/h {Mierzone gps i samochodem} więc niewiem czemu tobie te 75km/h lata

Remik - 27 Sierpień 2010, 19:43

Na prostej :) ,z lekkiej górki koło 85km/h leci,a tu fotka z minimalnej górki(prawie prostka).-
puszkin121 - 11 Październik 2010, 13:54

Mam zamiar zakupić do mojego chińczyka cylinder 65 lub 80 z allegro czytałem dużo postów na temat tych cylindrów i dużo osób je chwali i polecają kupić cylek od użytkownika Wronka19
podobno ma dobre produkty moje pytania brzmią następująco :
1Na jakim oleju docierać taki cylinder (marka lepkość itd)
2Przez ile go docierać i z jaką prędkością
3Co o nich sądzą osoby które były ich użytkownikami tak ogólnie
4I który wybrać 65 czy 80 zależy mi na przyśpieszeniu i na v-max tak w granicach 75-80
Będę bardzo wdzięczny za wasze odpowiedzi z góry dziękuje za wasze odpowiedzi .

wisien - 11 Październik 2010, 18:59

1 Polecam Dopcierać na mineralnym bo wypłukuje syf
2 Ja tam docierałem do 300km xD Ze zmienna prędkością uwarzając żeby sie nie przegrzewał
3 Ogulnie to nawet dobrze sie spisują te cylindry > przynajmniej ja tak uwarzam
4 Jak v maź ma być w granicach 75-80 to z jednego i drugiego da sie tyle wycisnąć lecz jeśli zalerzy ci na dużym v maxie bez wymiany większości podzespołów to bierz 65ccm.:>

EroBajero - 11 Październik 2010, 19:12

wisien napisał/a:
v maxie bez wymiany większości podzespołów to bierz 65ccm.

Nie, 72ccm i cięższe rolki. Docieraj na takim, jaki masz (prawdopodobnie 10W40). Jak chcesz coś porządnego to bierz Airsala.

puszkin121 - 11 Październik 2010, 19:20

chyba jednak wezmę tego 72 i do niego stożek powieccie mi czy trudno taki cylek wyregulować ??
-jaką dyszę do niego przy stożku gąbkowym
-jakie rolki do niego zamontować aby nie stracić na prędkości a mieć jak największe przyśpieszenie
-czy mogę go docierać na oleju CASTROL 10w40 4T

JPK - 12 Październik 2010, 20:18

- dysza #90 coś takiego
- 6 - 7 gram
- możesz na takim docierać, a jak docierać to już chyba pisać nie trzeba..

puszkin121 - 17 Październik 2010, 09:37

jaką dysze dać do skutera z :
cylkiem 65 no name + stożek

KrzysiuZ - 17 Październik 2010, 15:24

mam cylek 72ccm ,wario ,sprzęgło ,rolki ,coś jeszcze mi byście proponowali.xd?
jako10 - 23 Październik 2010, 15:54

E jak myślcie czy dobre będzie takie rozwiązanie założeni cylka 65 z allegro . I docieranie go w okresie zima jesień na oleju mineralnym przy jak największym dostępie zimnego powietrza. a po dotarci trochę sportowych części.
Adi1995 - 23 Październik 2010, 16:05

Jak najbardziej , silnik się bardzo dobrze dotrze.
maniek256 - 4 Grudzień 2010, 15:44

http://moto.allegro.pl/cy...1349462043.html


Co powiecie mi otym cylindże widzie,żę ma on inną główke.

piotrek920123 - 4 Grudzień 2010, 16:46

Sam masz inną główkę, chodziło Ci raczej o inne denko tłoka. Że jest wklęsłe a nie wypukłe.
MHR - 4 Grudzień 2010, 22:05

No no jestem ciekawy co oni wymyślili z tym denkiem i jak to by chodziło na tym. Moze ktoś ma coś takiego ?
maniek256 - 5 Grudzień 2010, 08:26

Bo się zastanawiam nad zakupem i nie wiem czy go brac.
MHR - 5 Grudzień 2010, 09:50

Bierz przetestujesz i dasz opinie na forum :D
maniek256 - 5 Grudzień 2010, 13:22

Wezme go na nowy rok.
zipp96 - 6 Grudzień 2010, 19:32

Ja mam u siebie założony taki cylinder z takim tłokiem i z cylka jestem zadowolony od samego początku przyśpieszenie dobre v-max też okej więc ten cylinder wm polecam!!!!!!!!!!!!
puszkin121 - 18 Grudzień 2010, 10:01

jaka jest kolejność zakładania pierścieni na tlok mam pierścienie:
-czarny
-falisty
-2 chude
-i jeden taki ze srebrnym rantem

maniek256 - 18 Grudzień 2010, 10:53

Na samym dole w jednym rowku dajesz cienki falisty cienki, na środkowum rowku dajesz ze srebrnym rantem, a na góre dajesz carny.
XxBoBeRxX - 18 Grudzień 2010, 16:27

Siema jaki cylinder polecacie mi kupić - bo zastanawiam się nad 80ccm airsala , ale nie wiem czy się opłaca dać 300zł za niego ! Czy może raczej kupic china np. ten wm motors 80ccm! Duzo odczuwalna rożnica będzie między airsala a wm ??
wisien - 18 Grudzień 2010, 17:03

Bierz Arisala jest mocniejszy od tego china.
EroBajero - 18 Grudzień 2010, 18:30

maniek256 napisał/a:
na środkowum rowku dajesz ze srebrnym rantem, a na góre dajesz carny.


Żeby czasem. Powinno być na odwrót, sam sprawdzałem. Gdy pierwszy był wsadzony czarny silniczek brał troszkę oleju. Założyłem nowe pierścionki w prawidłowej kolejności i są efekty. Jeśli nie wierzysz przejrzyj sobie serwisówkę, gdzie wyraźnie widać, że pierścień ze ściętymi rantami z obu stron idzie pierwszy.

maniek256 - 18 Grudzień 2010, 22:30

OK sorry za pomyłke.
0wen - 19 Grudzień 2010, 19:46

Mam pytanie niedługo możliwe że będę miał 72ccm allegrowskie czy mogę liczyć na duży przyrost mocy i v maxu ? Skuter seria.
JPK - 19 Grudzień 2010, 23:13

Jejku jedno i to samo wałkowane jest na forum, poczytaj sobie :zly:
piotrsz44 - 30 Grudzień 2010, 19:44

witam mam wsadzone 47mm z allegro firmy wm v max wynosi 75 da coś zrobić żeby jeszcze więcej jechał ??
KrzysiuZ - 30 Grudzień 2010, 23:40

Taa da włóż cięższe rolki ,głowica po portingu ;p
piotrsz44 - 31 Grudzień 2010, 13:41

a dysza coś da bo mam oryginalna ??
KrzysiuZ - 31 Grudzień 2010, 14:04

Tak da spalanie wzrośnie troszkę.XD Ymm i przyśpieszenia troche dostanie .
piotrsz44 - 31 Grudzień 2010, 14:52

A Ty masz oryginalna dysze czy jaką ??
KrzysiuZ - 1 Styczeń 2011, 17:28

Nie mam teraz oryginalnej dyszy włożonej:) mam dyszę 90"
Remik - 1 Styczeń 2011, 21:04

Pod ten cylek i filtr powinien mieć 85 dysze. :D
maniek256 - 1 Styczeń 2011, 21:36

Czy do cylindra 80cmm z allegro trzeba wymienic dysze na 85, głowicy nie trzeba wymieniac, na filtrze orginalnym będe jeżdził, docierał będe ok 400-500km to wytrzyma te 10000-15000k. I jeszcze mam pytanie czy trzeba robic cos w gazniku oprucz dyszy.
Sebek - 1 Styczeń 2011, 21:43

Sprawdź jaką masz dyszę, bo może masz #85 od nowości. Ja miałem.
XxBoBeRxX - 1 Styczeń 2011, 21:43

Tak, 85 wystarczy , oprócz wymiany dyszy musisz jeszcze wyregulować gażnik śrubką powietrze/paliwo . To już chyba wszystko - jeśli to konieczne ustawić zawory jak masz nieodpowiedni już luz ;p
maniek256 - 1 Styczeń 2011, 22:09

Szykuje się na zmiane na 80ccm w poniedziałek chyba zamowie na allegro ten co wczesniej pisałem wobi moto

[ Dodano: 1 Styczeń 2011, 22:20 ]
Jeszcze zastanawiam się nad zakupem, ponieważ ciekawią mnie główki w tych tłokach w prawie każdym są inne i nie wiem czy one dają moc.

piotrsz44 - 2 Styczeń 2011, 22:25

a gdzie pisze rozmiar dyszy ??
Sebek - 2 Styczeń 2011, 23:01

Jest napisany na dyszy ale są przypadki, że nie ma go wybitego.
piotrsz44 - 4 Styczeń 2011, 22:54

na starej jest ale na tej co dostałem do zestawu to nie ma , ale chyba nie będę zmieniał dyszy bo świeca jest wypalona ( kolor kawa z mlekiem )
Sebek - 4 Styczeń 2011, 23:15

Jeżeli wszystko jest w porządku, ładnie wchodzi na obroty, nie przerywa i nie rzęzi to nie ma potrzeby tego ruszać.
piotrsz44 - 5 Styczeń 2011, 00:08

ma takie pytanie bo wymieniałem uszczelki i na tłoku był taki szary nagar to jest normalne tlok jest nowy ma przejechane 100 km ??
Sebek - 5 Styczeń 2011, 00:29

To normalne.
piotrsz44 - 7 Styczeń 2011, 23:27

a jaka najczęściej jest montowana dysza w 4t ?? do 50 cmm
KrzysiuZ - 7 Styczeń 2011, 23:49

80'
piotrsz44 - 8 Styczeń 2011, 19:08

a wiecie może czemu skuter nie chce chodzić ma założone 80cmm zrobione na nim mam 220km , dziś pogrzebałem trochę w nim gaźnik wyczyściłem pogrzebałem trochę w kablach pochodził chwile potem przejechałem się kawałek i zgasł zawory są ustawione ,
XxBoBeRxX - 8 Styczeń 2011, 19:24

Sprawdż może jeszcze raz wszystko - może coś się odłączyło ?
piotrsz44 - 14 Styczeń 2011, 21:45

a jak poprawić jeszcze osiągi na 72 cmm jedzie mi 75km/h , mój kolega ma włożony moduł odblokowany i na 50 cmm wyciąga tyle ile ja na 72cmm a tez ma moduł odblokowany i nic mi nie dal
zipp96 - 15 Styczeń 2011, 09:13

Po co ci więcej to jest już śmierć na takim coliberku ważne że masz dobrze przyśpieszenie :P
piotrsz44 - 16 Styczeń 2011, 11:52

no tak ale dla mnie to za mało ;)
Adi1995 - 16 Styczeń 2011, 13:06

Najwyższy czas wziąć się za przekładnię, (wario sprzęgło).
ChudyPL - 18 Styczeń 2011, 00:18

Elo mam pare pytań w nastepnym tygodniu wymieniam cylek i mam pytanie czym włozyć zabezpieczenie sworznia ? i czym wyciągnąć stare.. i co zrobić żeby szybciej odpalił gdzie nalać benzyny i tp.
maniek256 - 18 Styczeń 2011, 06:15

Zabezpieczenie ściągasz za pomocą kombinerek okręcając je w lewą strone i przy zakładaniu też kręcirz w lewo.
ChudyPL - 18 Styczeń 2011, 20:19

A czym je tam wsadzić szczypcami..?
Boguś - 18 Styczeń 2011, 20:37

Tak, a co do tej benzyny to trochę wstrzyknij w ten otwór świecy ;)
piotrsz44 - 24 Styczeń 2011, 21:37

czemu spadł v - max i przyspieszenie ?? mam założone 72ccm jechał na początku 75 a teras ledwo do 70
0wen - 24 Styczeń 2011, 22:03

Regulacja ? Dotarty ?
piotrsz44 - 24 Styczeń 2011, 22:07

regulacja czego?? nie dotarty ma przejechane 750 km bez docierania
0wen - 24 Styczeń 2011, 22:19

Gaziorka :D
maniek256 - 24 Styczeń 2011, 22:21

piotrsz44 napisał/a:
regulacja czego?? nie dotarty ma przejechane 750 km bez docierania

To on powinien już nie jeżdzić.

0wen - 24 Styczeń 2011, 22:33

Ja nie czaję tego zdania wytłumaczcie mi je ? Chodzi o to że nie docierał w ogóle i już ma 750 km na nim czy co ?
piotrsz44 - 25 Styczeń 2011, 16:49

jeździłem od razu na pełnym gazie rozumiesz ; )

[ Dodano: 26 Styczeń 2011, 23:08 ]
maniek256, on nie jeździ on za***rdala ;P trzeba tylko powietrza napompować do tylu haha

juliusz64 - 15 Luty 2011, 09:19

Ho ho ale temat się rozwinął :D
RatajaCMG - 19 Luty 2011, 22:27

Mam taki problem robie tuning skuta i nie wiem co lepsze airsal 80 cc czy naraku 72 cc. Prosze o szybko dop. Z gory dzieki :)
wisien - 20 Luty 2011, 14:13

Zdecydowanie Airsal 80.
KrzysiuZ - 20 Luty 2011, 18:17

Z tego co mi wiadomo to na moc to Airsal a jak prędkosc troszkę większa to Naraku :)
RatajaCMG - 20 Luty 2011, 18:54

Dzięki, a jeszcze jedno pytanko: czy jak kupie Airsala 80 to będę musiał coś przerabiać ?
KrzysiuZ - 20 Luty 2011, 20:08

Niieeeee jedynie czasem trza głowice inna kupic
RatajaCMG - 20 Luty 2011, 20:20

Kurde, bo ja nic nie chciałem zmieniać tylko sam cylinder narazie :)
KrzysiuZ - 20 Luty 2011, 20:33

To zmien sam cylinder powinno byc dobrze a jak nie to dokupisz kiedy indziej głowice :)
RatajaCMG - 20 Luty 2011, 20:40

Ok to kupie, a powiedz jakie wzrosną osiągi na tym cylindrze.

Pisz uważnie! Duża litera na początku zdania i kropka na końcu. To nie NK czy GG.
Poprawiłem, Sebek

KrzysiuZ - 20 Luty 2011, 21:07

Tego to ci nie powiem nie miałem tego cyla nigdy;DWiem ze moc dużo wzrośnie.
A każdy skuter reaguje inaczej ,wiec nie wiem.

RatajaCMG - 20 Luty 2011, 21:49

a jak dac te pomogl bo bym ci dal a nie wiem jak bo jestem nowy
Sebek - 20 Luty 2011, 21:54

Nie dasz bo nie jesteś autorem tematu. I pisz poprawnie, bo każdy Twój post trzeba poprawiać! Długo w ten sposób tu nie pociągniesz.
RatajaCMG - 20 Luty 2011, 23:11

Mam pytanie jaka byłaby dobra głowica do cylindra Airsal 80ccm.Może ma ktoś jakiś link ?
wisien - 21 Luty 2011, 17:34

RatajaCMG, Zwykła chińska głowica z powiększonymi kanałami powinna wystarczyć.
Sebek - 21 Luty 2011, 18:39

Przydała by się głowica z powiększoną komorą spalania. Na allegro jest pełno głowic o średnicy 47mm.
RatajaCMG - 21 Luty 2011, 20:03

A podacie może jakiś link ?

[ Dodano: 21 Luty 2011, 20:16 ]
Taka głowica starczy do Airsala 80: http://moto.allegro.pl/gl...1434485786.html Czy może ktoś zaproponuje coś innego,czy nie pogorszy ona osiagów? I czy nie bede musial nic już przerabiać oprócz głowicy by włożyć 80-ke.

juliusz64 - 21 Luty 2011, 20:38

Z tego co wiem głowica od tego sprzedawcy nie jest najlepsza ;] ponieważ kanały są małej średnicy u mia w seryjnej są 20mm i 21mm a kumpel zamawiał tą głowice i kanały są po niecałe 20mm :P taką bierz jak masz hajs http://allegro.pl/show_item.php?item=1452125048
Sebek - 21 Luty 2011, 20:45

RatajaCMG, szczerze mówiąc to na tej aukcji coś mało tych obrazków widać. Z resztą ten sklep nie jest godny zaufania co do jakości części. Ale skądś ta niska cena się bierze.
Ja osobiście wziąłbym tą http://moto.allegro.pl/gl...1456524195.html
Ale ta głowica, którą pokazał Juliusz wydaje się najlepsza.

Jeszcze pasowało by wymienić dyszę główną gaźnika na coś w okolicach #90. A tak to chyba wszystko. Jeszcze przydał by się świeży olej na czas docierania.

RatajaCMG - 21 Luty 2011, 20:48

Dzięki chyba ją wezme ale nie teraz bo narazie mam inne wydatki,ale jak będe kupywał cylek to kupię ja.Dzięki
juliusz64 - 21 Luty 2011, 21:18

Sebek, sebek co do jakości to nie wiem ale kupuje od nich i nie narzekam ;]
mam od nich wal cylek i narazie jest ok ;)
a Ty co od nich brałeś :P

Sebek - 21 Luty 2011, 21:46

Jeżeli chodzi o V-Max Ostrołęka to brałem od nich lampę tylną, bo była tania. I tak samo była wykonana. Ale przecież jej nie wyrzucę.
Jest wiele niepochlebnych opinii o częściach z tego sklepu. Ja osobiście nie wiem czy wszystkie są prawdziwe ale mnie już same zdjęcia ich produktów zniechęcają do zakupu, bo da się zauważyć wiele niedoróbek. A napisałem o tym, bo po co ma się chłopak naciąć już na początku przygody z większą pojemnością :030: Lepiej brać od sprawdzonych sprzedawców :one:

juliusz64 - 22 Luty 2011, 11:37

To jakich najlepszych sprzedawców polecacie ? :D
JPK - 22 Luty 2011, 19:14

Wronka19, naprawskuter na allegro.
juliusz64 - 22 Luty 2011, 20:33

To oni też cyle mają lepszej jakości ?
wisien - 22 Luty 2011, 20:50

Całkiem dobrej jakości, przynajmniej nikt nie narzeka. ;)
maniek256 - 2 Kwiecień 2011, 17:39

Wiecie jak ustawic gaznik na 65ccm.
wisien - 2 Kwiecień 2011, 22:02

Dusza 85# i iglica środek + jakieś 3 obroty śrubka do regulacji.
maniek256 - 3 Kwiecień 2011, 08:05

Do 65 nie trrzeba dysz tylko dobrze wyregulowac.
KrzysiuZ - 3 Kwiecień 2011, 11:27

Co wy chcecie krecic w tych gaźnikach .Jeszcze do tego na 65ccm;d
wisien - 3 Kwiecień 2011, 21:32

Mi na seryjnej dyszy nie chciał się wo gule wkręcać na obroty. I musiałem założyć 85#
przemgor5 - 17 Maj 2011, 18:28

Witam. Mam pytanie. Czy opłaca się kupić cylinder airsal 80. Mam założony cylek niby 80 z allegro ale to jest 72. Czy jeśli zmienie na ten z airsala zwiększy się moc? mam dysze chyba 92. Może ktoś już tak zrobił. Na tym cylindrze co mam jedzie 80 mierzone z peugotem i golfem. i powiedzcie co jeszcze trzeba zmienić zakładając ten cylek.
sallen - 17 Maj 2011, 19:43

Głowicę musiałbyś zmienić albo powiększyć kanały w seryjnej głowicy, reszta powinna styknąć.Jak takie coś zrobisz moc ci sporo wzrośnie (przekonałem się u siebie).Jeżeli chodzi o samego cylka coś tam mocy będzie miał wiecej ale bez tuningu głowicy zostań przy 72cc
KrzysiuZ - 17 Maj 2011, 21:23

Tak popieram sallen, bo tez mam taką głowice (sprzedam.xD) ,daje sporo :D
tadziu69 - 7 Czerwiec 2011, 22:50

Moim zdaniem zaloz najpierw cylinder i zobacz jak smiga , duzo osób od razu powieksza kanaly i potem skuterowi brakuje kompresji a po za tym ten cylinder jest dedykowany pod seryjna glowice bez powiekszania kanalow
mlody^^ - 5 Sierpień 2011, 11:56

http://moto.allegro.pl/cy...1731850593.html

Testował to ktoś ?

50mm, czyli tyle samo, co Airsal, jednak tu jest w zestawie również głowica.

Airsal - alu, ten, zapewne żeliwo.

Moc byłaby porównywalna ?

sallen - 5 Sierpień 2011, 21:06

Airsal może lekko mocniejszy ale ci powiem ze lepiej chyba kupić 72cc i sobie samemu zrobić port głowicy trudne to nie jest a za to skuter inaczej na wszystko reaguje i ma sporego kopa po takim zabiegu.
mlody^^ - 5 Sierpień 2011, 21:25

A ta 51mm po porcie, nie będzie lepsze, niż 47mm ?
sallen - 6 Sierpień 2011, 11:22

Być będzie ale nie miałem do czynienia z 51mm musiałbyś kupić i sprawdzić wiem że 72cc po takim zabiegu jak wyżej ma niezłego kopa.Najwyżej kup ten zestaw i zrób porta wtedy będziesz miał wiecej mocy bo to wkońcu 90cc
lukinek28 - 9 Sierpień 2011, 23:13

Witam,ja mam takie pytanie ,na jakim oleju docierać cylka po wymianie? tak jak w oryginale na 10w40 ? czy 15w40 ? Bo coś takiego obiło mi się o uszy i nie wiem.

Ja śmigam u siebie chyba na mobliu 10w40 i nie wiem jaki dokupić


Pytam tutaj,bo nie chce zakładac nowego tematu,a ci którzy chcą napisać coś typu " szukaj",'było tylko trza poszukać',to niech się nawet nie wysilają z odpowiedzią jak nie mają nic konkretnego do powiedzenia : :D

Molesta[AVE] - 1 Październik 2011, 15:13

Siema chce wsadzić cylinder 80ccm do swojego chinolka
W chinolku siedzi :
-stożek polini airbox
- dysza 80 - ale dysze to i tak przy 80 ccm bede musiał zmienić na większą
Moje pytanie co mam wsadzić do napędu bo wszystko seria ( sprężynki , sprężyna główna - czy to nie konieczne, rolki -- okolo-- ) Zalezy mi na przyspieszeniu głównie i na starcie !!
???
/////////////daje pomógł !!!!

KrzysiuZ - 1 Październik 2011, 15:36

Dzięki cylindrowi bedziesz miał i dobre przyśpieszenie i prędkośc ale przydało by sie wlożyc lżejsze rolki od tych które masz zeby lepiej przyśpieszal .A jaki to cylinder 80ccm allegro czy jakiś Airsal albo Naraku ?
Najpierw się pobaw z rolkami potem mozesz sprezyny i sprężynki :D

0wen - 1 Październik 2011, 15:40

Ja bym nie zmieniał niczego oprócz cylka, później dopiero będziesz czuć jak jedzie kiedy się wkręca albo coś i już się domyślisz że rolki trzeba dać lżejsze/cięższe.
Molesta[AVE] - 1 Październik 2011, 16:57

Cylinder Allegrowski , no ok dzięki czyli wystarczy nawet sama regulacja rolkami ja sprawdzę jak lata jak włożę cyl ?
KrzysiuZ - 1 Październik 2011, 18:57

Powinna wystarczyc taka regulacja rolkami.
Nie na widzę jak ktoś pisze cylinder z allegro 80ccm .80ccm allegro to jest prawdziwe 72ccm ;P Tak na przyszłość ...

Molesta[AVE] - 1 Październik 2011, 23:04

Dobra a powiedzcie mi co bardziej się opłaca wsadzić :
65ccm -72ccm-80ccm allegrowskie?? zależy mi na starcie i przyspieszeniu ;)

maniek256 - 2 Październik 2011, 08:44

80ccm to jest własnie 72ccm na przyspieszenie jest dobre.
KrzysiuZ - 2 Październik 2011, 09:52

80ccm wejdz w link i przeczytaj zę ma tłok średnica 47mm czyli to jest 72ccm prawdziwe allegro zawsze kłamie z tymi cylindrami wiec kup 80ccm czyli będziesz mieć prawdziwe 72 cc ;p
0wen - 2 Październik 2011, 10:59

Ale niektóre są 49mm gdzieś wdziałem taki i to był chyba wtedy 80ccm.
KrzysiuZ - 2 Październik 2011, 11:08

Zawsze patrzcie na to :

50cc - 39mm
63cc (spotykane na allegro jako 65ccm) - 44mm
72cc (spotykane na allegro jako 80ccm) - 47mm
80cc - 49mm
85cc - 50mm
88cc - 51mm
90cc - 52,40mm Wtedy będzie wiadomo jaki to cylinder ;p

Molesta[AVE] - 4 Październik 2011, 20:25

Ten cylinder będzie pasował do mojego Routera Pluss ( Romet 727) ????

http://allegro.pl/80-ccm-...1822569392.html

Na pewno ?? Bo jak tak to biorę !
Albo jak coś niech ktoś mi jeszcze jakąś lepszą ofertę znajdzie z 80ccm allegrowskie (72ccm)
!!! WYNAGRODZE SIE ZA TO POMOGL!!!!

KrzysiuZ - 4 Październik 2011, 20:32

Tak ten zestaw bedzie pasował w 100% do twojego skuterka :D
Molesta[AVE] - 4 Październik 2011, 20:47

Ok , a jakich kluczy będę potrzebował do wymiany - będę to robił 1 raz i samodzielnie ...
Miałem w cześniej 65 (50ccm) , ale kumpel wymieniał za 4 piwa , a teraz go nie ma mieszka w innym mieście - daleko ;(

Boguś - 4 Październik 2011, 21:09

8, 9, 10 ;) (9 do ustawienia zaworów i do tego też szczelinomierz).
Molesta[AVE] - 4 Październik 2011, 21:11

Aha , z zaworami to sobie poradzę , ale jak to jest z tym łańcuszkiem rozrządu - bo z tej całej wymiany tylko nie wiem co i jak z tym rozrządem :\
maniek23 - 4 Październik 2011, 21:29

Musisz ustawić magneto w pozycji T i wałek rozrządu musisz zobaczyć jak jest ustawiony dwie małe dziurki na równo z głowicą i duża dziura w najwyższym położeniu. i potem musisz tak złożyć. Przydadzą się kombinerki wąski do wsadzenia zabezpieczenia sworznia i jak kolega napisał klucze 7, 8, 9.
GrześQ - 6 Październik 2011, 19:58

Jutro jade po cylinder 72ccm tzw allegrowskie 80ccm. Tłok srednica 47mm.

A teraz pytanie. Co mam wymienic przy wymianie cylindra?
Olej, dysze i to wystarczy?

ZiomEkk_ - 6 Październik 2011, 20:11

Tak, wystarczy.


Moje pytanie brzmi.
Czy pod głowice od 72ccm podejdzie cylinder 90ccm?

Molesta[AVE] - 10 Październik 2011, 15:16

Jak wymienie cylinder to muszę zmienić olej jak wymieniałem 100km temu ? (troche ponad)
pawelkgw - 10 Październik 2011, 17:22

Nie ma potrzeby.
wisien - 10 Październik 2011, 17:28

Jeśli stary cylinder był zatarty to trzeba a jeśli nie to nie koniecznie.
Molesta[AVE] - 11 Październik 2011, 18:51

Dobra okej , dzięki
A powiecie mi jaka dysza będzie dobra do serii ze stozkiem gąbkowym(airbox polini) i cylindrem 80ccm (72 ccm - tlok 47)

Aha znalazlem kolesia ,co wymieni mi ten cylek , chce 20 zł - gość w moim wieku
robił to dużo razy (tak mówił i znajomy z klasy tez mówił) u siebie w kolibrze ma 90ccm , mówi że zajmie mu to 10-15 min :O to możliwe ?????:DDD

maniek256 - 11 Październik 2011, 18:59

Tak to możliwe.
Molesta[AVE] - 12 Październik 2011, 10:18

Kupiłem ten cylek http://allegro.pl/cylinde...1851425183.html (nawet pierscienie już założone na tłok)

Teraz tylko jaką dysze do stozka polini airbox i tego cylindra (reszta seria) <- <- ????

KrzysiuZ - 12 Październik 2011, 15:10

dysza 0.85 powinna byc idealna ;)
Dominiq369 - 19 Październik 2011, 08:36

Cześć

Zastanawiam się nad tym:
http://allegro.pl/skuter-...1872847268.html

I nie wiem czy opłaca sie to kupić, czy nie rozleci sie po przejechaniu 100km, czy jakość jest dobra, kupował może ktoś taki zestaw w takiej cenie???
Wyraźcie swoje opinie na jego temat.

KrzysiuZ - 19 Październik 2011, 15:57

Oczywiście że się opłaca jeśli np nie masz aż tyle kasy na Airsala 80ccm :D Na pewno da ci to sporo w porównaniu do 50ccm ;)
A ile zrobisz na nim km zależy od ciebie jak dotrzec i jak będziesz dbał o niego ;D

Dominiq369 - 20 Październik 2011, 17:48

Tak myślałem właśnie, ale wolałem sie zapytać kogoś kto już miał z tym do czynienia.


A do takiego zestawu jaka dysza bo w tym zestawie jest dysza 0.90 nie wiem czy ona nie jest za duża da sie na niej wyregulować gaźnik?

mlody^^ - 4 Grudzień 2011, 10:43

Ostatnio sporo zastanawiam się nad wymianą cylindra, jednak nurtuje mnie jedna rzecz.
Ile wzroście spalanie 65ccm,72ccm,90ccm względem 50cmm ?

Moc będzie sporo większa - to wiem ( kumpel ma 72ccm i z trochę gorszym przyśpieszeniem, ale maxalna jest taka sama, jak ja jadę sam, a on we 2 osoby, jednak on mówił, że jemu pali 5L a to mnie trochę przeraża )

zipp96 - 4 Grudzień 2011, 11:28

5l 4t troche dziwne. ja jak miałem 72 w colibrze to spalanie prawie wogle nie wzrosło, a jeśłi ma ci ta 90 palić te 5l i cene jaką masz na nią wyłądować to kup silnik p/g ja mam Lc i jest bez porównania ;)
Boguś - 4 Grudzień 2011, 12:00

90ccm nawet nie pali 5l. 4,5 to jest max i to przy ciśnięciu.
Anatolex - 4 Grudzień 2011, 12:04

Zależy jak kto wyregulował :diabel2:
maniek256 - 4 Grudzień 2011, 13:02

Mi na 80ccm pali 3-3.5l zależy.
dawcio123 - 4 Grudzień 2011, 13:47

Mi za to allegrowska 80 (72) pali MAX 3l. wleję za 10/15 zł i jeżdżę i jeżdżę .
mlody^^ - 4 Grudzień 2011, 13:59

Boguś napisał/a:
90ccm nawet nie pali 5l. 4,5 to jest max


To i tak zbyt dużo, jak na skuter, który od września będzie robił trasę 20km od poniedziałku do piątku :)
A na 50ccm, to pod takie średnie wzniesienia czuję, jak tracę na prędkości, co mnie irytuje, i dlatego zastanawiam się nad zmianą cylindra.

Czyli zostaje się 65/72ccm. Jeżeli 72ccm pali 3-3,5L na 100, to jeszcze nie tak źle, a 65ccm spali max 3L ?

Czy może jednak warto zostawić 50ccm, a pokusić się np. o multivara ? ;)

Boguś - 4 Grudzień 2011, 15:57

mlody^^ napisał/a:
Czy może jednak warto zostawić 50ccm, a pokusić się np. o multivara ?


Bez większego cylindra to nie licz na jakąś rewelację. W 4t najpierw cyl.

A to 4,5l max przy ciśnięciu.

Sieniek - 4 Grudzień 2011, 16:48

Mi 65ccm nie chińska pali ok 3,5l po mieście a w trasie z 2,8l-3l Max chyba ,że nieraz pocisnę to i z 4l z pali:)
maniek256 - 4 Grudzień 2011, 17:44

Sieniek, To co Naraku pali tyle.
Boguś - 4 Grudzień 2011, 17:46

Ma w podpisie
Cytat:
-Cylinder 65ccm Tajwan


Gdzie kupowałeś?

Sieniek - 4 Grudzień 2011, 17:55

W serwisie tłok grafitowy czyli taki jak ma naraku made in Tajwan opakowanie.
maniek256 - 4 Grudzień 2011, 18:13

http://allegro.pl/chinski...1945496350.html
Coś takiego?

Sieniek - 4 Grudzień 2011, 18:16

Nie wogle nie podobny u mnie na cylku jest napisane Made in tajwan a tłok Identyczny jak naraku tylko bez napisu. Dałem za niego bez montażu 250zł.
ZiomEkk_ - 4 Grudzień 2011, 18:44

Za to byś miał 90ccm. :|
Sieniek - 4 Grudzień 2011, 19:35

Ja jestem zadowolony bo ma moc nieziemsko jak jade 5km/h i dam ful manete to troszkę na kolo podrywa .
maniek256 - 4 Grudzień 2011, 19:57

Sieniek napisał/a:
Dałem za niego bez montażu 250zł

Chłopie nie przesadzaj miałbyś Airsala i o 100 razy lepiej by było.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group